Tab
Zsolt80, 2011.01.26 20:54.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 60as pályasebesség simán megoldható lenne, de a 90nél már az ívek nem lennének jók a jelenlegi helyzetben.Viszont belegondolva, ha rendbe tennék, pld. 100as sebességre az egész vonalat, és a Bzket kiváltanák interpicire, hamarosan szükség lenne nagyobb befogadóképességű járműre is...Ez mellett összefogni a volánnal, nem konkurenciaként kezelni, hanem ráhordó szerepe lenne, együtt kiegészíthetnék egymást.
Tabon is közel a volán pályaudvar,nem sokat kellene sétálni, a busz hozná-vinné az utasokat a falvakból/falvakba. Ezt meg lehetne mindenhol csinálni. Néhány helyen, ahol a vasút nagyon messze elkerüli a települést, ott nem kellene a vonatnak megállni(ahogy Fehérvárcsurgón sem állnak meg), így még jobb lehetne a menetidő, a busz pedig másik állomásra / megállóhelyre menne. Jó lehetne ez a magyar közlekedés, csak valakinek az érdeke, hogy mégse legyen olyan jó...
|
|
|
Daránypuszta
Zsolt80, 2011.01.26 20:37.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szörnyű, ahogy kinéz ez a megálló...
A település akkora, amennyi a vonatból látszik? Az a néhány 10 ház?
Jár valaki innen vonattal egyeltalán, vagy a busz elvisz mindenkit?
|
|
|
Sióvölgy
Zsolt80, 2011.01.26 20:27.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, ez az a hely, a beaszfaltozott útátjárót is láttam, vágánytengelyben szép fákkal, növényzettel... A pályaudvar vágányai a bz ből nézve nincsenek rossz állapotban, persze így nem lehet megállapítani, de ha rámehet a vonat, akkor nincs nagy gáz...
Amúgy ma voltam Siófokon, állomáson is, amit írtam, hogy gabonás vagonok állnak Siófok állomáson, (nem tudom, időközben cserélték - e őket a 35-ösön állókkal)jött értük 16.30 tájban Kanizsa felől egy 3000es szili,Kanizsa felé indult velük, valószínűleg a 856. - os gyors után.
|
|
|
Bácsalmás
Train Station, 2011.01.26 19:03.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4243:bacsalmas-a-remenykedo-allomas&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
Szerény irományom kedvenc állomásomról és annak múltjáról.
|
|
|
Tab
Kozma, 2011.01.26 18:26.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
igen, talán helyesebb lett volna a Karád-Tab viszonylatra írni a szinte semmit, bár hozzátenném, Mernye-Karád között is elég gyér a forgalom az utóbbi időben. Felsőmocsoládról nem nagyon utaznak Siófok felé. Kisbárapáti ugye már a Koppány-völgyében van, tehát Tab vonzáskörzete, de a Karád utáni 20-as tempó miatt már nem jellemző a vonattal bejárás Tabra. Bonnya mh. az isten háta mögött van, mind Bonnyától, mind Bonnyapusztától messze van. Havi 1-2 utas van mindkét irányba. Már idén is felmerült, hogy nem állnak meg a vonatok Bonnyán, szerintem hamarosan meg is szűnik.
Karádtól is messze van az állomás, egy 8-10 kaposváron tanuló, vagy olyan ügyet intéző használja, akit levisznek kocsival az állomásra. Karád-Siófok viszonylatban szinte nem is utaznak. Somogymeggyesről Tabig naponta van egy 5-6 diák, meg pár utas, nem több. De csak iskola idő után (15:38), mert reggeli iskolába járáshoz nincs vonat (vagyis 6-ra bemehetnének Tabra). Úgy tudom már Meggyesről is viszi falubusz Tabra az általános iskolásokat, csak visszafele nem. Csak hogy az iskolától van 100 méterre egy buszmegálló, a vasútállomás meg a város másik felében. Tehát ha egy időben van busz is, akkor azzal mennek, aki valamiért azt nem éri el (a 15:02-est), az megy a 15:38-sal maximum, de figyelembe véve, hogy kb. fél óra mire leér a vasútra aki a 15:02-est nem éri el, az a 15:38-as vonatot sem.
|
|
|
Tab
Bakonyi betyár, 2011.01.26 18:07.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azért a Mernye-Tab szinte semmi egy kicsit valótlan.Egy kicsit.Kisbárapátiig van kihasználva.És Karádig csurran-cseppen néhány utas.Amikor karácsony előtt jöttem Kaposvárról,BZ+mellék teljesen tömve volt.Kisbárban meg vagy 12-3 fő szállt le.Karádig még voltak 10-en,utána csak nagyon kevesen.
|
|
|
Bodajk
Sándor, 2011.01.26 18:06.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
és hangos tájékoztatás még van?
|
|
|
Zalahaláp
Sándor, 2011.01.26 18:05.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
itt háború volt? Tisztára olyanok a képek.
|
|
|
Tokod
Faragó Ferenc, 2011.01.26 14:38.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez a baj...
|
|
|
Bodajk
kempelen, 2011.01.26 13:48.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az egykori büfé épületének már a teteje sincs meg. Nem sok van hátra a teljes elbontásig.
|
|
|
Görbeháza
ROCOman, 2011.01.26 13:06.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A háttérben látható alakjelző mihez tartozik?
|
|
|
Siklós
MJ, 2011.01.26 12:15.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
úgy tudom már zajlik a felmérés a vonalon az újranyitáshoz szükséges munkákról. Szinte 100%, hogy ez a vonal még idén újra megnyílik!!!
|
|
|
Siklós
pezsman, 2011.01.26 11:25.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://www.youtube.com/watch?v=ygdLGdI3vVM
Kisfilm az utolsó vonatról. Vagy mégsem az utolsó?
|
|
|
Görbeháza
raps, 2011.01.26 10:37.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Görbeháza megszűnt megállóhely helye. Az egykori megállóhely koordinátái: 47 50' 48,18" É, 21 08' 22,10" K. A képen Ohat-Pusztakócs felől nézünk Nyíregyháza felé. A Kép készítésének időpontja: 2010 04.30.
|
|
|
|
Marcali
Kozma, 2011.01.26 10:12.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
van valamennyi esély ennek a vonalnak az újraindítására?
|
|
|
Csémpuszta
Sándor, 2011.01.26 10:07.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
lakják az épületet?
|
|
|
Bodajk
Sándor, 2011.01.26 10:02.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
üzemel itt még büfé?
|
|
|
Bodajk felső
Sándor, 2011.01.26 10:00.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt a vonalat mikor zárták be? És ha teljesen megvan a sín, esetleg nem próbálkoznak az önkormányzatok kérni újranyitást az NFM-től?
|
|
|
Tab
Kozma, 2011.01.26 00:59.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezek a tabi állítások annak a következményei, hogy nem hajlandóak pl. Somogymeggyesen keresztezni, hanem ragaszkodnak Tabhoz.
Hát itt olyan nagy volumenű felújítás soha sem lesz, mint a 30a-n, mert erre nehéz uniós pénzt szerezni, nem korridor, nem köt össze régiókat. De itt az is elég lenne, ha feljavítanák 60-ra a sebességet és visszaépítenek a felszedett kitérő rakódókat.
A 41-es tényleg vacak, és azért jóval nagyobb forgalmat generál, jogos a felújítása (100 km/h-ra), de ezt is fel kellene. Mondjuk ha 90-esre megcsinálnák agyonverné a buszok menetidejét, de én a 60-nak is nagyon örülnék.
|
|
|
Bodajk felső
Zsolt80, 2011.01.26 00:18.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Múlt héten voltam itt.Az épületet lakhatják, frissen vágott fa volt szépen összerendezve. A vágányt kezdi visszavenni a természet, a növényzet lassan benövi. :(
|
|
|
Tab
Zsolt80, 2011.01.26 00:09.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
17.10kor Siófokról induló vonat Tabon majdnem 3/4 órát áll, Siófokra a Fehérvári személy 17.28 kor ér be...
Majdnem 4 óra az út ennek a járatnak, csatlakozás meg nincs, nem csoda,ha kevesen utaznak...
|
|
|
Papkeszi
Zsolt80, 2011.01.26 00:04.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jár még tehervonat Papkeszire?
|
|
|
Sióvölgy
Kozma, 2011.01.26 00:01.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen az a kereskedelmi pu. lesz. Ez viszont jó hír! Eddig nem használták, csak autósoktatók jártak ott, néhol fa nőtt ki a vágányok között.
Egyébként a kereskedelmi pu.-ból ment egy vágány Siófok felé is, most ketté van vágva, beaszfaltozták az átjárót. A megálló esőbeállójával szembe gaztól benőve megvan a vágány, rajta egy vágányzáró sorompóval.
|
|
|
Tab
Zsolt80, 2011.01.25 23:59.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Utána kérdezek majd,hogy mennyi Tab Siófok közt a megengedett sebesség, az tuti, hogy 10 - 20as lassújelből nincs hiány.
Arra emlékszek, hogy volt szó a bezárásról, valamelyik újságban olvastam, Siófok - Tab és valahol az alsó részen talán Karádról, Felsőmocsolád térségétől Kaposvárig ment volna vonat utasokkal, a középső részen meg üresben jártak volna a szerelvények...
41.esen nem jártam még, de a Dombóvár - Kaposvár közötti rész nem túl jó hírét hallottam már...
Mindegyiket fel kellene újítani.Mint ahogy a Tárnok - Székesfehérvárit is csinálják,már egész jó a menetidő...
|
|
|
Tab
Kozma, 2011.01.25 23:52.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
úgy tudom a maximális sebesség 40, de nem is megy sok helyen 40-el, Karádtól Siófokig végig lassú jelek váltják egymást.
A Karád-Siófok szakasz is felkerült a halállistára, csak Gruber Attila (Fidesz) ogy. képviselő valahogy kilobbizta, hogy megmaradjon, sőt többször is elmondta, hogy a mostani ciklusba szeretné ha felújítanák. De egyelőre semmit sem hallani ez ügyben, Széchenyi terv kapcsán inkább a 41-es felújítását emlegetik.
Egyébként itt még 2007-ben nagyobb forgalom volt, de azóta évről évre fogy az utasszám a növekedő menetidő, a rossz menetrend miatt. Úgy 2007 körül még egy jó bézényien 40-50 fő volt az utasszám, ma már inkább a fele. Sajnos a tendencia magától nem fog megállni.
Közben kikerestem: http://www.vpe.hu/takt/vonal.php?id=101099135
|
|
|
Sióvölgy
Zsolt80, 2011.01.25 23:43.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely melletti vágányokon, nem ismerem a pontos megnevezését a helynek. Kaposvár felől lehet betolni oda kocsikat, ott a kiágazás, a felső vezeték nem sokáig megy tovább, gondolom, ha villanygéppel tolatnak, az miatt kellett a vezeték.Jó néhány még kint állt Siófokon a tárolókon.
|
|
|
Tokod
Csicsali, 2011.01.25 23:34.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Örömteli ilyen képet látni, egy már-már elveszettnek hitt iparvágányról. Még szerencse, hogy nem szedték fel, mert most a MÁV-nál az a módi, hogy mindenhol felszedi, nehogy eszébe jusson valakinek vasúton szállítani.
|
|
|
Tab
Kozma, 2011.01.25 23:08.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
5 és 9 órai vonaton délután 5 és este 9 órát értettem.
|
|
|
Tab
Kozma, 2011.01.25 23:06.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Utasforgalom a következők szerint alakul:
Kaposvár-Mernye szakasz forgalmas, Mernye-Tab szinte semmi, Tab-Siófok fokozatosan fogy el az utazóközönség.
90'-ben még 45 perc volt Tab-Siófok, ma 67-68. Tiszta vicc. Pedig ha újra 60 km/h-val mehetne a vonat, simán verné a busz menetidejét, és visszatérhetnének az utasok. Korábban Tabon amikor még ugyanannyi volt a vonat-busz menetidő, inkább a vonatot preferálták a tabiak, persze főleg a kelet-tabiak, sajnos hiába volt és van rá igény, nem szándékoznak megállót létesíteni Nyugat-Tabon.
Relatíve nagyobb forgalma a Siófok-Tab vonatoknak az 5 és 9 órain van (utóbbit péntekenként még Pesten tanulók használják), ekkor már nincs busz Tabra és van budapesti csatlakozás. De egy szóló Bz-re való utasnál soha sincs több.
A menetrend sem a helyiek igényei szerint változik, pl. a 19 órás Siófok-Tab betétjáratot annak ellenére szüntették meg, hogy nagyobb volt a forgalma, mint akár a 14-es, akár a 17-esnek.
Tab-Siófok kínálatban még rosszabb a helyzet, különösen a 18:53-as, 10 körüli utasszám.
|
|
|
Tab
Kozma, 2011.01.25 22:52.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kaposvár-Mernye 60 km/h, Mernye-Bonnya 50 km/h, Bonnya-Andocs 60 km/h, Andocs-Siófok 40 km/h.
Főképp Karádtól kezdődnek a 10-es lassújelek sora. Már a 40-est se tudják tartani. Egy aláveréssel jó pár lassú jel eltüntethető lenne, de kb. 10 éve nem volt itt géplánc.
|
|
|
