|
A felvételi épület utcafrontja I. Itt még felújítás alatt van a tető.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A felvételi épület utcafrontja II.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Pénztárablakok.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Trafik, most üresen. Jobbra a Vasi Volán irodája, balra kijárat a vágányokhoz.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Előtér.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Ez a kis raktárhelyiség is eredeti.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A felvételi épület a vágányok felől.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Pillantás a peronról a kezdőpont irányába.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Pillantás a peronról a végpont irányába.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A vízház épülete.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Vízdaru.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A VII. sz. Főpályamesteri Szakasz épületei.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A kezdőpont irányába lépdelve egy kis érdekesség. Három különböző típuskerítés.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Áteresz a kezdőponti oldalon.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Pillantás a nyílt vonal felé a kezdőponti végen lévő felüljáróról.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Balra a Pápa felé futó sínek, jobbra a cukorgyár iparvágányának maradéka. A háttal álló tolatásjelző ma már funkció nélküli.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Az előbbi helyen állva most az állomás felé tekintünk.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Kezdőponti váltókörzet a felüljáróról nézve.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Kezdőponti váltókörzet a vágányok mellől nézve.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A raktárépület oldal- és homlokrakodóval.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A homlokrakodóhoz vezető vágány. Balra hátul a rakodóterületen ócskavas halmok, középen a hídmérleg épülete.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A rakodóterület csonkavágánnyal.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Gyalogos felüljáró a végponti váltókörzet felett.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Áteresz a végponti oldalon.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Útátjáró a végponton.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A végponti váltókörzet a gyalogos felüljáróról. Szombathely felé tekintünk.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A répcevisi vonal most itt ér véget.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Az állomás látképe a gyalogos felüljáróról.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Jobbra az iparvágány a Barnevál telephelyére vezet.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A forgalmi szolgálattevő munkahelye.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Az állomás vágányhálózati rajza.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
Részlet. A raktárépület ablaka.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A raktárépület belülről.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
|
A tárolt teherkocsik egyike. Szinte teljesen elkopott kerékabroncs.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.09.20.
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2010.04.09. 20:01.50
|
Kedves Lőrincz Úr!
Nagyon köszönöm a segítségét, igénybe is fogom venni. Hogyan tudnánk megbeszélni egy személyes találkozást?
Email-címem: gaborszibler@freemail.hu
Üdvözlettel: Szibler Gábor
|
|
Lőrincz Sándor nyugdijas (forgalmi szolgálattevő)
e-mail: Lorincz5.kukac.invitel.hu
|
elfogadott hozzászólás
2010.04.09. 13:44.04
|
|
Kedves Szíbler Gábor úr. Szívesen állok rendelkezésére, akár személyes találkozóra is. Előzetes egyeztetés után.
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2010.04.06. 15:50.41
|
Kedves Lőrincz Úr!
Nagy érdeklődéssel olvasom hozzászólásait a sárvári és a megszűnt répcevisi vonal állomásairól. Mivel érdekel a Sárvár környéki megszűnt vasutak története, kíváncsi volnék további információkra is. Lehetséges lenne? Előre is köszönettel: Szibler Gábor Sárvárról
|
|
Lőrincz Sándor nyugdijas (forgalmi szolgálattevő)
e-mail: Lorincz5.kukac.invitel.hu
|
elfogadott hozzászólás
2010.04.06. 14:11.38
|
|
Sárvár állomás képeken látható váltóőri épületek, vágányhálózat átépítésekor, építették. 2009ben elbontásra kerültek.(Nem említem hogy mi volt az indok)Az eredetiek az akkori építészet remekművei voltak. Kiviteli formájuk még a mai kornak ékköve lehetne. Emeletes kialakítása, lehetővé tette a vágány hálózat áttekintését. Felső szinten pihenő szoba volt kialakítva.
|
|
Lőrincz Sándor nyugállományu forgalmi szolgálattevő
e-mail: Lorincz5.kukac.invitel.hu
|
elfogadott hozzászólás
2010.04.04. 19:56.13
|
|
Sárvár állomáson a fűtőház szerepe a mellékvonalak bezárásával, megszűnt.Személyzet Celldömölkre és Szombathelyre került. Épület több funkciót töltött be.Szertár,Laktanya a bejáró vidéki dolgozók részére.Telep állomás szerep megszűntével, már csak anyagraktár szerep jutott ezen épületnek. Átszervezések folytán az épületet 2004ben elbontották.Ma már csak a 26os kitérő utáni vágány szakasz utal a hajdani Fűtőház létezésére.
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2010.02.11. 18:42.04
|
|
Egy ritka pillanat ma délután Sárváron. Sajnos, erősen sötétedett...
|
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.11.28. 18:16.37
|
|
Elmúlt hetven éves, nyugodtan közkinccsé teheted.
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.10.25. 16:41.17
|
|
Sárvár vasútállomás áruraktára 2009. október 25.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.10.25. 16:38.52
|
|
Sárvár vasútállomás szép piros új tetővel 2009. október 25-én
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.04.04. 22:30.20
|
|
Kedves Cellbuborék! Igen, volt egy háromállású mozdonyszín a Celldömölk felőli oldal északi részén (Rábapaty felől). A Vas megyei levéltárban megtaláltam ennek a terv- és helyrajzát is. A feltöltést nem vállalom, mert míg senki nem publikálta, addig nem lehet (azt hiszem legalábbis). Az építése összefügg az 1913-as Zalabér-Sárvár-Felsőlászló vonal megnyitásával, de, hogy mikor szűnt meg és bontották el, fogalmam sincs.
|
|
Cellbuborék
e-mail: andrew.kukac.cellkabel.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.04.04. 18:04.52
|
|
Ha jól tudom, itt fűtőház is volt.
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 19:54.22
|
Szia!
Vagy betonalj, vagy talpfa. A betonalj betonból + feszítetőhuzalból, míg a talpfa - nyilván - valamilyen - fából készül. Beton talpfa nincs. Ez olyan mint: Fából vaskarika..... A képen betonaljat láthatunk....
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 17:04.57
|
|
Kidobott beton talpfák a felszedett cukorgyári iparvágány mellett.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 17:03.15
|
|
A régi cukorgyári iparvágány jelenlegi végpontja az állomástól kb. 300 m-re található. A maradék 5-600 m-ét felszedték.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 17:00.25
|
|
Egykori vízcsap a vágányok között.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:58.43
|
|
Az egykori víztorony épülete a peron felől.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:56.03
|
|
A Szombathely felőli oldal egykori őrháza.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:54.15
|
|
Kijárat Szombathely felé. A jobboldali kanyarodó vágány vitt Répcevis felé. Ma a műtrágyagyár iparvágánya.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:51.05
|
|
A "pályaudvar" a felüljáróról.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:48.38
|
|
Az épület Szombathely felőli oldala, rajta még látható az állomásnév egykori felirata.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:45.46
|
|
A raktárépületen olvasható eredeti nyelvezetű felirat
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:44.13
|
|
Az áruraktár épülete
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:41.00
|
|
Az állomás utca felőli homlokzata
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.29. 16:38.27
|
|
Egykori őrház az állomás Celldömölk felőli oldalán (2008. december 29.)
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.11. 08:31.30
|
Egy érdekességet találtam egy 1909-es sárvári lapban. A későbbi Zalabér-Sárvár-Felsőlászló vasút nyomvonalát eredetileg Türje-Sárvár-Hegyfalu-Felsőpulya(Oberpullendorf A) nyomvonalon tervezték. A nyomvonal nem érintette volna például (Vásáros)Miskét. Ehhez egy térképet is mellékeltek a Sárvári Járás c. lap 1909. február 28-i számában. (Ezt láthatjátok itt.)
Még egy érdekesség. Szóba került egy Sárvár-Ikervár-Rum-Körmend, illetve egy Rum-Türje vasút terve is (ez utóbbi azért, hogy a pozsonyi és szombathelyi polgárok könnyebben jussanak le a Balatonhoz), meg is kezdődött a nyomvonal kijelölése, a pénzforrások begyűjtése, de a világháború meghiúsította a terveket. Soha nem épültek meg.
|
|
|
sziblerg
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.05. 14:12.50
|
|
Kérdésem lenne. Honnan tudnék, milyen forrásból információkat szerezni a Zalabér-Sárvár-(Répcevis)-Felsőlászló vasútvonalról (nyitás, bezárás és a köztes működés)? Esetleg valamilyen adat a szállítási tételekről, menetrend, ilyesmi érdekelne. Előre is köszönöm a segítséget.
|
|
Central
e-mail: kebelei.gyorgy.kukac.chello.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.11.03. 22:36.57
|
|
A Magyar Nyugati vasút talán legszebb homokkőből emelt felvételi épülete.
|
|
|
kerivili
e-mail: kerivili.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.10.30. 14:41.57
|
|
Jadran (Split - Prága) nemzetközi gyors érkezik Sárvárra 2008 július végén.
|
|
|
kerivili
e-mail: kerivili.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.10.30. 14:40.07
|
|
2008 július végén. Talán a Sopronból Balatonfüredre közlekedő vonat szerelvénye. Az biztos, hogy éppen Sárvárra érkezik.
|
|
|
atosz66
e-mail: atosz66.kukac.vipmail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.10.02. 09:17.18
|
|
Sárvár állomás felvételi épülete a vágányok felől, 2006. július 4-én.
|
|
|
atosz66
e-mail: atosz66.kukac.vipmail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.10.02. 09:15.20
|
|
Sárvár állomás felvételi épülete a város felől, 2006. július 4-én.
|
|
|
Cellbuborék Andrew
e-mail: andrew.kukac.cellkabel.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.05.22. 14:44.50
|
|
És a sárvári állomás saját festményen :)
|
|
|
Szibler Gábor
e-mail: sziblerg..kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.09.12. 18:02.27
|
|
Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy a sárvári állomás a nyugati vasút hányadik osztályú típusépülete? Én II. osztályra tippelek, de nem biztos. Köszi.
|
|
Bélosz
e-mail: belamihaly.kukac.t-online.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.01.26. 20:48.14
|
Sárvár vasútállomás az ORSZÁGOS KÉK-TÚRA ellenőrző/pecsételő pontja; a kép 2005.11.01.-én készült.
|
|
|
