meno_mano
e-mail: milanacs.kukac.freemail.hu
|
hozzászólás
2010.06.27. 12:22.15
|
|
A vasútállomás kétségtelenül veszélyes a keskeny peronok miatt, de hátha nem csak nekem tűnt fel, hogy az állomásfőnökség sem valami lelkes és magas ívben szarnak az utasokra. Keskenyek a peronok Vácon is, de ott valahogy mégis oda tudnak figyelni..
|
|
EC 174
e-mail: mav12.kukac.freemail.hu
|
hozzászólás
2010.06.11. 22:56.28
|
|
Csak tudod, Zsu hiába van az iskolásoknak elmondva, hogy ne üljenek oda, ennek ellenére napról napra megteszik. Egy "fekete hét volt" palotán, valamikor hónapokkal ezelőtt, amikor elöször a 3-on egy bringást, aztán a nyíltvonalon Dk alsónál, majd egyik hajnalban egy ember ugy döntött, hogy belép a vonat elé... Azóta tudtommal nem is történt baleset. Azt vallom, hogy ha ésszel közlekednének az emberek és ugye elégszer be van mondva a vonat (BE SZOKTÁK!!! min. x2), akkor ez még megállja a helyét (egy kicsit nagyot kell rá lépni de istenem...) még használható... És ahelyett hogy észnélkül csinálnának egy csilivili szélesperonos aluljárós állomást (~2050) elősször a vonatoknak kéne rendesnek lenniük (NE LEGYEN KÉSÉS) vagy legalább is minimális. Igenis meg lehet csinálni, ha mindenki közreműködne... De ebben az országban inkább nem is beszélek ilyenekről, amig maguk az "utas"-nak nevezett emberek szerzik a kárt a vasuttársaságnak a legtöbb kárt...(nem mintha ennél már rosszabb lenne a helyzet...).
|
|
Zsu
e-mail: balghzsu2.kukac.citromail.hu
|
hozzászólás
2010.05.16. 11:17.54
|
|
A legveszélyesebb állomás Mo.-on. Felújításnak nyoma sincs, pedíg kaptak rá pénzt. Hetente elgázol valakit itt a vonat, főleg iskolásokat. Szívem szerint lekeríteném a peronokat, és csak akkor nyitnám ki, ha jön a vonat. Az iskolások a peronon ülnek, lábuk lóg a sínek közé. Elszomorító:(
|
|
Oldalborda
e-mail: oldalborda.kukac.yahoo.de
|
elfogadott hozzászólás
2010.02.13. 22:50.36
|
|
1935:A legforgalmasabb vidéki vasútállomás: Rákospalota-Újpest (1,3 millió utas/év).
|
|
fantal
e-mail: fantal.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.03.09. 21:18.02
|
Freddy
kevered a szezont a fazonnal, két kükön dolgot mosol össze, a Rp-Úp vasútállomástól a Duna több kilométerre van!
Amire te gondolsz, az Újpest vasúti megállóhely, az van a Duna partján, de ott közúti vasút, vagyis villamos (előtte lóvasút) végállomás volt!
Az általad emlegetet veresegyházi HÉV végállomása Rp-Úp állomás előtt volt, mint itt a képhez tartozó cikkben le is írták.
|
|
Ambrus
e-mail: leelambrus.kukac.t-online.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.03.02. 18:00.52
|
|
Egy szépen kifestett vezérlőkocsi érkezik az állomásra feb. 28-án.
|
|
|
szvdom
e-mail: szvdom.kukac.eet.bme.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.01.09. 13:28.46
|
|
Ez egyébként ma a Veresegyházi (71) vonal. A felsővezetékét a II. világháborúban lerombolták, és úgy nagyságrendileg 10 éve villamosították újból.
|
|
Freddy
e-mail: bp.33.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.01.07. 19:16.38
|
A Rákospalota-Újpest vasútállomástól Tudtommal Veresegyházáig közlekedett a háború előtt egy magáncég által üzemeltetett vicinális vasút.
A végállomás a rp-újpesti vasútállomás hosszú magas kőfala mellett volt a Duna felőli oldalon.A vicinális különlegessége az egyenáramú felsővezetékes rendszer volt, abban az időben még a fővonalon nem volt felsővezeték.
A vonat egy motorkocsiból állt, néha egy pótkocsit is rákapcsoltak. Az egész azért volt nagyon érdekes,mert egyenáramú vasút ebben az időben nem volt csak a villamos, 500 v eá-mú feszültséggel, ezzel az 1500 V-os vasúttal szemben , a köfal másik oldalán a 90-es jelzéssel, ill. BÚR vasút korában "A" és "C" jelekkel.
Sajnos fotó nincs erről a régi, érdekes vasútról.
|
|
csilla
e-mail: tomkovacs.kukac.vipmail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.10.26. 20:31.14
|
A 96-os busz útja során kétszer is érinti az állomást, egyszer keletről, egyszer nyugatról(he-he)...
|
|
Bmac
e-mail: jrli.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.08.02. 21:46.42
|
|
Az említett buszok kicsit messze vannak az állomástól, és némi keresgélés után lehet csak megtalálni.
|
|
András
e-mail: szoljhozza.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.06.19. 03:00.34
|
|
Régóta beszédtéma a pályaudvar teljes átépítése és felújítása. Ennek látható-e bármi jele ?
|
|
Balogh Éva
e-mail: eva.hauk.kukac.pannonmail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.03.30. 23:26.25
|
|
Keresem ismerősömet,Dudás Zoltánt. Az állomáson lakik-lakott. Karikás Frigyes utcából ismerjük egymást.Kérem,jelentkezzen az e-mail címemen. Köszönöm. Éva
|
|
rkozma
e-mail: bacs-kepeslap.kukac.fw.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.01.20. 15:39.07
|
Képeslap 1899-ből.
Forrás: www.darabanth.hu
|
|
|
Kenézy György
e-mail: Kenezygy.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.11.21. 19:28.24
|
|
Átszálható 12,14 -es Villamosra, Gyors 25,25A,96,96A,170 Buszra, 24,25,47,96,107,231,Palota Busz ra.
|
|
Dr Hack Frigyes
e-mail: hack.frigyes.kukac.t-online.hu
|
hozzászólás
2007.07.04. 11:59.32
|
az állomás déli bejárata (Nyugati PU felöl), a bejárati váltómező és a bakterház. A megszünt Árpád úti közúti átjáró helyén gyalogos átjáró.
|
|
|
Dr Hack Frigyes
e-mail: hack.frigyes.kukac.t-online.hu
|
hozzászólás
2007.07.04. 11:32.41
|
A felvétel az állomásépületet és a raktárt ÉNy-ról mutatja.
Az előtérben az a csonka vágány, ahonnan a háború előtt a veresegyházi vicinális indult. A villamos feletti híd után kezdődő töltésen, majd a váci vonal feletti felüljárón át jutott a fővonal keleti oldalára. A palotai oldalon a Töltés utca vonaán haladt.
|
|
|
Domi
e-mail: info.kukac.vasutallomasok.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.05.11. 12:22.31
|
Köszi, kitettem a büfé jelet!
|
|
Sokorói betyár
e-mail: halalihulla.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.02.01. 18:19.09
|
Ide kilehetne rakni a büfés jelet!
|
|
Sokorói betyár
e-mail: halalihulla.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.01.31. 14:53.22
|
Rákospalota-Újpest 2006 nyarán
|
|
|
