Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


Előző Első    ... [ 190 ] [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] [ 194 ] [ 195 ] [ 196 ] [ 197 ] [ 198 ] ...   Utolsó Következő

Kisnémedi    lassujel, 2014.05.06 08:47.00 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Tegnap pft-s TVG menet járt az elhagyott vonalon, miközben a 231-es Szergej Szobról Bp érintésével Kál-Kápolnára húzott egy kővonatot. Ugyan lehet, hogy Vác átépítése miatt erre most tényleg nem tudott volna haladni, de nem teljesen érthető, hogy egy-két kivételtől eltekintve legalább az ilyen irányú tehervonatok miért nem veszik igénybe a 77-es vonalat, amikor az eredeti rendeltetése is épp ez volt.
 
Kunhegyes    Krisz1993, 2014.05.05 11:56.43 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sziasztok!Lenne egy kérdésem.
Az Előhát mh. felé haladva található egy iparvágány,használják még vagy szünetel?
Mikor voltam utoljára arra,egyszer megérkeztem Kunhegyesre,még teljesen üres volt a vágány,következő alkalommal észrevettem egy sor tartálykocsit az iparvágányon.
 
Ortástető    VT22, 2014.05.05 10:18.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Mert nincs menetrend szerinti forgalom rajta.
 
Tiszaug régi    Adani, 2014.05.05 08:08.58 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Így néz ki ma az épület, közelebbről is meg kéne nézni, nagyon szépen fel lett újítva, csak futólag láttam a vonatból és csak ezt az egy képet sikerült lőni róla.







 
Ortástető    daemon20, 2014.05.05 02:36.36 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ortástető jelenleg is üzemel, igaz csak időszakos korlátozott forgalommal. Miért megszűnt a státusza?
 
Mahóca    daemon20, 2014.05.05 02:34.52 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Május 2-án bejártuk pár barátommal a vonalat, teljes erővel megkezdődött Mahócáig a vonal helyrehozatala. Bár még munka van, de úgy tünik hamarosan újra visszaállíthatjátok a státuszt megszüntről üzemelőre :)
 
Hosszúhetény    Imola, 2014.05.04 23:20.49 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ennek a bedeszkázásnak sok értelme nincsen, mert akik az üvegeket is kitörték, az OSB lapokat is könnyű szerrel szét fogják törni. Inkább adnák bérbe szociális lakásnak, vagy valami értelmes funkciót találhatnának neki.
 
Zalavég    Tóth Edit, 2014.05.04 19:00.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Kedves Magdi! Nem tudom k vagy de én is pusztai gyerek voltam és úgy látszik az élményeink közösek :)
 
Pécs felső    Cshaweska, 2014.05.04 18:38.52 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Újhegy felé tovább.
2014.05.03.
 
Pécs felső    Cshaweska, 2014.05.04 18:37.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ez itt a Forgalmi iroda bejárata (lenne).
 
Pécs felső    Cshaweska, 2014.05.04 18:36.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2014.05.03.
 
Pécs-Vasas    Cshaweska, 2014.05.04 18:34.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Hird felől érkezve,a bejáratnál található felüljáró.
2014.05.03.
 
Hosszúhetény    Cshaweska, 2014.05.04 18:32.27 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az eredeti WC tartja magát a Gesztenyefák mögött.
 
Hosszúhetény    Cshaweska, 2014.05.04 18:31.33 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Pár hete bepozdorjázta a MÁV a nyílászárókat.
 
Dombay-tó    Cshaweska, 2014.05.04 18:29.51 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2014.05.03.
 
Jánoshegy    petranyikaroly, 2014.05.04 17:49.23 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Nosztalgia motorvonat érkezett Hûvösvölgy felöl és indul Széchenyihegyre
 
Pásztó    petranyikaroly, 2014.05.04 17:40.32 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Usgyi érkezett Somoskőújfalu felöl és indul tovább Hatvanba
 
Banova Jaruga    VT22, 2014.05.04 13:42.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A felvételi épület típusa megegyezik Dugo Seloéval, annak tükörképe.
 
Tiszaug régi    Adani, 2014.05.04 12:28.53 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ha jól láttam pénteken a vonatból fel lett újítva az épület, gondolom lakója lett. megnézem van-e róla értékelhető kép és ha van rakom fel.

Az őrhely megvan még, csak a nyílások vannak OSB lappal befedve
 
Zsédeny-Rózsamajor    Sanya, 2014.05.04 07:03.56 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Zsédeny-Rózsamajor épületét, 2014 márciusában eldózerolták.
 
Csikéria    fizolt, 2014.05.03 23:30.00 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A 150-es esetében a Budapest és Kiskunhalas között még egyszerű terelési lehetőség is lenne(Budapest-Cegléd-Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas), de itt nem ilyen egyszerű: A vonal gyakorlatilag Belgrádig tart, felújítását is párhuzamosan tervezik, tehát hiába lehet kerülőúton eljutni Szabadkára, nem oldaná meg a vonal kiesését. A vágányzár: magyar viszonyok között általában nem rövid, teljes kizárásos felújítások a jellemzők, hanem a lassan, állomásról állomásra haladó vágányzár, ami a 100-as, 120-as vonal átépítésénél is megfigyelhető.
 
Csikéria    Train Station, 2014.05.03 21:23.31 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szerintem a Subotica-Bácsalmás(-Baja) vonal megérdemelhetné azt ami a 44-es vonallal történt.Így Baja,Bátaszék,Dombóvár/Sárbogárd útirányon juthatnának el a tehervonatok Nyugat-Európába.Így tehermentesülnének a budapesti teherpályaudvarok.
Ez persze egyéni vélemény csak.
 
Börgöndpuszta    Balázs, 2014.05.03 19:22.45 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Végül mégsem lett vasúti megállónk Börgöndpusztán. Valaha még van remény rá , hogy mégis lesz? a szfvári vasútállomásra 15 kmert kell utaznom minden alkalommal hogy ugyanebbe az irányba visszavonatozzak. ez plusz idő, mivel a helyi 42 es számi busz csak 2 óránkért jár és nem is megy a vasutállomásra szóval át is kell szállni, ez 1200 ft és 1 óra buszozás csak azért hogy egyeltalán eljussak a vasutállomásra Ez nagyon nem jo így, nagyon kényelmetlen és koltséges ...
 
Csikéria    VT22, 2014.05.02 22:44.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szerintem nem lenne tarthatatlan, ha előtte felúítják a Szeged-Szabadka vonalat.
 
Gara felső    kenderfi, 2014.05.02 21:00.04 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Garától északra ,valóban csak megálló volt és ennyi maradt belőle. Egy betonalap /nem az épületé - mert az nem volt/ hanem vsz. egy viztöltő alapja.
 
Ókeresztúr    kenderfi, 2014.05.02 20:53.37 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A melléképület megmaradt, mögötte az állomásépületből csak az alapja látható.
 
Tiszasziget-Újszentiván    kenderfi, 2014.05.02 20:47.41 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A gyönyörűen felujitott épület a "vágányok" felől.
 
Gyála    kenderfi, 2014.05.02 20:45.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az épületet nagyon régen elbontották. Kb. 100 méterre van a határtól, az alapja még látható.
 
Szécsény    Imre, 2014.05.02 20:34.45 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szisztok. Szécsény állomáson nincs jegykiadás, s büfé sem üzemel. /2014.04.27. -én jártam ott/
 
Kimle    Harpi, 2014.05.02 19:54.49 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Érdekesség,hogy ez az állomás tulajdonképpen Károlyháza területén található!Kimle innen több mint 3 kilométerre van.
 
Előző Első    ... [ 190 ] [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] [ 194 ] [ 195 ] [ 196 ] [ 197 ] [ 198 ] ...   Utolsó Következő