Vésztő piactér
KériPetya, 2011.03.17 07:50.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt Uram!
Talán tudnék segíteni, kinél érdemes érdeklődni.
|
|
|
Kapuvár
Károlyi András László, 2011.03.17 01:29.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves „HANYIVASÚT” rajongók!
A könyv megvásárolható a városházán, az emeleten, a titkárságon (21. ajtón kell kopogni). Tegnap vettem 3000Ft, itt a legolcsóbb, sietni kell, mert karácsony körüli szállítmányt azonnal elvitték. Ha már ott jársz, és túl vagy a vásárláson, ne hagyd el azonnal az épületet, hanem, ha lejöttél az emeletről a lépcsőn ne balra fordulj, hanem jobbra és a folyosó jobb oldalán levő képeket nézegesd! Megéri.
|
|
|
Csányoszró
Train Station, 2011.03.16 22:36.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mikor szedték fel a rakodóvágányt?
|
|
|
Harkány
Train Station, 2011.03.16 22:30.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudtommal Siklóson rendszeresebb a fafeladás mint Harkányban.Bár a BCM se nagyon fuvaroztat (pletykák szerint)
|
|
|
Budapest-Keleti
Endre, 2011.03.16 20:50.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves david! Valóban, a Páva (567) és a Tulipán (653) IC-ket papírforma szerint Samuval kellene kiadni, üzemkészségük azonban sajnos nem túl jó. Előfordul, hogy a 3+2 motorvonatból egy sem üzemképes.
|
|
|
Vésztő piactér
dr. Petri Béla, 2011.03.16 20:12.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt Sándor Úr! A vésztői régi piactérről készült képet eddig még nem láttam, de nagyon tetszik! A kérdésem az lenne, hogy lehetne e róla egy másolatot készíteni, mert néhány munkatársammal Vésztőről készült régi felvételeket szeretnénk összegyűjteni.Ha vannak még a birtokában Vésztőről készült régi képek azok is érdekelnének. Várom a válaszát! Üdvözlettel: dr. Petri Béla
|
|
|
Harkány
Garamvölgyi Ádám, 2011.03.16 17:22.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Siklósig a "rendszeresebb teherforgalom" mit jelent?
|
|
|
Budapest-Keleti
david, 2011.03.16 17:16.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az se tetszik, hogy a pécsi IC-ket elvitték a Keletiből. Főleg, hogy Északkelet-Magyarországon lakok, Nyíregyházától nem messze.
|
|
|
Budapest-Keleti
david, 2011.03.16 16:44.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hová tűntek a Samuk? Menetrendváltás óta azok közlekedtek Páva IC-ként, de már jó ideje nem láttam őket.
|
|
|
Börgöndpuszta
Sándor, 2011.03.16 13:43.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A sógorom a Székesfehérváron a polgármesteri hivatalban dolgozik, ő mondta, hogy már a Volánnal is megegyeztek, csak a NIF-fel kell még megállapodni.
Egy cikket találtam a témával kapcsolatba: http://www.fmh.hu/cimlapon/20110309_rugalmasabb_jaratok
|
|
|
Börgöndpuszta
ROCOman, 2011.03.16 12:27.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Van esetleg valami hitelt érdemlő forrásod is?
|
|
|
Börgöndpuszta
Sándor, 2011.03.16 11:58.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mégsem lesz vasúti megálló Börgöndpusztán! A Volánnal megegyeztek, hogy ő fogja ellátni a börgöndiek Szfvárra járását.
|
|
|
Pilis
Timár Géza, 2011.03.15 23:28.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez régi kép. Már fel van újítva. Sajnos arról nincs kép.
|
|
|
Harkány
Train Station, 2011.03.15 22:02.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A MÁV pazarlásának kézzelfogható bizonyítéka ez az állomás.Pontosabban a Máriagyűd felőli átjáró.
Az átjáróban 2006 nyarán cserélték ki a régi karos-sorompót LED-es fény- és félsorompóra.Majd következő év tavaszán elment az utolsó Bz a 62-es vonalon.Ugyan ez a helyzet Siklóson is.Bár oda rendszeresebb a teherfogalom.
|
|
|
Szentlőrinc
Dzsó, 2011.03.15 14:36.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy, a 30-as években megjelent vasúti vicckönyv említ Szentlőrincz-Nyaraló megállóhelyet is.
|
|
|
Dombay-tó
Train Station, 2011.03.15 13:44.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Dombay-tó megállónál (Pécsvárad felé) közvetlenül az átjáró után a tavalyi esőzés miatt egy bokor (földestül) a pálya testre torlódott.Ez az esemény veszélyeztetheti a szakasz újra indítását.
|
|
|
Taksony
schocka, 2011.03.15 08:29.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
ahogy én tudom a vonal egészen a mai SZTK-ig közlekededt.
Onnan a Ráckevei-HÉV-el csatlakozot.Onnan kiágazott egy iparvágány villamos felsővezetékkel, melynek az volt a célja, hogy kerozint szálítsanak a repülőknek
|
|
|
Gödöllő
ROCOman, 2011.03.15 07:48.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Január közepén megkezdődött, s a tervek szerint a nyárra végeznek is a gödöllői királyi váró felújításával. A MÁV kezelésében lévő, állami tulajdonú műemlék épület kívül-belül teljesen megújul. Visszaépítik a kupolás fedélszerkezetet, a homlokzaton végigfutó, egykori kovácsoltvas oszlopokon álló míves perontetőt, valamint felújítják a kocsifelhajtót és az előtte lévő területet. A királyi váró egy részében közlekedés- és helytörténeti kiállítást rendeznek be." írja a Vasutas Magazin 2011. február 3-i száma. A felújítás kapcsán a jegypénztár kiköltözött onnan a forgalmi épület mellé egy konténerbe.
|
|
|
Árpádszállás
VT22, 2011.03.15 01:02.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Még egy kép dokumentum jelleggel...
|
|
|
|
Árpádszállás
VT22, 2011.03.15 01:00.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Egy csoport felszáll Szolnok felé
|
|
|
|
Árpádszállás
VT22, 2011.03.15 00:59.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
továbbá... (dokumentum jelleggel)
|
|
|
|
Árpádszállás
VT22, 2011.03.15 00:58.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az utasok azért megvannak ma is! 2009-ben fényképeztem ezeket a képeket. Nem egy csoportot látsz, legalább 3 vonatra szálltak fel Kecskemét, Szolnok és Kiskunfélegyháza felé.
Az épület tudtommal elbontásra van ítélve.
|
|
|
|
Drávaszabolcs
ferikov, 2011.03.14 19:43.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Végigjártam a település melletti szakaszt a Dráváig, készítettem néhány képet. A nyomvonalon némi ágyazat látszik itt-ott, egy-egy beton oszloptám és kész. A Fekete-víz hídjának két parti pillére megvan ( képen ), illetve a falu mellett egy kis áteresz. Ha valaki érdeklődik a képek iránt, szívesen elküldöm őket.
|
|
|
Alcsút-Felcsút
KériPetya, 2011.03.14 18:32.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi épület felújítása folyamatosan halad, tegnap a tetőszerkezet cserepezése folyt. Velem a megkérdezett személy nem volt túl informatív...
|
|
|
|
Felcsút
KériPetya, 2011.03.14 18:30.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épületmaradvány a gazosból a sínek felé nézve. Talán wc lehetett...?
|
|
|
|
Felcsút
KériPetya, 2011.03.14 18:29.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Felcsút egykori megállóhely Bicske felől, 2011. március 13. Az útátjáró szélén még látható a sínszál (ezen a fotón éppen nem látszik). A fák mögött látható egy épületmaradvány, illetve betondarabok.
|
|
|
|
Kengyel
Nervus, 2011.03.14 09:20.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Végre visszatért a régi csörgés Kengyelre is mióta InterRégio vonatok járnak. Sikeresen lekaptam kétszer már, bár a fényviszonyok nem a legjobbak még.
|
|
|
|
Istvántelek
lassujel, 2011.03.13 21:55.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nemrég ismét lefestették az épületet, jelenleg mondhatjuk, hogy graffitimentes
|
|
|
Balatonmáriafürdő
Garádi István, 2011.03.13 17:21.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A régi képeken a bal felső sarokban látható megálló Balatonkeresztúr-Szőlőtelep, később Balatonmáriafürdő-Szőlőtelep megálló. Ez a megálló az 50-es évek végéig üzemelt, Balatonmáriafürdő-alsó és a "nagyállomás" Balatonmáriafürdő (korábbi nevén Balatonkeresztúr-fürdő) között. Ma őrház. Tehát az 50-es években 3 megálló és egy állomás volt Balatonmáriafürdőn, Fenyves felől sorban: Balatonmáriafürdő-felső, (ma Balatonfenyves-alsó) Balatonmáriafürdő-alsó, Balatonmáriafürdő-Szőlőtelep és Balatonmáriafürdő.
|
|
|
Gyömrő-Tófürdő
Garádi István, 2011.03.13 17:07.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
a megállóhely a 60-as években is működött, tehát az 1948-as téli menetrendre való utalás téves.
|
|
|
