Zombor
Ailton, 2011.01.24 11:57.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1906. évi XIV. törvénycikk
a zombor-óbecsei h. é. vasut engedélyezése tárgyában
1. § A ministerium a magyar királyi államvasutak Zombor állomásából kiágazólag a hegyes-feketehegy-palánkai h. é. vasut Kula állomásán és a magyar királyi államvasutak Verbász állomásán át a Bács-Bodrog vármegyei h. é. vasutak Óbecse állomásáig vezetendő h. é. vasutnak az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvénycikkekben foglalt feltételek alatt leendő engedélyezésére ezennel felhatalmaztatik.
2. § A kereskedelemügyi minister az előző §-ban emlitett vasut engedélyezésének megtörténtéről az 1880. évi XXXI. törvénycikk 1. §-a értelmében az országgyülésnek jelentést teend.
3. § Jelen törvény az „Országos Törvénytár”-ban való kihirdetése napján lép életbe s végrehajtásával a kereskedelemügyi és pénzügyi ministerek bizatnak meg.
|
|
|
Tripolisz
raps, 2011.01.23 21:46.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok srácok!
Az nem NEKE, hanem NIKE lesz... NIKE mint Nitrokémiai Ipartelepek Balatonfűzfő.
|
|
|
Mór
buki, 2011.01.23 19:39.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
kedves Matteo
akkor te valószínűleg a Gánt és Bodajk közötti kisvasutat láthattad csak az az egy vasút vezetett Gántra másra nem tudok gondolni. A teljes vonalat felszedték már, csak itt ott lehet nyomokra bukkanni, a mozdonyát és egykét csillét Gánton állították ki.
|
|
|
Piszke
Garamvölgyi Ádám, 2011.01.23 19:14.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ajánlom mindenki figyelmébe az alábbi cikket:
http://trains.hu/magazin/forgalom/110120-piszke.html
|
|
|
Szigetvár
ROCOman, 2011.01.23 19:03.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Somogyi Néplap 1977.01.04.
|
|
|
|
Ercsi
Németh János, 2011.01.23 18:29.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudja valaki hogy meg van-e még az állomás mellett volt segédtiszti tanfolym épülete? Ami régen a kivasút épülete volt.Valamikor régen 1974-ben ott tanultam.Eseleg valakinek van-e képe róla? Kösz.
|
|
|
Budapest-Déli
balazs177, 2011.01.23 13:57.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tényleg kár,hogy csak ez a kisebb épületrész maradt meg az egykori igazgatósági épületből.Azt esetleg tudja valaki,hogy a Déli Vasút levéltára is ebben az épületben volt e?Csak annyit hallottam róla egyszer,hogy ez a levéltár valamikor megsemmisült és a Déli Vasút magyar adatai,feljegyzései odavesztek.Sajnos máig nagy űrt hagyva a vasúttörténészeknek.
|
|
|
Tokod
Faragó Ferenc, 2011.01.23 13:39.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok!
Nem tud valaki információkat a régi sárisápi vonalról? Mert nagyon jó lenne ha végre újra lenne ott vonat...
|
|
|
Felsőtárkány-Fűtőház
ROCOman, 2011.01.23 11:56.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jegyzőkönyv a Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút tervezett átépítéséről: http://www.125-126.atw.hu/
|
|
|
Dorog
ROCOman, 2011.01.23 10:03.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy, az állomással foglalkozó honlap: http://tar001.fw.hu/vonal_3/dorog_elveszett.htm
|
|
|
Délegyháza
ROCOman, 2011.01.23 09:50.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Délegyháza vágányhálózati rajza, kb. az 1970-es évek elején.
|
|
|
|
Veresegyház
ROCOman, 2011.01.23 09:25.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A G5 Mozgókép Műhely gondozásában egy film is megjelent a vonalról, "Volt egyszer egy kismuki..." címmel.
|
|
|
Tajó
Ailton, 2011.01.23 00:17.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
írjál a MÁV Ingatlankezelőnek, ők meg tudják mondani, ha az övék, ha nem akkor végső esetben Földhivatal.
|
|
|
Martonvásár
balazs177, 2011.01.22 19:17.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Valaki esetleg tudja,hogy mikor bontották el az állomás régi Déli Vasúti felvételi épületét,és miért kellett újat építeni?
|
|
|
Budapest-Déli
Central, 2011.01.22 17:53.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az infót,hogy ez az épület a Déli Vasút egykori igazgatósági épülete a következő linkről vettem:http://www.omm.hu/tortenet.htm
Egyébként nagyon valószínű,hogy ez a rózsaszínű épület tényleg a régi képen látható nagy igazgatósági épület egy megmaradt szekciója.Az épület osztása,nyílászárói teljesen erre utalnak.
|
|
|
Sóstógyógyfürdő
Zsolesz, 2011.01.22 17:16.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vonal "szüneteltetése" az idiotizmus egy újabb magyar mérföldköve! Nem látják a Sóstógyógyfürdőben és a hozzá kapcsolódó vonalban rejlő lehetőségeket?
|
|
|
Újkótaj
Zsolesz, 2011.01.22 17:08.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha "egyes illetékeseknek" volna egy milligrammnyi eszük a hasznosításra, akkor az ilyen kisvasutak élhetnének és virágozhatnának.
|
|
|
Kőszeg
Zsolesz, 2011.01.22 16:44.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ja, igen...A téglagyár! Közúton szállít, tehát nem neki kell a vasúti szállítás. Őszi forgalomban néhány kocsi gabonát szállítanak a vonalon. Egyik nap éjszaka megy Kőszegre 2-3 üres kocsi a kiszolgáló menettel, következő éjszaka rakottan bemegy Szombathely-Rendezőbe. Ez talán még egyszer-kétszer eljátszódik egy évben, de aztán tényleg ennyi a "teherforgalom."
|
|
|
Nyárilegelő
Petrás Bence, 2011.01.22 16:41.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Néha egy-két rövidke tehervonat, vagy a Pft.-s vonat szokta itt bevárni a személyt.
|
|
|
Kőszeg
Zsolesz, 2011.01.22 16:37.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Szombathely-Kőszeg vasútvonalon nincs teherforgalom! Kivéve akkor, ha megrendelnek nagy ritkán egy oda-vissza kiszolgáló menetet. Ez a gyakorlatban ÉVENTE talán egy-két, maximum három vonatpárt jelent.
|
|
|
Szombathely-Rendező
Zsolesz, 2011.01.22 16:24.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Légoltalmi figyelőhely! Köszönöm, hogy kijavította a tévedésemet!
|
|
|
Budapest-Déli
ROCOman, 2011.01.22 15:22.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kebelei György második képe mellett ez a tény, mármint, hogy a MÁV Tervezőintézet épülete, olvasható. Ophoven Jenő sajnos nem regisztrált felhasználónk, így ebben nem tudok segíteni. Ha olvassa az oldalt, bizonyára kapcsolatba lép önnel.
|
|
|
Tarjánpuszta
Marec, 2011.01.22 15:05.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
egyik kedvenc állomásom sokat utazok errefele...
|
|
|
Budapest-Déli
Barcza László, 2011.01.22 13:45.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kép aláírása sajnos téves azért kérem kicserélni. A MÁVTI épületét mutatja, s nem a Déli vasút üzletvezetőségi épületét. Ophoven jenő képe pontos. Az állításomat helyszinrajzzal tudom bizonyítani. A volt üzletvezetőségi épületből csak egy földszintes " barak" áll jelenleg is a MÁVTI éléület mellett. Ophoven jenővel szeretnék kapcsolatba kerülni mert április 1 én lesz a pályaudvar 150 éves
|
|
|
Tajó
Icus, 2011.01.22 11:11.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha valaki tudja kinek a tulajdona az állomás épület? Kérem jelezze
|
|
|
Nyárilegelő
ROCOman, 2011.01.22 07:22.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az ez évi érvényes menetrend szerint ezen a megállóhelyen semmilyen vonat nem áll meg, ergo vonatkeresztezés sincs.
|
|
|
Kazincbarcika
apyd, 2011.01.21 23:38.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerettem itt dolgozni, örömmel gondolok az itt eltöltött hat évre
|
|
|
Nyárilegelő
Petrás Bence, 2011.01.21 23:00.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azért néha van itt vonatkereszt. A kisvasút egyik útvonalleírásában forgalmi kitérőként van feltüntetve.
|
|
|
Godisa
SoNa, 2011.01.21 21:14.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem az épület nem MÁV III. osztályú, hanem HÉV II. osztályú típusterv alapján épült.
http://www.vasutallomasok.hu/tphev-o.php?osz=2
|
|
|
Okorág-Kárászpuszta
Nagy Ferenc, 2011.01.21 20:36.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A hatvanasévek közepén én Kárászpusztáról, míg többen Okorágról jártunk Sellyére gimnáziumban.A hatvanas évek elején nagyon sok élőállatot vagoníroztak be az állomáson és szállitották Nyugat-Európában.Nagyon forgalmas vasutállomás volt.Sajnos Okorág is Kárászpuszta is az enyészeté vált azóta. Nagyon egyetértek Gonda Renátóval.T.Nagy Ferenc
|
|
|
