Hidasnémeti
András, 2011.02.05 00:45.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Elnézést, közben most nézem, hogy kétáramnemű gépekről van szó Kassa - Hidanémeti között. Ezek szerint a hagyományos egyáramnemű 3 kV-s gép egyáltalán be sem tud járni Hidasnémetire (ahogy pl. Hegyeshalomra be tud járni az egyáramnemű 15 kV-os osztrák gép is és Ebenfurthra is járnak ki V43-asok, ami úgyszintén áramnemváltó állomás) ?
Hogy történik az áramnemváltás menetközben ? Emberi beavatkozás szükséges mindenképpen ? Vagy a mozdony érzékeli, hogy milyen áramot kap felülről és úgy old le és vált át egyikről a másikra? Igy módosítom az előző kérdést és aki ért hozzá, attól megköszönnék egy pár mondatos leírást a dolog módjáról.
|
|
|
Hidasnémeti
András, 2011.02.05 00:36.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt nem nagyon értem: ha Hidasnémetin van a mozdonycsere, akkor ott van az áramnemváltás. Azaz ott akad le róla a hazai 25 kV-s gép, majd a kérdéses vágány felett áramnemcsere, ezután rááll a 3 kV-os felvidéki gép a szerelvényre.
Ide kapcsolódik a kérdés, hogy a kétáramnemű Taurusok esetében (nem itt, hanem Hegyeshalmon, Ausztria felé) az áramnemváltás csak álló helyzetben történhet, vagy menet közben is meg tudja oldani a vezető, hogy a kérdéses fázishatár előtt lekapcsolja az egyik féle betáplálást és utána felkapcsolja a másikat, miután átgurult egyik egyik áram alól a másik alá ?
|
|
|
Enying
Zsolt80, 2011.02.04 23:33.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem is ha a már meglévő nyomvonalon történő újjáépítés megvalósulna, 100km / h pályasebességgel, rakodóhelyekkel - Dombóvár - Hajmáskér között, betennének Desiro minőségű járműveket, normális menetrenddel, elég rendes forgalom lenne a személyszállításban.
Az, hogy nincs komolyabb város, nem komoly probléma - ha a 27 és 49 vonal egy lenne, két végponton nagy város van: Veszprém, mint megyeszékhely, és Dombóvár, közben Enying, és Tamási, illetve Lepsény átszállással Siófok, és Fehérvár. Ezek a városok hivatásforgalom szempontjából is hozhatnának jelentősebb utasmennyiséget. Veszprém talán kevesebbet, mert eléggé messze van a központtól a vasút, de Küngös, Csajág, Balatonfőkajár adhatna utast, munkanapokon Veszprémből 17. 45 kor elmegy az utolsó busz ezekre a helyekre, de reggel 6 ra sem igazán túl jó a beérés...Csak céges busz van(ha van).
Viszont 100 km/ h pályasebességnél - Kajár kb 33 km, a volán menetidejénél sokkal jobb lenne a menetidő, Kajárig a busz kb. 50 - 55 percet megy, Csajágig kb plusz 7 - 8 perc, innen Küngös még vagy 5 - 6, a vonat meg 30 percen belül leérhetne. Enyingig is több, mint egy óra a busz menetideje(8.as, 72.es, 71es úton), de a távolsági buszok Balatonalmádi, (Balatonfüred)felé mennek Veszprémből Enyingre, így még több a menetidő, tehát sokaknak megérné vonattal járni.
A 35. vonalból kiindulva sem lenne rossz a dolog, csak ott nincs meg a nyomvonal, amit az esetleges építés idejét, költségét növelné. Azt a vonalat is jó lenne 100ra átépíteni,ehhez ívkorrekció biztosan kellene, de megérné.
|
|
|
Tripolisz
Zsolt80, 2011.02.04 23:15.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Örülnék, ha képek is lennének erről az iparvágányről, főleg arról,amit felszedtek már.
Mennyi a pályasebesség ezen a vonalon?
|
|
|
Siófok
MJ, 2011.02.04 22:39.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A szobormozdonyt felújítására idén sor kerül. Úgy tudom, a Verebély Egyesület fogja végezni a munkát, ők újították fel a kaposvári mozdonyt is.
|
|
|
Alcsút-Felcsút
KériPetya, 2011.02.04 22:34.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igazából külsőleg látható pozitív változás még nincs talán. Ma a pincét takarították, gondolom idővel jön a többi szint... valamikor pedig a komolyabb, látványosabb munkák.
Én is inkább valamiféle szálláslehetőséget látok benne leginkább, bár kérdés, mennyire lenne kereslet rá a térségben...
|
|
|
Alcsút-Felcsút
MJ, 2011.02.04 22:30.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
legalább ez az állomás megmenekül a pusztulástól :) Egy vendégháznak el tudnám képzelni az épületet.
|
|
|
Alcsút-Felcsút
KériPetya, 2011.02.04 22:27.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sajnos nem készült sok fotó a munkások jelenléte miatt; nem zavartak el, csak nem volt arcom megkérni őket, hogy a fényképezés ideje alatt ne dolgozzanak már és bújjanak el.
Hogy mi lesz vele, nem derült ki, mindenesetre elkezdték, illetve ma már tevékenykedtek. Egy helybeli cég lett megbízva a feladattal.
|
|
|
|
Alcsút-Felcsút
MJ, 2011.02.04 22:22.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
várjuk a fotókat a felújításról :) Mi lesz egyébként az állomás épületében?
|
|
|
Alcsút-Felcsút
KériPetya, 2011.02.04 22:22.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A mai napon már dolgoztak a felújítást végző munkások. A vágányok felőli oldalon egy szürke sittes konténerbe dobálnak bele mindent, amit a pincéből vödörrel hoznak felszínre (ki tudja, hátha még valami értékes is előkerül). Szóval aki szeretné még a jelenlegi állapotot megörökíteni, az siessen, mert a felújítás megkezdődött!
|
|
|
|
Nagyhideghegy
interpici400, 2011.02.04 22:16.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Cartographia Börzsöny turistaatlaszából: "Kb. 1969-ig a Vasfazék-völgybe, a Cseresznyefa-rakodóig, a "Nagy-Hideg-hegy vá."-ig is felmentek a kisvonatok. "Nagyobb csoportok - kizárólag munkaszüneti napokon - a királyréti vá.-tól a Nagy-Hideg-hegy vá.-ig utazhatnak, ha legalább 15-en előre megváltják a jegyüket."-tájékoztatott az 1966. évi Börzsöny útikalauz. A "nagy-hideg-hegyi" folytatást 1978-ban szedték fel. A Cseresznyefa-parkolóba tartó aszfaltút (1979-80) a Vasfazék-völgy középső szakaszán nem a hajdani kisvasútpályát követi, így ott töltései, hídpillér-maradványai máig emlékeztetnek a vasút megszüntetésének ostoba döntésére, nem engedik elfelejtődni a visszaállítás lehetőségét."
Az egykori állomás tehát a mai Cseresznyefa parkoló helyén volt.
|
|
|
Almamellék
LepesiZL, 2011.02.04 22:15.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Most látom a kisvasúti múzeumból egy képet - ki a tulajdonos?
Kolléga a kéépet Én adtam a múzeumnak, sőt az egyik képen még Én is rajta vagyok.
Nem kéne egy kicsit másképp fogalmazni?
Lepesi ZL
|
|
|
Csóványos
interpici400, 2011.02.04 22:04.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok.
A Cartographia által kiadott Börzsöny turistaatlaszban az alábbi adatokat találtam a vonallal és az állomással kapcsolatban: "Az 1960-as évek közepéig Királyrétről vasárnaponként a Szén-patak völgyébe, az ún. "Spartacus mh.-Csóványos vá."-ig is felmentek a kisvonatok. A "csóványosi ág" helyét az 1960-as évek végén épült műút gyakorlatilag teljesen eltüntette."
Tehát az egykori állomás a Spartacus kulcsosháznál (új nevén Kárpátok kulcsosház) volt.
|
|
|
Szár régi
KériPetya, 2011.02.04 21:28.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Két darab szelvénykavics, egy téglafal - darab, két lámpatest - csonk, néhány kútgyűrű is található még itt... + az említett híd, a gyalogos aluljáró...
|
|
|
Hidasnémeti
Endre, 2011.02.04 21:21.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem. Hidasnémetitől Kassa felé jelenleg szlovák kétáramnemű gépek dolgoznak, az áramnemváltás menet közben, a határon történik.
|
|
|
Felsőmocsolád
KHB, 2011.02.04 20:06.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1922-ben még volt büfé az állomáson a menetrend szerint.
|
|
|
Daránypuszta
KHB, 2011.02.04 20:03.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez az épület nem a 21. sz. őrház?
|
|
|
Hidasnémeti
András, 2011.02.04 19:44.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hidasnémeti áramnemváltó állomás is ? Ha nem, akkor meddig járnak ki a 25 kV-os villamos gépek és hol kezdődik a felvidéki 3000 V ?
|
|
|
Nagyvenyim
Józsi, 2011.02.04 06:58.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ma hallottam egy Dunaujvárosi barátomtól, hogy az állomásépület még megvan. Meg talán a bakterház is. Ha arra járok, megkeresem s megpróbálom lefotózni
|
|
|
Sellye
MJ, 2011.02.03 16:36.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
nem lehetne Sellye helyett Dárvafok a végállomás? Ott lenne rá igény, és önkormányzati akarat is, technikai akadálya lenne?
|
|
|
Sellye
LepesiZL, 2011.02.03 13:49.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bocs, hogy mertem VASUTASként a fórumotokban hozzászólni.
Ha a hozzászólásaimból nem derült ki, milyen VASUTAS vagyok nagyon sajnálom.
Ha valaki Nálam jobban szereti a VASUTAT az sztem festi magát, gondoltam. De hát ez van, úgy tűnik tévedtem.
Lepesi ZL
|
|
|
Sellye
pezsman, 2011.02.03 00:52.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Reméljük, hogy így lesz. Az NFM egyébként nem gazdasági kérdésként kezeli a vasutat, hanem felméri a társadalmi igényeket és a települések kötődését a vasúthoz. Ezért nem ártana, ha a településvezetők is lépéseket tennének az ügyben. Bár az Új Széchenyi Tervben lévő infók érdekesek...
|
|
|
Sellye
kamlac, 2011.02.02 21:12.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vasút érzelmi alapon?
Bizonyára nem a gazdasági indokok és a "két zsák káposzta és a húsz zsák krumpli" miatt és talán nem a komoly VASUTAS elemzések miatt és nem az amúgy történelmi kioktatás miatt, és nem a második világ háború előtti német ajánlattétel miatt/Igen is az Ágfalva-Sopron-Szombathely-Barcs-Középrigóc-Sellye-Villány-Magyarbóly-Eszék-Belgrád az egyik legrövidebb út a Balkánra/de lehetséges hogy az idén újra nyitják a Sellye-Villányi vonalat?!
|
|
|
Nógrád
lassujel, 2011.02.02 18:27.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Kép is készült
|
|
|
|
Nógrád
lassújel, 2011.02.02 17:40.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Most vasárnap (2011.01.30) jártam az állomáson. Bár a felújítás óta már eltelt egy-két év, a felvételi épület példamutatóan rendben van tartva. A rakodóval és a WC-vel lehetne valamit kezdeni, ezt leszámítva teljes a tisztaság az állomáson. Igaz ez nagyban köszönhető annak is, hogy itt még érdekes módon van szolgálat, sőt menetjegy kiadás is.
|
|
|
Konyári Sóstófürdő
Pálffy Gyula, 2011.02.02 16:39.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A világ egyik legszebb állomása volt
a60-70es évekbe
|
|
|
Tiszafüred
ROCOman, 2011.02.02 12:57.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt mindent megtalálsz:
http://www.mav.hu/szolgaltatasok/belepesifelvetelskeszitesiengedely.php
|
|
|
Tiszafüred
KériPetya, 2011.02.02 12:56.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az oldal fóruma, Kötetlen topic, 315. hsz...
|
|
|
Tiszafüred
2Kuvik, 2011.02.02 12:06.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem!
Érdeklődnék, hogy a vasútállomási fényképezés engedélyeztetésének mi az útja-módja. A tiszafüredi állomásfőnök azt mondta, hogy ő erre nem adhat engedélyt, ezt Pesten kell kérni, de hogy pontosan hol, azt nem tudja. Mit tudnak erről?
Köszönöm előre is.
|
|
|
Kapuvár Belsőmajor
András, 2011.02.02 01:27.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló a piactéren, a jelenlegi Fidesz-székházként működő pavilon helyén volt.
|
|
|
