Angyalföld
Balazs177, 2012.10.23 12:31.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A nagyvasút és a BKV vágányok kapcsolódási pontjai:http://villamosok.hu/balazs/teher/mav-bkv/keptar/index.html#af
|
|
|
Szerep
Boros47, 2012.10.23 11:54.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás valamikor szebb volt,csak az első 80-as évek beli vasútromboláskor az állomás épületéről a szegedi Igazgatóság vezetői eladták a tetőt és a tetőszerkezetet.
a 80-as évek elején a 128-as vonalon állomás felújítások voltak.melyet a debreceni Igazgatóság csinált meg.Sajnos egy pár év múlva a vonalat átadták a szegedi Igazgatóságnak,akik aztán tervszerüen tönkre tettek mindent.Az azelőtt teljesen felújított Ürmöshát megállóhelyet -az egész épületet eledta .Lebontották és a földig tették egyenlővé. Ez a sors várt volna a szerepi állomásra is.Azonban a tető indokolatlanúl és csalárd módon eladták, az önkormányzat beleszólt. Nem akartak velük tárgyalni,ezt is a földdel akarták egyenlővé tenni. A jelenlegi állapotát az önkormányzat készítette el és az nem a MÁV érdeme.Mivel a vasútnál dolgoztam ,valamennyire ismertem ezt az ügyet.Szerep vasútállomáson még az ötvenes években is volt teherárú rakodás-- cukorrépa,-Sarkadra és kender berakodás Körösladányba.. Akkoriban még kézzel ment minden berakodás.
Szerettem volna egy képet a régi állomásról,-amikor még rajta volt a tető.
Ha volna valakinek küldje meg az e mail címemre.
|
|
|
Nyíregyháza
polderek, 2012.10.23 11:36.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha valaki tudja, hogy édesapám Bártfai András mettől meddig volt állomásfőnöke Nyiregyházának kérem írja meg, mert sajnos tőle már nem kérdezhetem meg...szerintem egy Dapsi nevezetű állomásfőnök helyére tették, szerintem 1952 melyik hónapában azt nem tudom és hogy meddig volt azt sem.Köszönöm szépen.
|
|
|
Berente-Rendező
polderek, 2012.10.23 11:29.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Édesapám Bártfai András nem november 8-án vette át az állomásfőnökséget, hanem lényegesen hamarabb, mert az 1957. szeptember 1-én megszületett fiammal én áldott állapotban ott voltam látogatóban és erről jó néhány fotóm is van.A képek nyáriak.
|
|
|
Pándorfalu
Harpi, 2012.10.23 11:02.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Véleményem szerint hibás döntés volt a közvetlen Nezsider-Pándorfalu vonalrész megszüntetése,kiváltása!Ehelyett szerencsésebb lett volna egy deltavágány építése,így Nezsider irányából mind a Pozsony és Budapest,mind pedig a Bécs irányú forgalom fenntartható lett volna.Ez különösen a balesetek,és vágányzárak alkalmával,a terelőforgalmak lebonyolításánál lett volna nagyon előnyös dolog!
|
|
|
Kocsord alsó
Sanyi, 2012.10.23 10:07.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon rég jártam erre ,de a gyerekkoromat sokat a Vasút mentén töltöttük a barátaimmal régi szép emlék jó vissza gondolni rá!Kocsord felsőn még sokat meggyeztünk is.na meg a beton bunkert se kell ki hagyni ami szép volt, az szép volt
|
|
|
Felsőlászló
djlacee, 2012.10.23 00:23.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Állítólag végleg bezár a vonal Felsőlászló és Sopronkeresztúr között, a teherforgalmat ráterhelik a közutakra. A Sopronkeresztúr - Sopronnyék-Haracsony közötti szakasz még kérdéses személyszállítás szempontjából, de valószínűleg ennek is annyi. Facebookon van már csoport a vonal megmentéséért, illetve a korábban megjelent Vas Burgenland Vasút fedőnevű dologból is remélem hogy lesz valami
|
|
|
Korhánköz
gyöngyész, 2012.10.22 21:30.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
És a baleset másnapján az anyukám, aki akkor a MÜM 6o7. Szakmunkásképzőjében tanított hatalmas virágcsokrot kapott az egyik növendéktől. Tanár néni! Ha tegnap nem tetszik bezárni, akkor én is azon a vonaton vagyok. Ui. anyucikám a rosszul teljesítő diákokat képes volt némi túlórázásra rávenni, de bepótoltatta vélük a mulasztást.
|
|
|
Szalajkavölgy-Lovaspálya
BZmot302, 2012.10.22 21:27.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt az állomást már csak vagonok tárolására használják. Utas felvétel itt nincs. Akkor nem megszűnt álllomás?
|
|
|
Biatorbágy régi
Petrás Bence, 2012.10.22 18:18.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kisvasút vágányának viadukt felőli kezdőpontja.
2012. 10. 22.
|
|
|
|
Biatorbágy régi
Petrás Bence, 2012.10.22 18:16.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Régi felsővezeték tartó oszlop, a kisvasút vágányaival együtt.
2012. 10. 22.
|
|
|
|
Biatorbágy régi
Petrás Bence, 2012.10.22 18:14.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A nyomvonal Törökbálint irányába.
2012. 10. 22.
|
|
|
|
Biatorbágy régi
Petrás Bence, 2012.10.22 18:12.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A viadukt felsőrésze.
2012. 10. 22.
|
|
|
|
Biatorbágy régi
Petrás Bence, 2012.10.22 18:09.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A viadukt.
2012. 10. 22.
|
|
|
|
Gyoma
Adani, 2012.10.22 10:14.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy videó a felújításról
Mezőberényig felvéve a pálya
http://www.youtube.com/watch?v=i6rOEoEyJ1g
|
|
|
Nekézseny
husonyiczagabor, 2012.10.21 12:00.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nekézseny-Sáta állomáselőljárói voltak:
Budavári Béla 1939.11.06-1940.0814-ig/Luciabányáról érkezett Vámosgyörkre távozott/
Gortvavölgyi Sándor 1940.08.14-1941.11.21./Pásztóról érkezett-Maklárra távozott/
Boholy Zoltán 1941.11.21-1943.04.13/Bánrévéről érk-Mádra táv./
Perlaki Gyula 1943.04.13-? /Enyickéről érkezett
|
|
|
Maklár
husonyiczagabor, 2012.10.21 11:45.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Állomáselőljárók:Vargha Zoltán 1933.05.18-1941.01.15/Ludasról érk.Gyöngyösre táv./
Zoltán Géza 1941.01.13-1941.11.23./Bódvaszilasról érk.-Kassára táv.szolg.érdek/
Gortvavölgyi Sándor 194111.22-1942.12.04/Nekézsenyből érk.-Mátraminszentre táv./
Lassú Béla 1942.12.04. Nagygéresről érk-? marad
|
|
|
Füzesabony
husonyiczagabor, 2012.10.21 11:36.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Állomásfőnöke volt: Hunyor Lajos
Őt szolgálati érdekből helyezték ide 1939.11.11-én.Addig Tornalja állomásfőnöke volt.Itt egészen a front közeledtéig töltötte be ezt a helyet.1944.10.17-én szolg.érdekből Losoncra helyezték.
|
|
|
Sajóecseg
husonyiczagabor, 2012.10.21 11:30.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Állomásfőnökei voltak:
Gál István intéző 1937.05.05-től-1941.07.28-ig/zagyvapátfalváról érkezett Kassára távozott/
Dénesi Dezső ellenőr 1941.07.23-1943.04.22/Kassáról érkezett Vámosgyörkre távozott/
Koós Vince ellenőr Verpelétről érkezett szolg.érdekből 1943.04.22-? meddig maradt
|
|
|
Sajószentpéter
husonyiczagabor, 2012.10.21 11:23.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sajószentpéter állomásfőnöke.
Hernádi Béla intéző saját kérelmére Karácsondról helyezték S.péterre áll.főnöknek 1938.05.04-én.Innen a Miskolci igazgatóság forgalmi osztályára vitték be 1942 06.27-én szolgálati érdekbő.
A megüresedett helyét Ráth Ödön főintáző töltötte be.Ő Regeteruszkáról érkezett 1942.05 27-én és 1 hónapot kapott helyismeretre és betanulásra.
|
|
|
Gyoma
Sanya, 2012.10.21 09:30.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Gyoma 2012 10 20.
|
|
|
|
Pusztapó
Sanya, 2012.10.21 09:28.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pusztapó 2012 10 20 egy különvonat (Szombathely--Békéscsaba) ablakából.
|
|
|
|
Inárcs-Kakucs
fizolt, 2012.10.20 21:40.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás már csak a motoros váltókat várja, és megkezdődhet a volódi forgalomszabályozás.
|
|
|
Batyk-kitérő
ROCOman, 2012.10.20 18:19.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Zoltán!
Köszönjük a szíves engedélyt a képek közzétételét illetően, nemkülönben a meghívást. A tervezett felújításhoz szívből kívánok sok sikert!
|
|
|
Baktalórántháza
Zoli, 2012.10.19 23:43.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
index fórumról
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/1/3/7/BIG_0003792137.jpg
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/1/5/5/BIG_0003792155.jpg
|
|
|
Molvány
Pezsman17, 2012.10.19 11:13.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Igen!
|
|
|
|
Barcs felső
pezsman, 2012.10.19 11:11.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A szolgálati hely nyílászáróit bedeszkázták, az "esőbeálló" részbe továbbra is be lehet menni. Az épületet egyébként továbbra is lakják, a lakott része szépen rendben van.
|
|
|
Barcs
pezsman, 2012.10.19 11:09.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Minimális magasítás történt a peronon, erre valószínű azért volt szükség, mert a Halberstadti kocsikra történő felszállás szinte lehetetlen az idősek számára.
|
|
|
Kiskunfélegyháza
Tibi, 2012.10.18 20:31.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagy forgalmú állomás,sokat szálltam itt át,a pénztárosok nagyon kedvesek!
|
|
|
Kápolnásnyék
Pálmai István, 2012.10.18 16:34.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon sajnálom, hogy a "Déli Vasút" jellegzetes épülete helyett (pl. Kelenföld, stb.) egy stílusában idegen, a vágányhálózatra merőleges épület épült, vagy épülget. A velencei, vagy velencefürdői állomást stílusában tudták felújítani, vagy újjáépíteni. Kápolnásnyéket sajnos nem. A régi épületben nevelkedtem 1955 novemberétől 1967 végéig. Az édesapám volt az állomásfőnök, a szomszédunk a Drexler család volt, az édesapa forgalmista ("forgalmi szolgálattevő"), az édesanya pénztáros az állomáson. Abban az időben a "PFT" dolgozókkal együtt kb. 70 alkamazott volt
|
|
|
