Pilisjászfalu
sinszeg97, 2014.01.14 16:17.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A peron túloldalán lévő nagy P+R parkoló biciklitárolóval:
|
|
|
|
Pilisjászfalu
sinszeg97, 2014.01.14 16:14.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felújított megállóhely:
|
|
|
|
Magdolnavölgy
sinszeg97, 2014.01.13 18:20.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az ideiglenes utastályékoztatás ilyen papírokon történik.
|
|
|
|
Magdolnavölgy
sinszeg97, 2014.01.13 18:16.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A gyalogos átjáró Piliscsaba felé.
|
|
|
|
Magdolnavölgy
sinszeg97, 2014.01.13 18:14.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely gyönyörű környezetben található ,igen kis forgalmú, de minden vonathoz akad 1-2 utas. Ez reméljük a teljes vonal átadásakkor magváltozik. A peron Piliscsabai végénél egy gyalogos átjáró van a Csabaiak részére. A Magdolnavölgyiek egy hosszú járdán juthatnak el a peronra.
|
|
|
|
Ágfalva
András, 2014.01.13 15:11.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Három és fél éve már kérdeztem, megismétlem: nincs hír arról, hogy utasforgalom számára megnyitnák újra az állomást? Nem tudom mi az akadálya és bizonyára utasforgalom is lenne rajta, mivel a község fejlődik és bővül. A buszok egy részét ki lehetne váltani, ha megállnának a vonatok.
|
|
|
Sopron
Márk, 2014.01.13 00:33.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok! Valakinek megvan-e soproni vasúti helyszínrajzot? Szeretnék gyűjtetni és őrizni céljából. Várom a választ.
|
|
|
Balffürdő
Márk, 2014.01.13 00:22.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hogyhogy szüntették meg? Még közelebb van Kópházára, mint a 15-ös vonalon Kópháza. Tehát akinek közelebb otthonához megy (mennek) annak a jó. Kár hogy nem állnak meg személyvonatok :(
|
|
|
Pereszteg
Litvinov Márk, 2014.01.12 22:41.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Emlékszem vagy 2000-ben, vagy 2001-ben elbontották állomásépületét, volt olyan mint Sopronkövesd és Kópháza megállóépületet kevert, modern stílusban volt. Utána kapott MÁV megállónevét, 2009-tól felújítást kapott, magas-peront kapott, de nem állnak meg vonatok.
|
|
|
Gór
Márk, 2014.01.12 22:11.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kicsi koromban, akkoriban Bézével (MÁV vonal volt) utaztam, onnan láttam elbontott megállóházat, 2000-es években még maradtak földön, napjainkban sem örökítette meg leporolt megállóhelyet :-(
|
|
|
Ágfalva
Balazs177, 2014.01.12 19:27.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ez egész pontosan mikor volt?A Gysev-nek az 1980.as években volt egy Bz szerelvénye(Bz mot 501+502 és mellékkocsik)De azt kétlem,hogy az a bécsújhelyi vonalon járt volna!
|
|
|
|
Gyöngyösoldal
MAVfan, 2014.01.12 17:36.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szomfolvai!!!
|
|
|
Ágfalva
MAVfan, 2014.01.12 17:13.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy ismerősöm Ágfalván lakik, egyszer amikor kutyát sétáltattunk, lementünk az állomáshoz, vártunk egy vonatot, és egy GYSEV Bézé robogott át az állomáson. Kép nincs :(
|
|
|
Szigetcsép
fizolt, 2014.01.12 13:31.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vágány található, átmenő fővágány a harmadik. A második vágányból mindkét irányban csonkavágány ágazik ki, amiket nem használnak. Az állomáson D87 típusú biztosító berendezés üzemel, központi állítású váltókkal, biztosított fény be- és kijárati jelzőkkel. Tököl felé ellenmenetet és utolérést kizáró berendezéssel. Az állomásépület a Ráckece felőli oldalhoz közelebb helyezkedik el, benne Váróterem, jegypénztár nincs. Az induló vonatokat nem menesztik, azok a jelző szabad jelzésére indulnak.
|
|
|
Sarkadkeresztúr
MAVfan, 2014.01.12 11:42.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
De az új menetrendben szerepel a mh.
|
|
|
Muzsla
Tastam, 2014.01.12 11:20.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomásépület a vágányok felől. Az épület egy rendbetétel után az egész vasútvonal gyöngyszeme lehetne, bár a vonatokból az előtte álló hatalmas fák miatt alig látni. Maga a település elég messze esik, az indóházat pedig érdekes módon a síneknek a házakkal ellentétes oldalán építették fel. Az állomáson található még egy, a felvételi épülettel azonos stílusú melléképület is.
|
|
|
|
József Attila-telep
fizolt, 2014.01.11 22:56.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely egy közút fölötti felüljáró és egy útátjáró között helyezkedik el. A vágányok szintjénél lejjebb található el a megállóhely épülete. A megállóhelyen hétköznapokon vonatjelentő térközőri szolgálat van, a térközjelzők hétvégén sötétek, ilyenkor azok tetején kereszt jelzi a jelző érvénytelenségét, amit egy-egy állítókarral lehet megfelelő helyzetbe fordítani és kulccsal lezárni.
|
|
|
Körösszeg
Bzmot302, 2014.01.11 21:15.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kösz mindent! :)
|
|
|
Körösszeg
VT22, 2014.01.11 20:00.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen.
|
|
|
Körösszeg
Bzmot302, 2014.01.11 17:31.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vonaton kell jegyet venni?
|
|
|
Körösszeg
VT22, 2014.01.11 15:11.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Magyar volt a jegyvizsgáló.
|
|
|
Körösszeg
Bzmot302, 2014.01.11 08:39.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kösz. Mondjuk én filmezni akarok menni majd. És értik a magyart vagy nem?
|
|
|
Körösszeg
VT22, 2014.01.10 20:08.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem nyugodtan lehet fotózni. Velünk nem problémázott senki, sőt a körösszegi személyzet segítőkész volt.
|
|
|
Körösszeg
Bzmot302, 2014.01.09 21:39.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vasútvonalra és Nagyvárad vasútállomásra kell felvételkészítési engedély? A válaszokat előre is köszönöm.
|
|
|
Tiszajenő-Vezseny KCK
András, 2014.01.09 20:54.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Valóban megvannak, rájuk nem ismertem volna. Eredetileg a túloldalon kerestem volna őket, ahol most egy üres terület, illetve újonnan épült pavilonok vannak.
|
|
|
Tiszajenő-Vezseny KCK
Tastam, 2014.01.09 12:54.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Tévedés, az épületek megvannak, csupán a motorszín épült át olyan mértékben, hogy már alig emlékeztet eredeti megjelenésére.
|
|
|
|
Tiszajenő-Vezseny KCK
András, 2014.01.08 15:12.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az épületeket már több éve elbontották. A Google 2012. januárjában készült képein sem látszanak már.
|
|
|
Dombóvár
Lengyel Zoltán, 2014.01.08 09:15.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez a kép a fűtőházi bejárati őrhelynél készült és a fűtő házat mutatja nem a rendezőt!
|
|
|
Alsókara
Tastam, 2014.01.07 18:56.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Elképzelhető, hogy Alsókara megálló nem azonos a korábbi Terjéki rakodó megállóhellyel. Sajnos Terjéki rakodó peronjának pontos helyét nem sikerült felderíteni, azonban elnevezése alapján valószínűsíthető, hogy a vasútnak a faluból kivezető részénél, a malom előtt lefektetett, azonos nevű rakodóvágány melletti részen volt. Alsókara azonban egy ismeretlen időpontból, vélhetően az államosítás utánról származó jellegrajz szerint Terjéki rakodótól a faluközpont felé 150-200 méterre helyezkedett el. Ide telepítették ugyanis (az ártézi kút közelsége miatt) a vízdarut, és mivel itt úgyis tartózkodott néhány percet a személyvonat, ésszerűtlen lett volna pár vonathosszal arrébb ismét megállítani. Több régi felvételen is látni a vizet vételező gőzmozdony mögötti szerelvénynél utasmozgást, de ez egy 1953-63 között a kisvasúton dolgozó mozdonyvezető szerint is így volt, sőt a dízelesítés után sem változott. Elgondolásomat sajnos nem tudom igazolni, mivel senkit sem találtam, aki emlékezne Terjéki rakodó mh. helyére.
|
|
|
Bede megálló
Tastam, 2014.01.07 18:54.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A (ma már nem működő) Dózsa laktanya tömegközlekedési igényeit eredetileg a kisvasút szolgálta ki. Miután a vasút megszűnt, a Városi Tanács a laktanyáig a töltésre járdát építtetett, megkönnyítendő az eltávra, illetve szabadságra induló, majd onnan visszatérő kiskatonák mozgását.
A képtárban látható épületnek a kisvasúthoz nincs köze, a kisvasútnak itt állomásépülete nem volt. A keresztezés forgalmának irányítását a Ceglédi szállások megállónál álló őrházban szolgálatot teljesítő vasutas végezte.
|
|
|
