Pestszentimre felső
Kozma, 2011.02.16 15:49.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A forgalmista nem tudna jegyet kiadni? Legalább lenne feladata.
|
|
|
Kaposmérő
Kozma, 2011.02.16 15:34.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A képeket elnézve meglepőnek találtam a légkondit, hát még ha a váróé lett volna.
|
|
|
Kaposmérő
keil jános, 2011.02.16 15:21.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A fenti szolgálati lakás légkondis az épület egy kicsit pocsék állapotban van a belső helységek alá vannak ducolva majd csinálok még képeket róla
|
|
|
Bodroghalász
bartoksandor, 2011.02.16 14:39.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Öreg híd
|
|
|
|
Bodroghalász
bartoksandor, 2011.02.16 14:38.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Öreg-híd
A Bodroghalász falu határában lévő vasszerkezetű 1913-ban átadott “Bodrog vasúti híd” 138 m hosszával és 2,7 m szélességével egész Európa leghosszabb keskeny nyomközű hídja és így műtárgya volt. A hídról Észak-keletre a Zemplén látszik. Ha délre indulnánk, a Bodrog gátjának erdősávja hamar eltakarná mögöttünk a hegyeket, így pár lépés után alföldi látvány fogadna. A Bodrogköz egykor mocsaras, lápos tája.
Átjutva a gáton, balra egy újabb erdősávon mögött egy holtág sejlik, előttünk egy nagy kanyar a gáton végigvezető úton, mögötte napos szántóföld. A kanyar balra Sárospatak felé visz, jobbra Sárazsadány felé.
http://pwsdesign.com/pwsdesign-blog/photos/sarospatak-oreg-hid/
|
|
|
|
Gencsapáti alsó
central, 2011.02.16 14:05.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vegyétek fel legyetek szívesek a megállóhely korábbi nevéhez:Nagygencs 1907-es adat.Forrás:Kubinszky Mihály,Nagy Tamás,Turóczy László:Ez a vonat elment c. könyv,levéltári adatok.
|
|
|
Gencsapáti felső
central, 2011.02.16 14:03.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vegyétek fel legyetek szívesek a megállóhely korábbi nevéhez:Gyöngyösapáti.Forrás:Kubinszky Mihály,Nagy Tamás,Turóczy László:Ez a vonat elment c. könyv,levéltári adatok.
|
|
|
Gyöngyösfalu
central, 2011.02.16 14:00.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vegyétek fel legyetek szívesek a megállóhely korábbi nevéhez:Nagypőse-Ludad 1912-es adat.Forrás:Kubinszky Mihály,Nagy Tamás,Turóczy László:Ez a vonat elment c. könyv,levéltári adatok.
|
|
|
Nezsider-fürdő
central, 2011.02.16 13:55.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vegyétek fel legyetek szívesek a megállóhely korábbi nevéhez:Nezsider-Alsóváros.Forrás:Kubinszky Mihály,Nagy Tamás,Turóczy László:Ez a vonat elment c. könyv,levéltári adatok.
|
|
|
Kaposmérő
Kozma, 2011.02.16 12:12.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Melyik helység légkondicionált?
|
|
|
Cigánd
bartoksandor, 2011.02.16 08:47.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
kút
|
|
|
|
Cigánd
bartoksandor, 2011.02.16 08:46.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
állomás hátulról
|
|
|
|
Cigánd
bartoksandor, 2011.02.16 08:45.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az egykori állomás
|
|
|
|
Ricse
bartoksandor, 2011.02.16 08:41.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az egykori nyomvonal
|
|
|
|
Ricse
bartoksandor, 2011.02.16 08:36.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az egykori állomás
|
|
|
|
Őrhegy
bartoksandor, 2011.02.16 08:33.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az egykori megálló
|
|
|
|
Zemplénagárd
bartoksandor, 2011.02.16 08:32.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az egykori megálló
|
|
|
|
Vértesacsa
2Kuvik, 2011.02.16 06:57.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A válasz tulajdonképpen igen. De az ügyvéd most ránk törné az ajtót, ugyanis jogilag a Felcsúti Puskás Labdarúgó Akadémia vette meg a Felcsút és Acsa közötti szakasszal együtt.
|
|
|
Vértesacsa
Kozma, 2011.02.15 15:01.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez az épület tényleg Orbáné?
"Az a híres pesti ember, az a Viktor akinek focicsapata van, na az vette meg, hogy vasutat csináljon"
http://www.stop.hu/articles/article.php?id=518915&lstparts=1
|
|
|
Alcsút-Felcsút
Kozma, 2011.02.15 14:48.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Somay Nándor új képeit elnézve le a kalappal az előtt, aki ezt az épületet építette. Ott állt magára hagyva vagy 50 évig, és a falak szinte hibátlanok, repedést nem látni rajta.
|
|
|
Csikéria
mesi, 2011.02.15 13:36.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm az észrevételt.A bejárást valóban 2003-ban tartottuk.
|
|
|
Csikéria
Train Station, 2011.02.15 13:35.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az én információim szerint 1960.szeptemberében zárták be az ólegyeni vonalat.A csikériai vonalon a személyforgalom 1961.októberében szűnt meg,majd ez év novemberétől a Bácsalmás-Bácsszőlős(Bácsalmási szőlők) állomások között iparvágányként maradt meg a teherforgalom egészen a '90-es évek elejéig.Ha tévedek szóljatok!
|
|
|
Nagyfalva
central, 2011.02.14 19:37.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vegyétek fel legyetek szívesek a megállóhely Osztrák nevét:Mogersdorf
|
|
|
Csala
2Kuvik, 2011.02.14 18:39.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
45 percnyi ágvágós szöszmötölés eredménye ma délután.
|
|
|
|
Gödöllő
Henry, 2011.02.14 17:47.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hát elvileg az állomás (itt sajnos csak várótermet jelent) felújítása 2011 jan 12 én megindult.. Ráférne az állomásra is egy alapos átépítés..
|
|
|
Lentiszombathely
Kozma, 2011.02.14 17:23.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Olvastam talán az Indexen, hogy térközvilágítást is tervez ide a megálló "főnöke". Lett belőle valami? Rongálást azóta sem vett a kamera?
|
|
|
Andocs
Kozma, 2011.02.14 17:09.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló érdekessége, hogy vonat közelebb áll meg Nagytoldipusztához, mint a busz. De ha eltolnák a megállót Siófok felé egy 100 métert, pont a toldi "főúttal" szembe lenne, így még közelebb lenne.
|
|
|
Kaposvár
Kozma, 2011.02.14 16:14.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt a büfé jel a Station Pub-ot jelenti?
|
|
|
Csikéria
Németh János, 2011.02.14 16:04.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Biztos, hogy jó az évszám? Az akkor még létező Tolnay Lajos Vasútbarát Klub kb. 20 tagjával 1996. március 16.-án bejártuk a vonalat, Csikéria épülete akkor még állt, igaz, már ablakok és ajtók, valamint részben tető nélkül. Az eseményről fényképeim is vannak, lesz tehát kép az oldalon, ha ráérek feltölteni.
Tudomásom szerint a vonalon a személyforgalom már 1960-ban megszűnt, nem köthető tehát a Közlekedéspolitikai Koncepcióhoz, Bácsalmástól az első kb. egyharmada iparvágányként a kilencvenes évekig üzemelt.
|
|
|
Tiszaug régi
KériPetya, 2011.02.14 15:15.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1891 - 1897 közötti iratokban Tiszaugh rév néven szerepel.
|
|
|
