Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája


15 Sopron-Szombathely

Sopron (504, 508, 8)
Sopron-Rendező
Sopron-Marhapályaudvar
Harka (508)
Kópháza
Nagycenk
Pereszteg
Vejke
Sopronkövesd
Lövő
Nemeskér-Egyházasfalu
Újkér
Tormásliget
Bük
Gór
Acsád
Salköveskút-Vassurány
Szombathely (16, 17, 18, 20, 21, 918, 921)

914 Sárvár-Hegyfalu-Répcevis- Felsőlászló (A)

Sárvár (20, 928)
Rábasömjén
Felsőpaty
Zsédeny mh.
Zsédeny-Rózsamajor
Hegyfalu (16)
Mesterháza-Tompaládony
Chernelházadamonya

Bük fürdőtelep
Bük
Csepreg
Répcevis
— országhatár —
Locsmánd
Répcemicske
Répcesarud
Borsmonostor
Alsólászló
Felsőlászló (508, 917)




Gyorsüzi
Minden jog fenntartva.
© 2017

Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció




    Régi képekKépek a netrőlKéptárHozzászólások


Bük
(Bück)*

állomás (GySEV) (GySEV)
15 Sopron-Szombathely
914 Sárvár-Hegyfalu-Répcevis- Felsőlászló (A)



  Az állomás földrajzi koordinátái:
N47.388626° E16.752152° | N47° 23' 19.05" E16° 45' 7.74"
A koordinátákra kattintva a hely megtekinthető a Google Maps térképen.


Elnevezés
Az állomás (korábbi vagy idegen nyelvű) elnevezései:
- Bück

Szelvénykő 718
Autóbusz megállóhely neve Bük, vá.
KÖFI-központ Hozzátartozó állomások:Nagycenk,Lövő,Bük,Acsád
Megnyitás dátuma 1865.09.20.

Képriportok, cikkek

Bük állomás 2010.évi átépítése
2011.03.23 22:01 - Kebelei György
Pillanatképek Bük állomás 2010.évi...









Régi képek - Bük

Bük állomás felvételi épülete egy korabeli képeslapon (küldő: Ophoven Jenő)
 
Bük állomás felvételi épülete a kibővítés utáni de még a Déli Vasút állomásaira jellemző vakolatlan nyerstégla fallal látható a régi képeslap jobb felső kockáján. Forrás: korabeli képeslap.
  Feltöltötte: Kővári Balázs

Büki vasutasok 1946 táján. Elöl Pető György állomásfőnök a kisfiával, hátul kalapban Bajontai Imre forgalmista. Forrás:http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/100_falu/Buk/pages/011_gazdasagi_elet.htm
  Feltöltötte: Kővári Balázs

A hajtókán Filácz László pályamester. 1930-as évek. Forrás:http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/100_falu/Buk/pages/011_gazdasagi_elet.htm
  Feltöltötte: Kővári Balázs

Bük állomás Déli Vasúti III. osztályú típusépületének oldalnézete régen. Forrás: korabeli képeslap.
  Feltöltötte: Kővári Balázs

Bük vasútállomás - Déli Vasúti - vágányhálózata 1913-ig a Sárvár - Répcevis vasútvonal megépítéséig.
 
Az egykori büki cukorgyár.Megfigyelhetőek a gyár iparvágányai. Forrás: korabeli képeslap.
  Feltöltötte: Kővári Balázs

A vasútállomás felvételi épülete látható a képeslap jobb oldali képén.Forrás:korabeli képeslap
  Feltöltötte: Kővári Balázs


  Feltöltötte: Szabó István
Dátum: 1960.08.20.



Képtár - Bük

Az állomás Siemens-Halske rendszerű,tológombos rendelkező készüléke.A berendezés,2006 év végéig üzemelt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.02.
Az állomás egykori rendelkező készüléke a forgalmi irodában.A berendezés 2006.végéig üzemelt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.02.
Amikor még fénycsőbetűk világítottak a felvételi épület homlokzatán.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.04.
Az előcsarnokban lévő személypénztári ablakok.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.16.
Az II.-es állítóközpontban lévő Siemens-Halske rendszerű,vonóvezetékes biztosítóberendezés.A berendezés,2006 év végéig üzemelt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.20.
Az I.-es állítóközpontban lévő Siemens-Halske rendszerű,vonóvezetékes biztosítóberendezés.A berendezés,2006 év végéig üzemelt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.20.
A kezdőponti oldal egykori alak kijárati jelzői.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.20.
Az 1-es torony,az állomás acsádi oldalán.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.20.
A hajdani,sárvári elágazás.A jobboldali pálya,ma csonka vágány.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.20.
Az I.sz.állítóközpontban lévő régi fénysorompó visszajelentő,és kezelőkészülék.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.07.20.
Az állomás felvételi épülete a vágányok felől nézve.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.08.06.
Az állomás területén lévő Déli Vasút által épített deszkaborítású áruforgalmi raktár.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.09.02.
A 2-es torony,a lövői oldalon.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.09.11.
Kitekintés az állomás acsádi oldalára a felvételi épület emeletén lévő szolgálati lakás ablakából.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.09.11.
A kép bal oldalán lévő híd a ma is használatban lévő, Acsád felé vezető pálya hídja, míg a jobb oldali a már megszüntetett Csepreg felé menő egykori pályáé.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
Ez a terület a Répce árterülete a hidak pedig a vasút ártéri hídjai.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
Évszám a ma is használatban lévő hídon.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
Évszám a megszüntetett vasútvonal hídján.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
Az acsádi oldal alak előjelzője. Ez a szakasz a Répce árterén vezet keresztül.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
Az acsádi oldal bejárata. A kép készítésekor még alakjelző fedezte.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
A lövői oldali hajdani előjelző.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
A lövői oldal régi bejárati jelzője.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.03.
Az állomás felvételi épülete az utcafront felől nézve.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2005.11.16.
A II.sz.állítóközpontban lévő régi fénysorompó visszajelentő,és kezelőkészülék.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2006.02.16.
A felvételi épület a felújítás alatt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2006.11.28.
A felvételi épület a felújítás alatt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2006.11.28.
A felvételi épület a felújítás alatt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2006.11.28.
Az állomáson található KÖFI központ.Innen történik,Nagycenk,Lövő,Bük,és Acsád állomások távvezérlése.(A régi és új kezelőfelületek párhuzamos üzeme)
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.04.11.
Az állomáson lévő,Déli Vasút által emelt vízház épülete,kissé átalakítva.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.08.13.
A felvételi épület kezdőponti oldalán lévő,1946-ban leleplezett emléktábla.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.08.13.
Bük állomáson lévő KÖFI központ.Innen történik Nagycenk,Lövő,Bük,és Acsád állomások távvezérlése.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.09.13.
Az állomás lövői oldalán álló egykori II.-es állítóközpont épülete.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
A kép bal oldalán a ma is meglévő Lövő állomás felé menő vasútvonal látható.A jobb oldalon pedig,a már megszüntetett (Bük fürdőtelepen át)Bő állomás felé menő egykori pályát figyelhetjük meg.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az egykor Bő állomás felé menő pálya,éles jobbra ívelő kanyar után hagyta el Bük állomást.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
A vágányt ma kíhúzóvágányként használják.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
A vágány vége földkúpban végződik.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az egykori utasellátó épülete,ma magántulajdonban lévő "Resti".
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az egykori büki cukorgyárat 1867-ben alapították ,de csak 1868-ban kapott iparvágányt.Ez a vágány volt a vonal legelső iparvágánya.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az egykori cukorgyári iparvágány szokatlanul hosszú volt.A vágány meglévő részén látható,hogy azt a forgalomból már régen kivonták.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az I.sz. vágányból kiágazó hajdani cukorgyári iparvágány egy szakasza, használaton kívül ma is megvan. Az egykori iparvágány szokatlanul hosszú volt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az állomás II.sz.átmenő fővágányából ágazik ki a Nestlé és Vog üzemek iparvágánya.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az állomás acsádi oldali útátjárója Bük centruma felől nézve.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az állomás lövői oldali útátjárója Bük fürdő felől nézve.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az állomás lövői oldali útátjárója a csepregi út irányából.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.18.
Az állomás acsádi oldalán lévő,egykori I.-es állítóközpont épülete.Érdekesség,hogy ezt az épületet a háború végén, a visszavonuló német alakulatok felrobbantották.Később eredeti formájában épült újjá.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.19.
Az állomás Acsád felőli bejárati szakaszán álló emeletes,egykori vasutas szolgálati lakóház.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.19.
Az állomás acsádi oldalán,túl az útátjárón,valamikor a századforduló előtt a Déli Vasút egy iker lakóőrházat épített.Ez számozást nem kapott,csak szolgálati lakásként szolgált.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.19.
Ez a lakóőrház ma is áll.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.19.
Bük állomás,2007-ben felújított felvételi épülete.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
Az épület felújítása a Gysev állomásaira jellemző színterv alapján történt.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
A felvételi épület a Déli Vasút III.típusosztályú besorolást kapott a vasútvonal megnyitásakor 1865-ben.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
Az épület átépítése azonban nem emelte annak esztétikai értékét.Nem sikerült szerencsésen,a régi felvételi épület,valamint a melléje kiegészítően épült épületnek a vaskos perontető segítségével történt összekapcsolása.Ezzel elveszítette szimmetriáját az épület.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
Bük állomás,tavalyi év folyamán felújított felvételi épülete.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
Sajnos az 1960-as években az épületet jelentősen átalakították.A korábbi jellegzetes ablakok,ajtók helyett új osztású nyílászárókat építettek be,egyúttal elhagyva az azokon addig alkalmazott és a Déli Vasútra jellemző ablaktáblákat.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
A biztosítóberendezési szakaszépület.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.11.30.
Vasúti híd,a település belterületén Acsád felé.A hídon valaha két vasútvonal haladt keresztül,a már megszüntetett csepregi,és a ma is létező acsádi vonal.A fotó a Nagy Pál utca irányából készült.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.12.08.
Az állomáson,a vonalon utolsóként még áll a Déli Vasút által emelt deszkaborítású áruforgalmi raktár.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.12.08.
A vasúti híd képe a Széchenyi István utca felől.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.12.08.
A hídon megfigyelhető az építési évszám.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.12.08.
Bük állomás eredeti vágányhálózata.Megfigyelhető többek között a hajdani sárvári,és kőszegi vonal is.Forrás:Lovas Gyula 125 Éves a Sopron-kanizsai vasútvonal,1865-1990
Fotó: Kebelei György
A csonka rakodó vágány az állomás acsádi oldalán.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.12.08.
A hajdani büki cukorgyárról,és vasutakról bővebben:http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/100_falu/Buk/pages/011_gazdasagi_elet.htm (A kép a vasúti áruraktárról készült)
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2008.12.08.
A 2009.év végén felújított,és Gysev ruhába öltöztetett,Biztosító berendezési szakaszépület havasan.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.01.09.
Az állomás felvételi épülete téli környezetben.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.01.09.
Az állomás felvételi épülete téli környezetben.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.01.09.
A biztosítóberendezési szakaszépület.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.03.06.
Az átépített állomás. Az áruraktár a megújult vágányokkal.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.06.29.
Az átépített állomás. A régi vízház az új utasperonnal.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.06.29.
Az állomás várótermében található vizuális utastájékoztató tábla.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.08.29.
A vonal utastájékoztató berendezéseinek központi része a KÖFI központban.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.08.29.
Balra a felújított pálya Sopron fele, jobbra a már sokat emlegetett kihúzóvágány, mely egykor egészen Sárvárig tartott.
Fotó: Dőry István
Dátum: 2011.02.05.
Csonkavágány Sárvár irányába.
Fotó: Dőry István
Dátum: 2011.02.05.

Az új kerékpártároló és parkoló.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2014.07.27.
Az állomásnál lévő egyik szelvénykő.A bécsújhelyi kezdőponttól közel 72 kilométerre vagyunk.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2014.07.27.
Az új kerékpártároló és parkoló.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2014.07.27.
Fotó: Fűzy-Molnár Zoltán
Dátum: 2014.08.18.
Fotó: Fűzy-Molnár Zoltán
Dátum: 2014.08.18.
A peronon. Fotó: Fűzy-Molnár Zoltán
Dátum: 2014.08.18.
Fotó: Fűzy-Molnár Zoltán
Dátum: 2014.08.18.


Képek a netről - Bük


http://img.index.hu/imgfrm/6/5/6/9/IMG_0002936569.jpg
[Tárolt változat]
 
Hozzászólások:
 
Ha te is szeretnél hozzászólást küldeni az állomáshoz, kattints ide: hozzászólás küldése
Az elküldött hozzászólás kizárólag ennél az állomásnál jelenik majd meg.
Az oldal szerkesztőjének küldendő üzeneted ne ide írd, azt továbbra is Gyorsüzi formájában
egyenesen a szerkesztőnek címezd.
Hozzászólások


Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28449
2014.07.31. 19:45.12
Bár nem az eredeti helyén,de azért a működő fénycsőbetűk ma is különleges hangulatot árasztanak!

38-as õr
e-mail: a.kukac.a.hu
elfogadott hozzászólás 28255
2014.05.25. 19:01.46
Ezért írtam, hogy csak utánérzés.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28254
2014.05.25. 14:44.59
Erre gondolsz? http://vasutallomasok.hu/kepek/p0008/p0008294.jpg Sajnos már ez sem eredeti DV állítóközpont épület!

38-as õr
e-mail: a.kukac.a.hu
elfogadott hozzászólás 28251
2014.05.25. 10:57.52
Valami azért van Ágfalván is, bár ez már második világháború idei utánérzés. (4+1/2?)

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28246
2014.05.23. 18:38.56
Ez a"számtalan hely" a mai Magyarország területén,Harka,Püspökmolnári,Egervár-Vasboldogasszony,Felsőrajk.Összesen 4 helyen!

Sanya
e-mail: Lorincz5.kukac.invitel.hu
elfogadott hozzászólás 28245
2014.05.23. 13:41.42
A déli vaspálya társaság vonalán még számtalan helyen található az egykori egy állítóközpont épülete. Sajnos már elég sokat elbontottak.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28180
2014.05.11. 13:09.24
A most feltöltött,jelenlegi utolsó régi képen jól kivehető,hogy az állomás a Sárvár-Felsőlászló vonal megnyitása előtt egy állítóközpontos volt.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28048
2014.04.16. 11:56.00
Az állomás előtti gépjármű parkoló átépítése 2014 áprilisában.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28047
2014.04.16. 11:54.05
Az állomás előtti gépjármű parkoló átépítése 2014 áprilisában.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28046
2014.04.16. 11:52.57
Az állomás előtti gépjármű parkoló átépítése 2014 áprilisában.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 28045
2014.04.16. 11:51.42
Az állomás előtti gépjármű parkoló átépítése 2014 áprilisában.

lajos33
e-mail: lajos33.kukac.pr.hu
elfogadott hozzászólás 27671
2014.01.26. 10:36.05
Déli Vasúti tégla

lajos33
e-mail: lajos33.kukac.pr.hu
elfogadott hozzászólás 27670
2014.01.26. 10:35.08
Déli Vasútim tégla

lajos33
e-mail: lajos33.kukac.pr.hu
elfogadott hozzászólás 27669
2014.01.26. 10:29.41
Bük állomásközeli, eredeti (1685-ös) "bakterházak" Délivasúti eredetű téglái, és egy határkő (Südbahn- Gesellschaft)
40-es sz. őrház: lócsi úti
43-as sz. őrház: csepregi úti Acsád felől
44-es sz. őrház: Ablánci útátjáró
A később megállóvá avanzsált bakterházak többszöri bővítéseiknek következtében álljon itt példaként az ugyancsak eldózerolt 38-as sz. őrház - Tormáspuszta megálló: 1882.03.15-től - melyből 14 eltérő monogrammu tégla került elő!

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 26559
2013.05.12. 18:14.48
Az egykori Sárvár-Répcevis-Felsőlászló vonal,1974-ben megszüntetett Répcevis felé menő nyomvonala pirossal jelölve.

Central
e-mail: gyuri563.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 26558
2013.05.12. 18:12.25
Az egykori Sárvár-Répcevis-Felsőlászló vonal,1974-ben megszüntetett Sárvár felé menő nyomvonala pirossal jelölve.

Dõry István
e-mail: dory.istvan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 23380
2012.03.10. 18:56.17
Répce-híd/hidak.

Dõry István
e-mail: dory.istvan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 23379
2012.03.10. 18:54.06
Erzsébet királyné még nem, Taurusa már nem láthatta a működő és élő Sárvár-Hegyfalu-Répcevis-Felsőlászló vonalat.

Dõry István
e-mail: dory.istvan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 23378
2012.03.10. 18:48.36
Nem csak a párhuzamosok érnek a végtelenben össze. A képen az említett két híd, a jobb oldali híd érdekessége, hogy míg a GySEV-vonalátvételt követően csak szépészeti kezelésen esett át, a 2010-es felújításkor kiszélesítették (új korlátot kapott), valamint ezzel egyidejűleg ötletesen megoldották, hogy az egyenes hídszerkezetre íves pályát fektethessenek, így küzdve le a vonal közel kilencven fokos fordulatát. Egyébként az átfolyó vízmennyiség jelenleg zérus, nincs megoldva annak szabad áramlása, így felgyülemlik a hidak előtt, de még az sem számottevő. Ugyanakkor bizonyára nem alaptalan két három pilléres hidat eszközölni.

Dõry István
e-mail: dory.istvan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 23377
2012.03.10. 18:31.27
Hidak a Répce ártere fölött. Előbbi a forradalom évében készült el, és akkor már csak a Répcevisig járó vonatok haladtak át rajta, miután 1932-ben megszűnt a vasúti forgalom az osztrák részen Locsmánd és Kőszeg között, 1934-ben pedig fel is szedték a síneket Locsmándtól egészen Felsőlászlóig. Sajnos a vonalnyirbálás teljesen ellehetetlenítette a magyar vonalszakaszt is, így 1974/5-ben utolérte a Sárvár-Répcevis szakaszt a "sors" keze. a A hátrébb elhelyezkedő híd pedig a ma is használt Sopron-Szombathely vonal műtárgya, amelyet a rá következő évben, 1957-ben adtak át. (2012. március 10.)

balazs177
e-mail: balazs177.kukac.citromail.hu
elfogadott hozzászólás 18350
2010.07.29. 21:09.50
A napokban sajnos elbontásra került,Bük 2.-es állítóközpont,Lövő régi állítóközpont,a felvételi épület mellett,és a nagycenki állítóközpont épülete.

András
e-mail: szoljhozza.kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 18001
2010.07.06. 03:47.11
Van-e valami értelme, hogy a III. vágányt meghagyták csonkavágánynak ? Feltéltelezem, hogy csak a Szombathely felőli oldalon. A másik végén mi lett vele?
Nem lett volna egyszerűbb felszámolni a III. vágányt teljesen? Bük nem elágazó állomás, kérdés, hogy érdemben ki fogják-e használni, vagy hogy egyáltalán fogják-e használni valamire.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.upcmail.hu
elfogadott hozzászólás 17994
2010.07.05. 21:41.17
Az átépített állomás éjszaka.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.upcmail.hu
elfogadott hozzászólás 17992
2010.07.05. 21:35.58
Az átépített állomás.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.upcmail.hu
elfogadott hozzászólás 17991
2010.07.05. 21:32.40
Az átépített állomás.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.upcmail.hu
elfogadott hozzászólás 17988
2010.07.05. 21:27.20
Az átépített állomás.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17379
2010.05.20. 09:59.46
Ütközőbak beépítése a csonkavágányként megmaradó III.számú vágány végén.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17377
2010.05.20. 09:55.08
Ütközőbak beépítése a csonkavágányként megmaradó III.számú vágány végén.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17216
2010.05.06. 13:26.09
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17215
2010.05.06. 13:24.21
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17214
2010.05.06. 13:22.18
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17213
2010.05.06. 13:20.18
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17212
2010.05.06. 13:17.39
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17211
2010.05.06. 13:15.41
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17210
2010.05.06. 13:13.21
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17209
2010.05.06. 13:10.56
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17208
2010.05.06. 13:08.25
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17207
2010.05.06. 13:06.09
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17206
2010.05.06. 13:03.30
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 17205
2010.05.06. 13:01.38
Az állomás átépítése.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 16613
2010.03.31. 14:18.46
Rengeteg beépítésre váró betonaljat is tárolnak az állomáson.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 16612
2010.03.31. 14:16.25
Hatalmas mennyiségű bazaltkő tárolása,az állomás acsádi oldalán a VIII.számú rakodó vágány mellett.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 16502
2010.03.20. 21:08.38
A vasútépítők zöld kocsijai az állomás parkolójának tőszomszédságában az egykori cukorgyári vágányon.

central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 16501
2010.03.20. 21:02.56
Érdekesség,hogy a vasúti járművet régóta nem látott,egykori cukorgyári iparvágány megmaradt részén lakó,és műhelykocsikat tárolnak a vonalkorszerűsítés kapcsán.Jobb oldalon a felvételi épület utcafront felőli oldala látható.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 16265
2010.03.02. 20:33.16
Zöld kocsik az állomás III.vágányán!

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 14633
2009.12.08. 16:44.23
Büki pillanatképek a múltból,424-es gőzösökkel.http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4496388

lajos33
e-mail: lajos33.kukac.pr.hu
elfogadott hozzászólás 14586
2009.12.04. 11:40.12
Az első mozdonytípus, mely a Déli Vasút megnyitásakor Bükön áthaladt.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 14558
2009.12.02. 10:47.20
A Mávépcell kft.ÖBB eredetű 2143-as dízelmozdonya Bük állomáson.2009.12.01-én.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 14557
2009.12.02. 10:42.41
2009.07.04.-én a Sopronból 16:00 kor induló 9944-es számú eurégió vonat,egy Gysev V43 mozdonnyal és két ÖBB nosztalgia kocsival közlekedett.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 9187
2009.01.14. 14:06.48
A Zalabér-Sárvár-Felsőlászló vonalról bővebben:http://hu.wikipedia.org/wiki/S%C3%A1rv%C3%A1r%E2%80%93R%C3%A9pcevis-vas%C3%BAtvonal

sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 9151
2009.01.12. 09:20.13
A Sárvár-Bük közti vasút műtanrendőri bejárása valóban 1913. szeptember 27-én történt, de október 1-jén már átadták a forgalomnak. A további szakasz csak egy hónappal később került átadásra, november 9-én. Forrás: Sárvári Járási Hírlap 1913. szeptember 28.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 9110
2009.01.11. 10:56.32
1913.szeptember 27.-én volt a vonal műtanrendőri bejárása.A teljes vonalat,1913 november 8.-án helyezték üzembe.

sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
elfogadott hozzászólás 9096
2009.01.10. 22:04.29
A vasútvonal Sárvár-Bük közti szakasza 1913. szeptember 27-én, a további szakasz Kőszegig 1913. november 9-én nyílt meg.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 9019
2009.01.09. 19:47.43
Az állomáshoz tartozó vasútvonalak átadásának dátumai:Sopron-Szombathely-Nagykanizsa,1865 szeptember 20. Zalabér-Sárvár-Felsőlászló-(Kőszeg),1913 november 8.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 8478
2008.12.21. 11:40.36
Az új menetrend életbe lépésekor,megjelentek a vonalon a V46-os villanymozdonyok is.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 8135
2008.11.30. 21:57.05
Az épület belső elrendezését is megváltoztatták.Megszüntették a Déli Vasút jellegzetes előcsarnokát az épület település felőli oldalán.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 7764
2008.11.03. 21:38.23
M40-402

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 7731
2008.11.01. 11:54.53
A névtábla éjszaka.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 7708
2008.10.31. 20:51.48
A raktár előtt a Gysev 306-os Boboja.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 7707
2008.10.31. 20:49.28
Bükön a 307-es Szergej.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 6929
2008.10.02. 21:04.32
Ez a terület a Répce árterülete,a hidak pedig a vasút ártéri hídjai.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 5855
2008.08.14. 16:20.53
Éjszakai pillanatok 5.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 5853
2008.08.14. 16:14.01
Éjszakai pillanatok 3.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 5852
2008.08.14. 16:10.32
Éjszakai pillanatok 2.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 5849
2008.08.14. 16:02.36
A felvételi épület város felőli oldala.2008.08.13.

Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
elfogadott hozzászólás 3339
2008.03.19. 16:56.54
Az állomás szürkületben.

Horváth Bence
e-mail: mozdonyfan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 2228
2008.01.13. 14:44.07
Kilátás Sopron felé az állomás páratlan oldali bejáratánál

Horváth Bence
e-mail: mozdonyfan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 2226
2008.01.13. 14:39.46
Kilátás Szombathely felé, a páros oldali bejárattól

Horváth Bence
e-mail: mozdonyfan.kukac.gmail.com
elfogadott hozzászólás 2225
2008.01.13. 14:37.12
Állomásépület kicsit közelebbről. Sajnos a negyedik vágányáll álló Tadgs kocsik miatt nem tudtam hátrébb menni. A kép szintén november 2-án készült 2007-ben.

Horváth Bence
e-mail: mozdonyfan.kukac.gmail.com
Módosított hozzászólás [ROCOman]
elfogadott hozzászólás 2224
2008.01.13. 14:35.34
Szervusztok!

Büki vasútbarát vagyok, az állomás(épület) mostani állapotáról szeretnék néhány fotót küldeni. A fotón az átfestett állomásépület látható. Benne található most a 15-ös vonal irányítórendszere, váróterem, mellékhelység, pénztár. A kép 2007. november 2-án készült.

Horváth Bence
e-mail: mozdonyfan.kukac.gmail.com
Módosított hozzászólás [ROCOman]
elfogadott hozzászólás 2223
2008.01.13. 14:33.34
A pályamesteri épület.

Tibor
e-mail: tiberius.kukac.airplanet.hu
elfogadott hozzászólás 1440
2007.10.09. 23:48.42
Szeretném jelezni, hogy az állomásépületet idén újraszigetelték és vakolták. Gysev szintervnek megfelelően az új szine Zöld-Sárga. A falak sárgák, az addig világosbarna csíkok zöldek lettek, akárcsak a fa részek. A neom Bük felirat a melléképületrész lapostetejére került, mig a régi helyére egy Gysev szinszabványú tábla került Zöld alapon sárga felirattal.

Hozzászólás küldése ehhez az állomáshoz
Hozzászólások





Budakalász

Budapest-Keleti

Bulkeszi

Budapest-Nagyvásártelep

Budapest-Nyugati