Sárvár
Sanya, 2016.08.27 17:32.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Megszálló német csapatok: Fényképen az egykori I. es váltó állító torony látható. Itt vezetett át az egykori Sopron--Balatoni út. Ma 84 es, mely már az állomás II es oldalán a vágányok felett vezet át. A régi Soproni út az állomás átépítésével áthelyezték, (Porpác irányába) a váltóállító tornyot elbontották.
|
|
|
Lábod
Tibho, 2016.08.26 20:30.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Lábod egykori vasútállomás környéke 2015
|
|
|
|
Lábod
Tibho, 2016.08.26 20:29.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Lábod egykori vasútállomás környéke 2015
|
|
|
|
Lábod
Tibho, 2016.08.26 20:29.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Lábod egykori vasútállomás környéke 2015
|
|
|
|
Lábod
Tibho, 2016.08.26 20:28.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Lábod egykori vasútállomás környéke 2015
|
|
|
|
Lábod
Tibho, 2016.08.26 20:28.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Lábod egykori vasútállomás környéke 2015
|
|
|
|
Lábod
Tibho, 2016.08.26 20:27.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Lábod egykori vasútállomás környéke 2015
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:26.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Bodvica állomás utáni pályaszakasz 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:25.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Bodvica utáni pályaszakasz 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:23.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Rinya -híd festése 2015 /Ormai István polgármester úrral/
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:22.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Rinya -híd festése 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:22.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Rinya -híd festése 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:21.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Bodvica állomás utáni pályaszakasz járhatóvá tétele 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:20.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Bodvica állomás utáni pályaszakasz járhatóvá tétele 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:20.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyatád Bodvica állomás utáni pályaszakasz járhatóvá tétele 2015
* forrás * Facebook: Somogyszob - Barcs HÉV
|
|
|
|
Nagyatád-Bodvica
Tibho, 2016.08.26 20:18.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatád Bodvica 2015
|
|
|
|
Nagyatád
Tibho, 2016.08.26 20:17.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatád vasútállomás 2015
|
|
|
|
Nagyatád
Tibho, 2016.08.26 20:16.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatád vasútállomás 2015
|
|
|
|
Nagyatád
Tibho, 2016.08.26 20:15.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatád vasútállomás 2015
|
|
|
|
Nagyatád
Tibho, 2016.08.26 20:15.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatádon kiállított szerelvény festési előkészületei 2015
|
|
|
|
Nagyatád
Tibho, 2016.08.26 20:14.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatádon a kiállított szerelvény festés után 2015
|
|
|
|
Nagyatád
Tibho, 2016.08.26 20:13.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyatádon a kiállított szerelvény festése 2015
|
|
|
|
Magyargorbó
fizolt, 2016.08.26 12:21.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásnak öt vonatfogadó vágánya van, átmenő fővágányai a harmadik és a negyedik, az első vágány Méra felé vonatindító vágány. Az ötödik és hatodik vágányok a forgalomból ki vannak zárva. Az Egeres felőli oldalon teljes csapórudas sorompóval biztosított útátjáró található. Az Egeres és a Méra felőli oldalon is iparvágány ágazik le, ezeket jelenleg nem használják, a hatodik vágányon túl pedig egy használaton kívüli rakodóvágány van. Többközpontos elektromechanikus biztosítóberendezés üzemel, vonóvezetékes állítású váltókkal, a helyes vágányok mellett kijárati előjelzővel egyesített alak bejárati és egyéni alak kijárati jelzőkkel, ezek sötétben villannyal vannak kivilágítva. Az állomáson forgalmi szolgálattevő és két váltókezelő teljesít szolgálatot, pénztár nem üzemel.
|
|
|
Pécel
helyi Béla, 2016.08.26 10:19.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Még kiegészítésként: az épület emeleti részén az állomásfőnöki szolgálati lakás volt, hogy ma mi a rendeltetése, nem tudom.
Ha vágányok felől lépünk a váróterembe, jobb oldalon egy nagy poszter látható. (NOHAB mozdony) Itt volt régen a csomagfeladó ablaka, ma már ilyen lehetőség nincs.
Az egyik képen látható az épület mellett egy nagy fűzfa. Ez 2 éve egy viharban annyira megsérült, hogy ki kellett vágni.
|
|
|
Pécel
helyi Béla, 2016.08.26 10:09.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1+67 éve naponta utazom a péceli állomásról Budapestre. Azóta látom a fejlődését és történetét. A képeken látható emeletes állomásépület a II. világháborúban elpusztult (értelmetlenül felrobbantották) helyette egy darabig a mai (hajdan raktár) italdiszkont helyén egy földszintes felvételi épület állt. A mostani állomásépületet (pontos dátumát sajnos nem tudom) kb. az 50-es évek elején építették, akkor nagyon korszerűnek számított a biztosítóberendezésével együtt. Nagyon sokszor figyeltem a forgalmista munkáját,amikor az irányítópultról a váltókat , vagy a bejárati-kijárati jelzőket kezelte. Sokáig a jelentős teherforgalom miatt mind a hat vágány ki volt használva, ma már rendszeresen csak három van használatban.
A mostani acélszerkezetes felüljáró híd is az állomás építésével egyidőben készült. Azelőtt a Korányi utca vonalában egy faépítményű felüljáró volt, feljárójának nyomai ma is megvannak az utca vonalában.
Az épületet többször felújították, rendszeresen a lapos tetőszerkezetének beázásai miatt. A biztosítóberendezések folyamatos korszerűsítésen estek át, a régi terepasztal, amelyen a szerelvények mozgását Rákos és Isaszeg között is nyomon lehetett követni, már a múlté.
Ha helyi helytörténészek még hozzá tudnak tenni valamit, akkor csak rajta...
|
|
|
Egeresi gipszgyárak
fizolt, 2016.08.25 19:24.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásnak tizenegy vonatfogadó vágánya van, átmenő fővágányok a harmadik és a negyedik. Az első vágány jelentős része, illetve a hetedik, a tizedik és a tizenegyedik vágány a forgalomból ki van zárva. A Sztána felőli oldalon fénysorompóval biztosított útátjáró található. Az állomásnak három különböző irányban van kapcsolata ipari üzemekkel, ezek közül már nincs mindegyik van használatban, a helyi teherforgalom mellett itt egyesítik és bontják meg azokat a nehéz tehervonatokat, amiket nem lehet egyben átvinni az Egeres és Bánffyhunyad közötti meredek vonalszakaszon. Az állomáson Domino CR3 típusú tolatóvágányutas biztosítóberendezés üzemel, Sztána felé utolérést és ellenmenetet kizáró biztosítóberendezéssel kiegészítve. Az állomáson forgalmi szolgálattevő és pénztáros teljesít szolgálatot.
|
|
|
Osli
andras1, 2016.08.24 18:00.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Osli egykori esőbeállója más szemszögből.
|
|
|
|
Osli
andras1, 2016.08.24 17:59.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Osli lebontott állomásépületének, azaz esőbeállójának megmaradt alapja.
|
|
|
|
Dénesfa
andras1, 2016.08.24 17:51.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Dénesfa állomásépületének romjai. 1979-ben felújították, 2001-ben már nem volt meg. Úgyszintén eltűnt a Föld felszínéről az állomástól Csánig felé lévő útátjáró mellett állt őrházépület is, a tekerős ivóvízkútjával együtt.
|
|
|
|
Székelykeresztúr
fizolt, 2016.08.23 11:17.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ötvágányos állomás, átmenő fővágánya a második, rakodóvágánya az első, az ötödik a forgalomból ki van zárva. Az állomás SBW gyártmányú biztosítóberendezése 2003-ban kiiktatásra került, az alak be- és kijárati jelzők illetve a Héjjasfalva felőli kijárati jelző ismétlőjelzője használaton kívül vannak, rossz állapotban, a fény előjelzők sötétek. A jelzőállító készülékek a váltókörzetek mellett most is megtalálhatók. A váltók helyszíni állításúak, kulccsal lezárhatók. A Héjjasfalva felőli oldalon teljes csapórudas sorompóval biztosított útátjáró, a Székelyudvarhely felőli oldalon nem biztosított útátjáró van. A Székelyudvarhely felőli oldalon használaton kívüli iparvágány ágazik le, ami a gabonasilóhoz vezet, ezt egykor tolatásjelző biztosította. Az állomáson forgalmi szolgálattevő teljesít szolgálatot, aki jegykiadást is végez. Mivel az állomási sorompót a váltókörzet mellől lehet kezelni, az állomásról továbbinduló vonatoknak hét perc tartózkodása van technológiai okból. Amióta a Regiotrans kivonult a vonalról, nincs menetrend szerinti vonatkereszt az állomáson.
|
|
|
