Őrihódos
Sanya, 2013.03.23 19:15.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bazalt ágyazat színe a Szlovén oldalon
|
|
|
|
Őrihódos
Sanya, 2013.03.23 19:13.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Hodos bejárati jelző, Bajánsenye felől.
|
|
|
|
Bajánsenye
Sanya, 2013.03.23 19:07.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Úton Hodos felé
|
|
|
|
Bajánsenye
Sanya, 2013.03.23 19:05.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Mezőgazdasági aluljáró Bajánsenye és a határ között félúton
|
|
|
|
Bajánsenye
Sanya, 2013.03.23 19:02.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bajánsenye Hodos írányából
|
|
|
|
Tošin Bunar
MatyusTamas, 2013.03.23 16:32.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Érdekesen néz ki az állomás. Két vágánya van, a peronok a vágányok külső oldalán találhatók. A peron Zemun felőli vége az alagútig ér a Belgrád felőli pedig egy felüljáróban végződik. A hosszabb szerelvények utolsó vagonja ezért néha még az alagútban áll meg, míg az mozdony már a peronon kívül a felüljárón van.
|
|
|
Rákoskeresztúr
Mekk, 2013.03.23 15:40.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
állomás átadása 1945-ben:
http://www.europhoto.eu.com/RenderFullScreenImage.aspx?fIn=MTI_FMAFI1945___9002A.jpg
|
|
|
Piliscsaba
QQriQ, 2013.03.23 14:02.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://index.hu/belfold/2013/03/23/az_oreg_harsfaert_harcolnak_a_piliscsabaiak/
|
|
|
Zichyújfalu
VT22, 2013.03.23 09:54.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mi történt a szolgálati épülettel? Hivatalosan lett elbontva a tető, vagy tolvajoknak köszönhetően? Mert ha nem a MÁV bontatta el a tetőt (és így tette tönkre az épületet) - akkor is tudnia kellett, hogy mi folyik itt, és semmit sem tett az állagmegőrzésért.
Látszik 2005-ben még teljesen jó állapotban volt az épület, de még 2009-ben is egyben volt, ma meg egy romhalmaz. Nem hiszem, hogy nem lehetett volna kiadni az épületet bérlőknek ma, amikor sokan vesztik el a lakásukat a bedőlt hitelek miatt.
Ki a felelős az ilyen építészeti értékek lepusztításáért?
|
|
|
Kónya
husonyiczagabor, 2013.03.22 15:03.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Elhurcoltak,szóljatok! Kónya,Borzas,Árkus,Recsk" és a "Vasutasok pokoljárása" c. könyvekből kiderül,hogy 1953.márc 25-e körül a különböző vasútigazgatóságok területéről kb 200 vasúti tisztet gyüjtöttek össze és már másnap a recski kényszermunkatáborba irányították őket! A hatvani vasutasok családjait Kónyára internálták.Kónyán a "Hotel Aranybirka!" rabszálló örökre emlékezetes maradt a számukra!Szabadulásuk után sok családnak csak "mankó "jutott.(mint a képen látható Kónya megállóhelynek!Számukra ugyan mit is jelenthetett ez a megállóhely?!
|
|
|
Jászkisér felső
Sünöcske, 2013.03.22 14:51.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhelyet kifejezetten a jászkiséri MÁV géptelep kiszolgálására építették, talán valamikor a '70-es években.
Jelenleg szinte kizárólag a MÁV FKG Kft. dolgozói használják - ebbe a cégbe szervezték ki a géptelepet.
|
|
|
Đurđevac
Balazs177, 2013.03.22 09:54.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Képek az állomásról:http://www.panoramio.com/photo/16602689
|
|
|
Normafa
siofok35, 2013.03.21 23:50.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló eredetileg nem itt volt, később helyezték ide.
http://gyermekvasut.hu/page.php?141
|
|
|
Orgonás
siofok35, 2013.03.21 22:11.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1987-ben itt volt a Fogas legsúlyosabb balesete.
http://hbweb.hu/fogas/19870111.htm
|
|
|
Verőce HR
Balazs177, 2013.03.21 21:29.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Google térképen remekül látszik az állomás Pitomaca felőli oldalán az egykori,Barcs állomás felé menő vonal(volt Barcs-pakráci HÉV)maradványa,amiből még egy viszonylag hosszú pályarész megvan,és iparvágányként egy üzemben,vagy telephelyen végződik.
|
|
|
Barcs
Balazs177, 2013.03.21 21:23.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Google térképen remekül látszik az állomás Babócsa felőli oldalán az egykori,Verőce állomás felé menő vonal(volt Barcs-pakráci HÉV) pályaívének helye,és az egykori Dráva híd egy pillérének maradványa is.
|
|
|
Budapest-Nyugati
Kenézy György, 2013.03.21 20:31.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Április 2-tól egészen Június 14 -ig Budapest Nyugati PU-Esztergom között közlekedni fognak Pótlóbuszok Árpád hid volánbusz pályaudvaról. E Árpád híd autóbusz állomás – Flórián tér – Óbudai temető – Üröm – Pilisvörösvár, orvosi
rendelő – Pázmáneum – Piliscsaba, iskola – Piliscsaba, Magdolnavölgy – Pilisjászfalu –
Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom
S Pótlóbusz : Árpád híd autóbusz állomás – Flórián tér – Óbudai temető – Üröm – Solymár, vasútállomás –
Solymár, temető – Pázmáneum – Piliscsaba, vasútállomás ! Z Pótlóbusz : Árpád híd autóbusz állomás – Flórián tér – Pilisvörösvár, orvosi rendelő – Pázmáneum –
Piliscsaba, vasútállomás
K Pótlóbusz : Szabadságliget – Pilisvörösvár, orvosi rendelő – Pázmáneum – Klotildliget !
830 volánbusz járat : Árpád híd autóbusz állomás – Flórián tér Óbudai temető Üröm Solymár, vasútállomás –
Solymár, temető – Pilisvörösvár, orvosi rendelő – Pilisvörösvár, Nyár utca (Szabadságliget)
M3 -as metróval Nyugati PU -Árpád Hid között 3 megálló vonatpótló végállomásik.
|
|
|
Leányvár
Kenézy György, 2013.03.21 20:08.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Már vannak ezzen állomáson felsővezeték tartok!
|
|
|
Esztergom-Kertváros
Kenézy György, 2013.03.21 20:04.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Már vannak felsővezeték tartok Esztergom - Leányvár között!
|
|
|
Hárshegy
Petrás Bence, 2013.03.21 18:25.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szépjuhászné és Hárshegy között a 77. számú szelvényben volt még egy megálló: Kis-Hárshegy!
Forrás: http://www.gyermekvasut.hu/page.php?133
|
|
|
Normafa
Petrás Bence, 2013.03.21 18:22.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A pályafenntartási raktárépület volt egykor a nyíltvonali sorompóőrhely.
Forrás: http://www.gyermekvasut.hu/page.php?134
|
|
|
Dorog
Edyboy, 2013.03.21 17:29.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Egy másik szögből
|
|
|
|
Dorog
Edyboy, 2013.03.21 17:26.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hatoska Dorogon.
No meg a Púpos :)
|
|
|
|
Kónya
QQriQ, 2013.03.21 15:34.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
\"A hatvani vasutasság \"hírhedt\" vasúti megállója.\"
Miért hírhedt?
|
|
|
Budatétény
Railwayman, 2013.03.21 11:31.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azért az érem másik oldalát is nézd meg, miért alakult ki ez a szokás, hogy a kaller ad ki jegyet. Ugyanis a helyi pénztáros korábban (talán most is) igen gyakran kitette a rögtön jövök táblát, sokszor a vonat érkezéséig nem is ért vissza. Ezért ha mondtad a kalauznak, hogy a pénztárban nem volt éppen senki, kiadta a jegyet. Ezt mindig be lehet játszani. És nem feltétlenül a pénztáros a hibás. Egy tisztességes felvételi épület kellene, nem egy szűk konténer, mellékhelyiség nélkül.
|
|
|
Budafok
Peron, 2013.03.21 08:55.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az ok, a téli időszak. Persze meg lehet építeni akkor is, de az drágább, le lett állítva, nem engedélyezték.
|
|
|
Pátka
2Kuvik, 2013.03.21 08:45.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mindenkinek szép napot!
A tegnapi szép időben megejtettem a fotózást, feltöltöttem őket, remélem majd meg is jelennek. Megvan a kút (tökéletes állapotban és vízzel, csak a lánc és a kerék hiányzik. A fő kérdésem azonban ez a melléképület. Mi a fene lehetett ez? Látom hogy maszek épület, de a kémény miatt totál meg vagyok keveredve... :D
A pince is különös, rémesen alacsony, nyirkos és pici. Jelen állapotában krumplitárolásra lenne csak alkalmas, ha ajtaja is lenne.
A képeken a hibák (fal felázása, leszakadt plafon) látszanak majd. Várok minden hozzászólást az alábbi témakörökben: besorolható -e valamilyen típusépületbe, hol lehetett átalakítás (a nagyszobai vakablak pl.).
Gergő
|
|
|
|
Budatétény
puma87, 2013.03.21 00:47.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely mindennapjaiból:
2013.02.26-án egy súlyosan sérült férfit talált az egyik tehervonat vezetője. A magatehetetlen ember a kifele tartó vágány melletti peronon feküdt. A vasutas azonnal nekilátott az elsősegély nyújtásnak, de mire a mentősök kiértek, a férfi elhunyt. Az eset máig tisztázatlan.
A történet hozadéka, hogy az életvédelmi kerítés - utasok által (a vágányokon való gyorsabb átjutás céljából) többször megrongált - egy részét a vasút szakemberei megjavították. Így a síneken való átrohanások megszűntek (máshol történik).
Peron:
Jegyet többnyire ugyanúgy tud az utas fia venni a kallertől is.
Eugene:
Igen, egyszerre futhatunk bele az 1, 2 és az A, B megnevezésbe. Nekem oké, mert csukott szemmel is mozgok a környéken, de a Campona (Tropicarium&CsoPa) látogatói felé néha durva szívatás.
|
|
|
Budafok
puma87, 2013.03.21 00:35.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
December 22.-e óta alig történt valami. A felújítás keretében az állomás ugyanolyan "félkész". Három hónap alatt lassan neki kezdtek a középső peron befejezésének, így az utasoknak csak a téli, jeges időben kellett a félkész peront igénybe venni. Ráadásul a munka tempót jól mutatja, hogy a középső peron építésében érdemi előrelépés kettő (!) hét alatt alig történt. A 40-es menti rész ugyanolyan. Hozzá se nyúltak. Tájékoztatás a nullát közelíti. Érdekes.
|
|
|
Albertfalva
puma87, 2013.03.21 00:31.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Magán, a megállóhelyen változás az elmúlt cca 4 hónapban nulla a változás. A felújítás keretében mindössze annyi történt(nik), hogy a mindenki számára zavaró (utas, lakos) zajvédőfalat kiépítik. Borzalmas. De legalább már összegányolták a graffitis idióták...
|
|
|
