Porva-Csesznek
sasom48, 2011.05.01 15:10.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
375 sorozatu gőzmozdony érkezik Zirc felöl
Kedves Kálmán! Sajnálom,hogy e mail cimed nem müködik mert még nosztalgiázhatnánk.
|
|
|
|
Szalajka-Fatelep
Tom, 2011.04.30 22:59.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Érdekességek: http://www.kisvasut.hu/view_cikk.php?id=487
A képen a cikkben szereplő fennsíki kisvasút maradványa(talpfa) látható. A nyomvonal jobbra fordul.
|
|
|
|
Kölesd-Alsótengelic
csavargo, 2011.04.30 21:15.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás épülete ugyan úgy nézett ki, mint a szedresi és a cecei. Az állomás megszűnése, ha jól emlékszem 1998-ra tehető, akkor épült át a Kölesd-Szedres szakasz régi "c" sínes felépítményűről a jelenlegire, és az átépítéskor ez az állomás már nem épült át, hanem vissza lett minősítve táblás megállóvá. Az épületet hónapokkal később bontották le.
|
|
|
Tata
orange, 2011.04.30 21:10.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A tatai vasútállomással kapcsolatban van azért egy-két probléma, bármennyire büszkék is vagyunk az épületre. Októbertől áprilisig hajléktalanok lakják és bármennyire is sajnálom őket ez megakadályozza a rendeltetésszerű használatot. Hadd ne részletezzem. A jegypénztár személyzete udvariatlan és rosszul képzett. Nem lehet bankkártyával fizetni. Ez az 1-es vonal, már 11 éve a 21. század!
|
|
|
Porva-Csesznek
Z.Kálmán, 2011.04.30 15:57.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy kis nosztalgia (3)
Kedves sasom48. Most amikor a 11. sz. vasútvonal, közte Porva-Csesznek vasútállomás és a környék lakossága, talán Magyarország legszebb vasút vonalának létéért küzd örömmel tapasztalom, hogy milyen kicsiny a világ. Öt évtized távlatából is kiderül, hogy vannak közös élményeink, bár valószínű, hogy mi soha nem találkoztunk, de a szüleidet nagy valószínűséggel ismertem. Amikor kb. 27-évesen Porva-Csesznek állomásra helyeztek, szolgálati érdekből, forgalmi szolgálattevői beosztásba a volt állomásfőnökkel (Ha jól emlékszem Somlai-nak, vagy Somlói-nak hívták, ekkor már beteg állományban volt) sokat beszélgettünk a forgalmi irodában. Majdnem biztos vagyok benne, hogy Édesapáddal beszélgettem ekkor. És amikor nyaranta a porva-csaszneki restiben (akkor még nem kólát) talán egy bambit kértem, igen nagy valószínűséggel Édesanyád szolgált ki. Emlékezetem szerint e beszélgetésekből az is kiderült, hogy a családotoknak Pápateszér községben is voltak rokoni kapcsolatai. Ez abban az időben azért volt érdekes mert én Pápateszérről kerültem Porva-Cseszekre. Hogy a fentiekben mennyi az igazság nem lehet tudni, de az biztosnak látszik, hogy „sasom48” és „zacsoka” vasutas családból származik. Mit ne mondjak, 50-év távlatából visszatekintve is szép idők voltak azok, még akkor is ha most e szép időket (finoman kifejezve is, de legalább) „átkosnak” illik nevezni. ZK.
|
|
|
Hetényegyháza
ROCOman, 2011.04.30 15:23.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ama bizonyos sorompó.
|
|
|
|
Bakonybánk
Fairybloom, 2011.04.30 11:00.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2011.04.25.
|
|
|
|
Bakonybánk
Fairybloom, 2011.04.30 10:58.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2011.04.25.
|
|
|
|
Pácsony
Márok Kati, 2011.04.30 08:14.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Számomra a szülőfalum állomása a legszebb , és a legkedvesebb!
|
|
|
Nemeskosztolány
2Kuvik, 2011.04.30 06:22.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Kosztolányi Dezső a család ősi birtokán 1935-ben. Forrás: Levendel Júlia: Így élt Kosztolányi Dezső
|
|
|
|
Porva-Csesznek
sasom48, 2011.04.29 20:27.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Z. Kálmán hozzászólása inspirált, hogy én is írjak Porva-Csesznekről, mert 1951-1968-ig ott laktam. Édesapám állomásfőnök volt 51-62-ig, betegségéig. Édesanyám pedig nyaranta az Utasellátóban dolgozott. Abban az időben nem külföldre jártak üdülni, hanem hazai tájakra, így Porva-Csesznekre is. Volt úgy, hogy nyáron különvonat hozta a kirándulókat az országból vasárnaponként, nyáron 2-3 úttörőtábor volt a környező réteken. Az ivóvizet vasúti tartálykocsiban hozták Zircről, és leengedték az egyik ciszternába, ahonnan a lakóépület padlására nyomta fel a szivattyú szükség szerint, így mindkét épületben volt vízellátás. Akkor még működött a kőbánya, meg az "Eszterházy" farakodó Vinye felé, ma már csak a kőbánya nyoma látszik az első alagút után. Az 50-es években petróleumlámpa volt. Később 24 V-os áramfejlesztő és akkukkal világítottunk. Valamikor a 60-as években vezették be a villanyt Csesznekről. Az iskolai szünetekben sok időt töltöttem a forgalmi irodában. Sokszor segítettem esténként kivinni hajtánnyal a lámpákat a jelzőkre - akkor még karos jelzők voltak, nem térköz.
|
|
|
|
Dunavarsány
dasmodul, 2011.04.29 17:14.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az átalakítás előtti állapot.
Péter
|
|
|
|
Csetnek
Lennon15, 2011.04.29 17:03.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Csetnek állomás III. osztályú HÉV felvételi épülete.
http://www.zeleznicne.info/textpicture/p6162793_stit520.jpg
|
|
|
Nagyszabos
Lennon15, 2011.04.29 16:54.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
666-os vonalszám, haláli, sőt ördögi :D
Egyébként a vonalon 2003 februárja óta nincs személyszállítás.
|
|
|
Pelsőc
Lennon15, 2011.04.29 16:50.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2011.május 1-től megszűnik a személyszállítás Murányalja és Pelsőc állomások között.
|
|
|
Bánkeszi
Lennon15, 2011.04.29 16:44.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bánkeszi
|
|
|
|
Nagysurány
Lennon15, 2011.04.29 16:42.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagysurány, 2008. Saját kép.
|
|
|
|
Ondrohó-puszta
Lennon15, 2011.04.29 16:41.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ondrohó mh.
|
|
|
|
Dunavarsány
Péter, 2011.04.29 16:40.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezen az állomáson teljesített szolgálatot a Nagyapám a II.világ háború alatt és után. Ennek az állomásnak az emeletén született az Édesapám 1924-ben.
|
|
|
Komját
Lennon15, 2011.04.29 16:40.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Komját állomás, 2008 őszén.
|
|
|
|
Nagybörzsöny
atis, 2011.04.29 15:56.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Április 23-án jártam itt, és Nagyirtásról a régi nyomvonalon ereszkedtem le Márianosztráig, a másik kisvonatig.SZép volt ez a kirándulás. A Kossuth rádió Napközben című műsorában ma 11 óra után volt a két kisvasútról helyszíni riport...
|
|
|
Kecskéscsárda
Bárdos Imre, 2011.04.29 14:13.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely a 4. sz. főút (ma 40-es út) és a vasút keresztezésében volt, az 55. (56.) sz. sorompóőrhelynél - ezt valamiért átszámozták -, a pálya 805+59,20 sz. szelvényében. 1969. június 1-én 0.00 órától, menetrendváltástól forgalmát beszüntették. A helyi lakosok Rödönyi miniszterhelyetteshez fordultak, mivel az AKÖV (a Volán elődje) által biztosított szolgáltatás nem volt megfelelő számukra. Ideiglenes megoldásként néhány vonatot a megállóhelyen ismét megállítottak. Miután az AKÖV 1 többlet kocsi beállításával augusztus 4-től sűrítette járatait, a megállóhely forgalmát 6-án 0.00 órától véglegesen megszüntették.
A sorompóőrhely tovább üzemelt. 1971. október 2-án reggel tehervonat nyergesvontatót gázolt az átjáróban. A vonat a használt sínekkel megrakott gépkocsit nekivágta a sorompóőrhelynek, amely összedőlt, a sorompóhajtómű mellett álló sorompókezelő pedig meghalt. Hogy az őrhelyet ezután visszaépítették-e, azt nem tudom.
(Forrás: MÁV Központi Irattár, AA.10409 sz. doboz, 110399/1969 sz. ügyirat és AB.13734 sz. doboz 22171/1971 sz. ügyirata és annak rajzmelléklete)
|
|
|
Paládicspuszta
Bárdos Imre, 2011.04.29 13:22.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely 1969. június 1-én 0.00 órától, menetrendváltáskor szűnt meg.
(Forrás: MÁV Központi Irattár, AA.10409 sz. doboz 110399/1969 sz. Kecskéscsárda mh. és Paládicspuszta mh. megszüntetése c. ügyirat)
|
|
|
Pécs-Külváros
Tádé, 2011.04.29 09:40.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
753 704-6-os Búvár Pécs-Külvároson,2011 04.27.-én
|
|
|
|
Debrecen
Lennon15, 2011.04.28 22:02.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Valószínüleg utoljára fotóztam MDmot-ot:( Szerencsére nem szólt a fényképezésért senki. Talán látták, hogy 400 km-t utaztam ezért az egy MD-ért:)
|
|
|
|
Nyírábrány
Lennon15, 2011.04.28 21:58.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nyírábrány rendezett, tiszta, szép vasútállomása 2011. április 26-án.
|
|
|
|
Szentannapuszta
Lennon15, 2011.04.28 21:55.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Szentannapuszta, 2011. április 26.
|
|
|
|
Vámospércs
Lennon15, 2011.04.28 21:53.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Vámospércs, 2011. április 26.
|
|
|
|
Haláp
Lennon15, 2011.04.28 21:51.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Haláp mh, 2011. április 26.
|
|
|
|
Debrecen-Szabadságtelep
Lennon15, 2011.04.28 21:49.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épület egyre rosszabb állapotban van.
|
|
|
|
