Pálmajor
Felix5713, 2014.01.28 16:29.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
a 31841es Vonat a Mk48 2008al ( 2948 008-7) a Pálmajori Hidon
2013 08.08.
|
|
|
|
Imremajor
Felix5713, 2014.01.28 16:23.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
a GV 5727 (2920 727-1) Imremajorban a 81844es Vonatal 2013.03.28
|
|
|
|
Verpelét
belako, 2014.01.28 15:44.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon szépen köszönöm Birincsik József és Palásti István képeit. Nagyon sok emlék köt ehhez az állomáshoz, hiszen itt töltöttem a fiatal éveimet, a lányom a gyermekkorát, mivel itt voltam állomásfőnök 1976 és 1988 között. A régi felvételi épület emeletén lévő szolgálati lakásában laktunk annak 1985-ben történt lebontásáig. Az új épületet emlékezetem szerint 86-ban adták át. A régi épület körül rengeteg fa volt, az állomás felé vezető utca két oldalán pedig gesztenye fasor, gyönyörű volt, csakúgy mint a környezete. A mostani képeken (különösen a felülről készülteken), hogy milyen szép környezetben fekszik az állomás. A régi épülettel az ország egyik legszebb vasútállomása volt. Ezek után még inkább látható az a pusztítás, ami itt történt. Nekem, személyszerint, aki a fél életét itt töltötte, még szörnyűbb a látvány. Csak remélni tudom, hogy "feltámad" még az állomás.
|
|
|
Kismacs
ckg471, 2014.01.28 14:08.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://goo.gl/maps/RYhyO
Az egyik rég megszűnt iparvágány helye még most is látszik, a Google Street View felvételein fellelhető az egykori vágány mellett sorakozó térvilágító oszlopok.
|
|
|
Mahóca
marczy, 2014.01.28 00:04.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ja látom, a Mahóca-Farkasgödör szakasz a 331a alatt szerepel... Miért?
Tudtommal ez _egy_ vonal volt, csak annyi történt, hogy először Farkasgödörig, utána Taksalápáig, majd Mahócáig járt a vonat...
|
|
|
Mahóca
marczy, 2014.01.27 23:59.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A LÁEV vonalai pontosításra szorulnak.
Mahócától a vonat még tovább közlekedett Taksalápa, Tizesbérc, Farkasgödör-Örvénykő irányába, sőt volt egy időszak, amikor a Dorottya utcától befelé is járt a vonat.
A LÁEV oldalán a részletek megtalálhatók, sőt akár felvételek alapján, akár a terepet meglátogatva betájolható a megszűnt állomások helye is.
|
|
|
Seregélyes
siofok35, 2014.01.27 11:49.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Seregélyes nem nagy település, de nagyon szétszórtan helyezkednek el a településrészek, ezért van helyi buszjárat is.
http://seregelyes.hu/adat/dokumentumtar/hu79_menetrend.pdf
|
|
|
Diósgyőr LÁEV
MAVfan, 2014.01.26 12:44.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Innen is kiágazott egy szárnyvonal, kb. 1930-1933 között a megállói: Diósgyőr, Ládi rakodó.
Forrás: http://villamosok.hu/miskolc/menetrend/megallok.html#6
|
|
|
Lillafüred
MAVfan, 2014.01.26 12:41.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A már megszűnt, romos szárnyvonal a Kerekhegyi szárnyvonal, megállói kb. 1929-1941 között: Lillafüred, Lilla-szálló.
Forrás: http://villamosok.hu/miskolc/menetrend/megallok.html#6
|
|
|
Barosakna
MAVfan, 2014.01.26 12:38.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kb. 1890-19?? között a megállók: Barosakna, Pálinkás, Pereces, Erenyő, Bulgárföld, Vasgyár.
Forrás: http://villamosok.hu/miskolc/menetrend/megallok.html#6
|
|
|
Chinoin
MAVfan, 2014.01.26 12:34.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Forrás: http://villamosok.hu/miskolc/menetrend/megallok.html#6
|
|
|
Csanyik-Erdei iskola
MAVfan, 2014.01.26 12:33.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kb. 1930-2000 között Csanyik Erdészlak volt a neve.
Forrás: http://villamosok.hu/miskolc/menetrend/megallok.html#6
|
|
|
Chinoin
MAVfan, 2014.01.26 12:31.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kb. 1930-2000 között Injekciós üzem volt a neve.
|
|
|
Taksalápa
MAVfan, 2014.01.26 12:27.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Menetrend alapján a vonatnak három végállomása volt: Farkasgödör, Taksalápa, és Mahóca.
|
|
|
Bük
lajos33, 2014.01.26 10:36.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Déli Vasúti tégla
|
|
|
|
Bük
lajos33, 2014.01.26 10:35.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Déli Vasútim tégla
|
|
|
|
Bük
lajos33, 2014.01.26 10:29.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bük állomásközeli, eredeti (1685-ös) "bakterházak" Délivasúti eredetű téglái, és egy határkő (Südbahn- Gesellschaft)
40-es sz. őrház: lócsi úti
43-as sz. őrház: csepregi úti Acsád felől
44-es sz. őrház: Ablánci útátjáró
A később megállóvá avanzsált bakterházak többszöri bővítéseiknek következtében álljon itt példaként az ugyancsak eldózerolt 38-as sz. őrház - Tormáspuszta megálló: 1882.03.15-től - melyből 14 eltérő monogrammu tégla került elő!
|
|
|
|
Rákoscsaba
fizolt, 2014.01.25 11:32.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Rákoscsaba egykor megálló-rakodóhely volt, később a rakodóvágányt felszedték, a szolgálat megszűnt. A peron mellett önműködő térközjelzők üzemelnek. Az egykori állomásépület lakóházként funkcionál.
|
|
|
Rákoscsaba
Imike, 2014.01.24 21:53.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Van a felvételi épületben szolgálat?
|
|
|
Zólyom régi
ROCOman, 2014.01.24 21:41.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönjük szépen. Kérlek, töltsd fel a "Képfeltöltés" menüpont segítségével.
|
|
|
Zólyom régi
atidas, 2014.01.24 21:03.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A fotómat felhasználhatjátok az állomás adatlapjához!
|
|
|
Seregélyes
VT22, 2014.01.24 20:49.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nekem 2013 márciusából van képem. Akkor úgy nézett ki a MÁV igyekezett valamennyire elejét venni a rongálásnak OSB lapok felszerelésével.
|
|
|
|
Seregélyes
nerno, 2014.01.24 12:04.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hogy néz ki jelenleg az állomás? Rosszabb, mint a képeken? Az épület helyiségei (pl. forgalmi iroda) tárva nyitva, ablakok kitörve? Váróterem?
|
|
|
Váchartyán
Éva, 2014.01.24 11:55.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
14 éve költöztem Váchartyánba naponta jártam be dolgozni és amíg a vonatra vártam addig gyönyörködtem a látványba amit a falu és környéke jelentett mindegy ,hogy tél vagy nyár volt mindig lenyűgözött a látvány..sajnos pár éve valami szerelő műhelyt építettek ami megzavarja ezt a csodálatos látványt ..Nagyon sajnálom ...régebben úgy tudom azért ilyesmire is figyeltek.
|
|
|
Murasiklós
VT22, 2014.01.24 11:47.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez nagyon jó hír! Amikor arra jártam, nem jósoltam sok jövőt neki, főleg a hétvégi 3 pár vonatos menetrenddel.
|
|
|
Murasiklós
ROCOman, 2014.01.24 06:26.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jelenleg zajlik a vonal felújítása.
|
|
|
Murasiklós
VT22, 2014.01.24 02:22.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Látom új a peron. Hozzányúltak a nyíltvonalhoz is? 2 éve jártam arra, akkor a vonalszakasz felső fele 20-szal volt csak járható.
|
|
|
Hatvan
Petrás Bence, 2014.01.23 11:58.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt forgatták 1966-ban a Princ, a katona című sorozat Bernáth tizedes menyasszonyai című epizódjának egyik jelenetét, továbbá egy jelenetet az egri állomáson is.
|
|
|
Inárcs-Kakucs
Adani, 2014.01.22 21:31.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kakucshoz tényleg nme sok köze van az állomásnak
|
|
|
Alibánfa
Capras Dávid, 2014.01.21 23:09.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Végre megtaláltam! (Egyszer már kerestem egy kört a képek alapján, de akkor még a Zrínyi Miklós utcára tippeltem a nyomvonalat.)
Az épület: http://goo.gl/maps/akbje
és az elbontott melléképület: http://goo.gl/maps/boR7w
Tegyük hozzá, segített a tízezres topó: http://tajertektar.hu
|
|
|
