Kecskemét
ezmiez, 2016.11.09 13:39.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdv!
Tudja valaki, hogy ez mi lehet ?
http://www.vpe.hu/takt/szh.php?id=100094674
A 2014/2015-ös menetrendtől van, 146-os vonalon, majd a következő menetrendi évtől a 145-ösön lesz.
http://www.vpe.hu/takt/szh.php?id=100116058
Gondolom, új megálló, de még semmit nem találtam róla. Nem tudom, ott lesz-e, mint a megszűnt Műkerti megálló volt, így inkább ide írom.
|
|
|
Mohács
Gothpaladinus, 2016.11.08 06:11.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kiss Alexandra által írt körkép a mohácsi vasút történelméről, archív fotóval illusztrálva: http://www.mohacsiujsag.hu/mohacs/hir/helyi-hireink/lo-vontatta-mozdony-fantomallomasok---ilyen-volt-a-mohacsi-vasuti-kozlekedes-hoskora
|
|
|
Székkutas
Endre, 2016.11.06 16:08.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönjük az információt, hozzáadtam.
|
|
|
Székkutas
Tastam, 2016.11.06 15:43.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békésmegyei Közlöny írja 1899. június 15-iki kiadásában: „A sámsoni állomás új neve. Hódmezővásárhely közigazgatása Békésmegye megkeresésére már határozott, milyen megfelelő névvel láttassék el a határában levő Sámson nevű állomás, mely eddig a Sámson községébe utazókat megtévesztette, miután Sámsontól 23 kmnyire van. A két törvényhatóság közös kérelmében »Vásárhely-Kutas«-nak fogják ez állomást elkeresztelni.”
Az említett Sámson minden bizonnyal Békéssámsonra utal.
|
|
|
Békéscsaba
Tastam, 2016.11.06 15:34.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1898. márc. 24-én ünnepelte Caucig Nándor csabai állomásfőnök 25 éves főnöki jubileumát. Beosztottai egy remek kivitelű ezüst szivartartó készlettel lepték meg, melynek gazdagon lakkozott lapján ez olvasható: Czauczig Nándornak 1873-1898.
|
|
|
Siójut
Siófok 376.649, 2016.11.06 13:50.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözlet Mindenkinek!
Rögtön a lényegre térnék kedvcsinálónak:
Közérdekű és úgy vélem hasznos információ! :
PONT 3 NAPPAL EZELŐTT VOLT A SIÓJUTI ( VOLT ÚJPESTI ) VASÚTI HÍD ELSŐ SZOLGÁLATBA LÉPÉSÉNEK 120. ÉVFORDULÓJA!
( A SIÓJUTI 2. SZOLGÁLATBA LÉPÉSNEK PEDIG JÖVŐ ÉV DECEMBER 13.-ÁN LESZ A 60. ÉVFORDULÓJA! )
Úgy érzem illik róla pár sort írni eme szép kerek évforduló okán, és még azért is, mert valószínű, hogy a legöregebb, még használatban lévő vasúti hídjaink közé tartozik!
A SAJÁT történetem osztanám meg, ami véletlenül pont november 3.-án kezdődött ami egybe esik a híd 120 éves fennállásának első napjával!! Miközben a Siófok-Kaposvár vonalon szolgálatot teljesítő Bzmot-ok után kutakodtam, valamiért megnyitottam az Index Egykori és mai vasúti hidak fórumát, ahol egy érdekes hírmorzsát találtam 2006-ból, miszerint a híd az újpesti vasúti híd egy épen maradt darabja.
Korabeli fotók és rajz is található Gumidani topik társ 240-es hozzászólásában :
http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=1749&na_step=30&t=9121571&na_order=
Felkeltette az érdeklődésemet, mivel gyerekkorom óta rengetegszer megfordultam ott.
Elkezdetem utána nézni a dolognak mivel a fórumon nem erősítették meg, hogy valóban így van-e.
Rövid keresgélés után bele is botlottam egy, a forrást is megjelölő leírásba 2009-ből, ami alátámasztotta az állítást:
Siójut vasúti híd. A hídtörténet még a XIX. század végén kezdődött Budapesten az esztergomi vasútvonal építésével. Az Újpesti vasúti hídhoz kapcsolódóan a Váci út felett egy kéttámaszú alsópályás rácsos acél hídszerkezet került beépítésre és 1896 november 3-án forgalomba helyezve a vasútvonal Bp. Nyugati-Óbuda szakaszával egyetemben. A II. Világháború hadi cselekményei folytán 1944-ben az Újpesti Duna híd megrongálódott, így a vasútvonalon a forgalom leállt, és nem is tudott újra indulni csak 1955-ben az újjáépítés után. A Váci út feletti szerkezetet 1952-ben az átépítéskor kibontották, hogy új helyére Siójutra szállítsák, hogy a 35-ös számú vasútvonal Sió csatorna feletti áthidalásának célját szolgálja. A hidat 1926 után ekkor ismét folytacéllal megerősítettek, majd 1957 december 13-án 2 db 376-os sorozatú gőzmozdony próbaterhelése után helyeztek forgalom alá. A 37,35 m támaszközű felszerkezet az idén 113 éves életkorával kiemelkedik hazánk hídállományából, eleddig nem találkoztam ilyen koros rácsos acélszerkezettel hazánk vasútjain, aminek egyik sajnálatos oka a hadi cselekmények miatti rongálódások és megsemmisülések.
Forrás: Pulisch József
Link: http://www.szkte.hu/kiirasok09/kiiras0939.html
Ennek a bővebb változata, ami a Sió-csatorna felett átívelő vasúti hidakat mutatja be és említést tesz a simontornyai vasúti hídról, ami szintén az újpesti híd második épen maradt darabaja volt ! Azonban ezt 2000-ben lecserélték.
Íme: http://legikep.hu/hu/sio-hidak
Ha valakit bővebben érdekelne az újpesti híd, Iványi János építőmérnök kutatómunkáiból idén íródott cikket itt találja ( hozzáteszem, hogy magáról a 120 éves Északi összekötőről az évforduló okán nincs túl sok írás ): http://pestbuda.hu/cikk/20161025_szazhusz_eves_az_ujpesti_vasuti_hid
A VEKE pedig szintén az újpesti hídról, de immáron annak felújításáról 2008-ban írt cikkében, szintén leírja a fent említetteket Siójuttal és Simontornyával kapcsolatban, egy kis történelmi és technikai információval kiegészítve ( igazi magyar bürokráciai tükörkép is egyben ) :
http://veke.hu/2008/06/hidrekonstrukcio-nem-szokvanyos-potlassal/
Elnézést a hosszú monológért, de azért írtam le mindezt, mert a fenti információkat 3 nap, körülbelül tízen pár óra keresgélése után találtam ( amennyire időm engedte persze ) és úgy érzem, hogy ezek után megállapíthatom, hogy nincs kellő képpen publikálva illetve a köztudatba beültetve ez a nem mindennapi történet.
Mivel lehet, hogy én nem voltam elég alapos ( annak ellenére, hogy próbáltam ) és a témát már rég kivesézték valahol, esetleg annyira nem is új keletű vagy érdekes az információs tartalom, akkor ez esetben elnézést kérek ! :)
A 3 nap alatt láttam sok fotót a régi Északi összekötőről, de majdnem egyet sem találtam a siójuti hídrészletről. A képeken csak a simontornyai híd elemét véltem felfedezni, de ez megint lehet, hogy csak az én hibám :)
Azonban a végén sikerült egy képet vagy képeslapot találnom 1914-ből (!), amin elég jól látszik, hogy valóban Újpesten állott ez a darab anno. Csatolom a képet és a Gumidani által felhasznált siójutit is.
A képeknek csak a linkjét tudom beilleszteni sajnos feltölteni nem engedi valamiért:
http://1.bp.blogspot.com/-ZTZeucMH8t0/UFWBvwn8kGI/AAAAAAAADuI/kfmNvHgjF0I/s1600/Ujpesti+_vasuti+hid_1914.jpg
http://img.index.hu/imgfrm/2/5/1/8/BIG_0001242518.jpg
A végére még egy érdekesség: a 35-ös sz. vonal megépítését 1906-ban, pont 110 éve engedélyezték! :)
Link: http://net.jogtar.hu/jr/gen/getdoc.cgi?docid=90600013.tv
Ha nem tölt be az oldal a cím másolásával és újra beillesztésével a probléma megoldódik.
Forrás: Facebook: 35-ös Kaposvár-Siófok vasútvonal használói, kedvelői /sajnos már nem aktív/
Üdvözlettel:
L. Árpád
|
|
|
Nick-Rábahíd
andras1, 2016.11.05 20:56.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felújított őrház, mely nem volt megnyitva az utasok részére. Esőbeállónak egy leselejtezett vasúti személykocsi volt lerakva a vágány mellé.
|
|
|
|
Szeghalom
Tastam, 2016.11.03 10:38.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Békésmegyei Közlöny, 1897. november 4.: „— Leégett a szeghalmi indóház. Szeghalomról jelenti tudósítónk, hogy ott szombatról vasárnapra virradó éjjel tüzet jeleztek. A tűz a szeghalmi indóháznál ütött ki és a váróterem, valamint, a hivatalnokok lakásai leégtek. A kár hivatalosan nincs megállapítva. A tűz könnyen helyreállítható bajokat ejtett a távíró készüléken, de a vármegyei telefon működésben lévén, a vonatok indítására alig lett volna veszedelmes, ha nagyobb zavarok állanak elő a vonalon. Felméri Dénes állomás főnöknek 700 frt, Németh állomásvezetőnek 1040 frt, Puchler Gábor vasúti tisztnek 250 frt értékű ruhanemű és lakásberendezése pusztult el. Épületben a kár 1800 frt. A tűz kiütésére több versió van Egyik szerint a gőzmozdony szikrája fogott a primitív zsindely tetőbe. A vasutak rendkívül rigorozusak magán féllel szemben a tűztávlatra, miért nem rendelték el az indóház fedését bádoggal? Lehet azonban, hogy az épületben lakó alkalmazottak gondatlansága idézte elő a tűzet. Ezt különben a vizsgálat fogja megállapítani.”
|
|
|
Székesfehérvár
Gothpaladinus, 2016.11.03 01:37.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy kisfilm a néhai állítóközpontról: https://www.youtube.com/watch?v=2ynTdtiQxoY
|
|
|
Békés
Tastam, 2016.11.01 08:46.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békésmegyei Közlöny 1898. február 13-iki számában olvastam: „Áthelyezett állomási főnök. Goldmann Jakab békési állomás főnök Szarvasra helyeztetett át. Helyét Baum Ferencz tót komlósi állomás főnök töltötte be.”
|
|
|
Szarvas
Tastam, 2016.11.01 08:41.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békésmegyei Közlöny 1898. február 10-iki rövidhíre: „Egy vasúti főnök távozása. Szavasról Kerekes Gyula vasúti állomási főnök eltávozott, tiszteletére ismerősei és barátai az Árpád vendéglőben búcsú lakomára jöttek össze. A búcsú lakomán sokan vettek részt s a felhangzott búcsú szavak élénk tanúsítói voltak, mennyire sajnálja a szarvasi közönség, hogy a vasúti állomás új főnököt kapott.” Az utód a volt békési főnök, Goldmann Jakab.
|
|
|
Mátéházapuszta
fizolt, 2016.10.30 22:02.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás nem szűnt meg, csak a személyvonatok nem állnak meg, vonattalálkozás továbbra is lehetséges. Forgalmi szolgálat is van, így a forgalmi szolgálattevőnek és a váltókezelőknek továbbra is feladata a vonat fogadása és megfigyelése. A vonat megállhat személyzetváltás miatt, illetve ha úgy adódik, akár írásbeli rendelkezés kézbesítése céljából is.
|
|
|
Mátéházapuszta
TrainB, 2016.10.30 18:31.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Eddig akárhányszor mentem a 154-esen, sosem állt meg itt a vonat. Ma reggel azonban a második megállt. Nem is értettem. Leszállni nyilván senki nem szállt, mert nincs is jelölve a menetrendben.
Viszont ha meg van szűnve, valaki magyarázza meg, miért áll kint a forgalmis minden alkalommal, ha vonat halad át? Valami terv csak van vele eszerint. Rejtély.
|
|
|
Középmező
Gothpaladinus, 2016.10.30 01:58.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Már csak "Középmező" szerepel a névtáblán, Mohács neve eltűnt belőle.
|
|
|
Nagykapornak
Andi, 2016.10.26 09:21.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy nagykapornaki sem jár vonattal, olyan messze van. Kb. 6-7 km a falu és még közte van egy domb is. Gyalog nagyon messze van. Kisbucsa sokkal közelebb van. A férjem mesélte, hogy ők gyerek korukban szálltak itt fel vonatra. De ez régen volt. Ma a nagykapornakiaknak a busz a tömegközlekedés.
|
|
|
Nagybörzsöny
Hofer, 2016.10.23 23:23.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
C50 3739 Nagybörzsönyben.
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Nagybörzsöny
Hofer, 2016.10.23 23:22.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
82 36 519 C50-es Nagybörzsönyben.
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Nagybörzsöny
Hofer, 2016.10.23 23:21.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hajtány Nagybörzsönyben.
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Nagyirtás-Szent Orbán Erdei Ho
Hofer, 2016.10.23 23:19.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyirtáspuszta - átszállás!
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Bezinarét
Hofer, 2016.10.23 23:18.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vetettfű mh.
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Bezinarét
Hofer, 2016.10.23 23:16.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Füstös-forrás mh.
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Márianosztra
Hofer, 2016.10.23 23:14.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Márianosztra - átszállás!
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Máriakút
Hofer, 2016.10.23 23:10.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
C50 3737 Máriakútnál.
2016. 10. 23.
|
|
|
|
Újszentmargita
bkvdeok, 2016.10.22 11:00.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Állomásépület
|
|
|
|
Újszentmargita
bkvdeok, 2016.10.22 10:59.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ohat-Pusztakócs felé nézünk
|
|
|
|
Újszentmargita
bkvdeok, 2016.10.22 10:28.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nyíregyháza felé ezt láthatná a vezér, ha még járna a vonat.
|
|
|
|
Kismargita
bkvdeok, 2016.10.22 10:07.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az általam beküldött képek 2014-ben készültek.
|
|
|
|
Rákoscsaba
prozak01, 2016.10.21 22:37.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A törött ablakon benézve
|
|
|
|
Rákoscsaba
prozak01, 2016.10.21 22:36.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Kísértetház (az állomásépület)
|
|
|
|
Rákoscsaba
prozak01, 2016.10.21 22:36.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Rakodó
|
|
|
|
