Tiszaszentmárton
vragist, 2012.11.09 20:04.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Találtam egy érdekes rövidfilmet a YouTube-ra feltöltve. Ezen az látható, hogy egy hosszú tehervonat áthalad a tiszaszentmártoni Tisza-hídon Ukrajna irányából. Ezen a linken tekinthető meg:
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=7LemUa3lOwE&NR=1
|
|
|
Győr
Petrás Bence, 2012.11.09 18:03.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt forgatták 2000-ben a "Komédiások - Színház az egész" című magyar sorozat 3. részének az elejét.
|
|
|
Bánréve
vidom, 2012.11.09 17:39.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagy érdeklődéssel olvastam a hozzászólásokat, mint Bánrévén született ember, sőt vasutas gyerek, aki ott lakott a sorompó melletti vasutasházban. A bombázással kapcsolatban szeretném megemlíteni, hogy valami nincs rendjén! (1945-ös születésű vagyok, tehát nem éltem át.) Az ellenben biztos, hogy az ötvenes években a református templom és az állomás közötti területen az eke számtalan bombát fordított ki! A visszaemlékezések nekem erre a tényre, nem adtak magyarázatot.
|
|
|
Pálháza
KeriPetya, 2012.11.09 02:00.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm...
Azt hiszem, a fűtőház mellől lőttem egy fotót, majd ha odáig jutok, megnézem rajta azt a bizonyos törést...
Sajnos csak pár napot töltöttünk ezen a környéken, így nem nagyon tudtuk kiélvezni a kisvasút tanulmányozását, mindenesetre Rostallónál is látszik, hogy volt ott még tovább is. Ha tehetném, elmennék még ide párszor...!
|
|
|
Pálháza
Tapsihapsi, 2012.11.09 01:33.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
@ Oldalborda /Keripetya:
...Csak az érdekesség kedvéért :) nemcsak Pálházán van törés az eredeti vonalhoz képest, hanem Pálháza-Ipartelepen is. Ha megnézed ezt a képet: http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?i=4083&t=
a vonatszerelvény melletti átmenő vágány eredetileg nyílegyenesen hagyta el az állomást fűtőház mellett Pálháza felé. Jelenleg a fűtőház mellett van egy icipici, alig észrevehető törés; az egész ipartelepi állomás 2-3 méterrel észak felé van az eredetihez képest (természetesen lényegesen egyszerűbb vágányzattal, mint a HK időkben). A Kőkapu felé levő kijáratnál a patak feletti híd sem ugyanaz és nem pontosan ott van, ahol régen, a HK idejében volt.
Ami ugyanott van, mint régen, az az ipartelepi és a pálházai állomás között levő szakasz; erre maga a töltés a garancia. :)
|
|
|
Bény
siofok35, 2012.11.08 23:02.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Lebontották.
|
|
|
Sárkányfalva
siofok35, 2012.11.08 23:02.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az épület még áll, a peron helye is látszik.
|
|
|
Sopronkeresztúr
djlacee, 2012.11.07 20:21.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://www.ikvahir.eu/bezar-a-sopronkeresztur-felsolaszlo-vasutvonal/2775
http://www.facebook.com/events/366815460063239/
|
|
|
Zugló
raps, 2012.11.06 17:27.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A leghamarabb az 1-es, illetve az 1A-s villamossal. Kb. 20-25 perc a menetidő.
|
|
|
Óbuda
QQriQ, 2012.11.06 16:55.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Aranyhegy helyett Aranyvölgy lesz az, de még nem épült meg, csak tervezik.
|
|
|
Óbuda
Palotabarat, 2012.11.06 08:21.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok, van egy cikk az Iho.hu-n, ez: http://iho.hu/hir/miert-eppen-obuda-120726 Ott említenek egy új vasúti megállót, melynek a neve Aranyhegy. Ez egy létező állomás? Vagy csak tervezik? Ha már létező, akkor lehet, hogy ez az csak más néven? Próbálom beazonosítani...
|
|
|
Zugló
Cucus, 2012.11.06 07:22.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mivel jutok el leghamarabb a Népligetbe?Köszi.
|
|
|
Celldömölk
KeriPetya, 2012.11.05 21:49.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kb. 5 éve tehervonaton utaztam Veszprém - Celldömölk rendező között. Most tavasszal kétszer is jártam errefelé (több irányból), és a rendezőt én se érzékeltem.. hol van, hova lett?
|
|
|
Pálháza
KeriPetya, 2012.11.05 21:45.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
@Tapsihapsi: köszönöm az információt...! Így már rendben van a dolog valóban...
Üdv: Oldalborda.
|
|
|
Kémes
Veszprém27, 2012.11.05 20:41.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Javaslom mindenkinek,hogy látogassa meg az Index fórum/ elveszett vágányok,autóutak címmű oldalt,található néhány kép egy októberi vonalbejárásról.Sajnálattal tapasztalom,hogy a pálya Harkány és Vajszló között gyakorlatilag teljesen elpusztult,néhol ki sem látszik a gazból az egykori vágány helye...
|
|
|
Recsk-Parádfürdő
BZmit302, 2012.11.05 19:14.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Voltam itt. Reménykettem hogy látok tehervonat, de nem volt az állomáson. Mellesleg nagyon tetszet a tekerös sorompó.
|
|
|
Biharkeresztes
Sanya, 2012.11.05 17:47.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm az információt.
|
|
|
Pálháza
Tapsihapsi, 2012.11.05 02:23.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
@ Oldalborda:
Pálházán a jelenlegi PÁEV vágány azért nincs egy vonalban a régi Hegyközi Kisvasút vágánymaradványával, mert a HK idejében Pálháza csak megálló volt, most pedig két vágánynak kell a hely. Azért, hogy a két vágány elférjen, a következő útátjárónál (vagyis a PÁEV állomás kijáratánál) kissé "törik" a pálya vonalvezetése. Az eredeti HK vágány helye tehát a jelenleg PÁEV két vágánya között van. Így már minden stimmel. ;)
|
|
|
Kémes
Norbert1073, 2012.11.04 21:39.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon jó képeket csináltál Barátom!
|
|
|
Kiskunmajsa KK
BZmot302, 2012.11.04 20:31.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az utasok nem itt száltak fel, hanem a feljebb lévö csonkavágányon. Itt körül járt a szerelvény majd vissza ált a csonkavágányra és felvette utas(okat) ,majd visszaindult Kecskemétre.
|
|
|
Csokonyavisonta alsó
Cshaweska, 2012.11.04 20:21.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló a Csokonyavisonta-Babócsa műút mellett található?
Nagyatádról Barcsra utazva autóval,mintha az épület egy részét láttam volna a település végénél az említett út mellett.
|
|
|
Karcag
Petrás Bence, 2012.11.04 13:58.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt forgatták a Szezon című magyar film egyik jelenetét, továbbá egy jelenetet Balatonaligán is.
|
|
|
Rátót
bravo88, 2012.11.04 10:25.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Rátót, mint megállóhely:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/R%C3%A1t%C3%B3t_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s_2012.JPG
|
|
|
Ópaks
Aesopus, 2012.11.03 21:47.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt egy kis (szó szerint) érdekesség Ópaks állomásról:
http://paksinuti.hu/opaks/index.html
|
|
|
Biharkeresztes
Endre, 2012.11.03 02:08.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A VPE Kft adatai alapján Biharkeresztes vá.-tól a határpont 6700 méter
|
|
|
Vereb
Kempelen, 2012.11.02 21:06.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A pályából már évek óta hiányoznak, de ha konkrétan az útátjáróban lévő sínekre gondolsz, akkor igen, teljesen eltűntek mindenestől.
|
|
|
Mikófalva
Zoli, 2012.11.02 18:57.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vasútfelszedés története:
http://iho.hu/hir/hol-volt-hol-nem-nem-mese-ez-gyermek-121102
|
|
|
Kémes
fifty, 2012.11.02 15:43.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Remélem nem haragszotok a sok kép miatt, de mióta Norbert 1073 megismertetett ezzel az oldallal, nagyon szeretném ha a képeimmel, képeinkkel ismertetni lehetne e szívügyemmé lett állomásépület sorsát, ha megmenteni önerőből nem is tudom... A képen a pálya még használatban Villány felé, 2006 áprilisában.
|
|
|
|
Biharkeresztes
Sanya, 2012.11.02 13:51.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszöntök minden olvasót.
Érdeklődöm hogy Biharkeresztes állomástól milyen messze van a határpont ?. Meddig lehet gyalog bejárni.
|
|
|
Celldömölk
dezso, 2012.11.02 11:24.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Pontosításként az „djlacee” által a Sághegy alatt 2004-ben még meglévő rendező pályaudvarhoz:
A műholdképen vélhetőleg látható létesítmény az ÁTI (Állami Tartalék Igazgatóság), később TIG által működtetett raktárbázis volt, melynek kiszolgálását a Celldömölk vasútállomásról induló (jelenleg is meglévő) iparvágánnyal (és közúti szállítással) látták el. Az iparvágány a telepen belül a raktárak mellé épült iparvágány hálózattá bővült. A telephely valamikor az ’50-60-as években létesült, stratégiai élelmiszer tartalékok tárolására. Működésekor szögesdrótos kerítés és fegyveres (kutyás, géppisztolyos!) őrök védték. A létesítményt „aktualitását vesztve” cca. 2006. évben bontották el (http://letoltes.celldomolk.hu/ujkmalja/Kemenesalja2006%2017sz.pdf), hogy helyére a „Vulkán park látogatóközpont” épüljön, mely építkezés a befejezéséhez közeledik. (http://www.vulkanfurdo.hu/start.php?menu_id=18&lang=hu)
A hely azonban régebbi múlttal is rendelkezik. Ez az iparvágány volt a Sághegyen lévő kőbánya iparvágánya (525. kép). A képen három vágány látható, melyek közül kettő a kőátrakóhoz csatlakozott (526.). A képen már 2x2 (le-fel) csillevágány látható, míg a valószínűleg (a hegy beépítettségéből is láthatólag) régebben készült 511. képen csak 2 vágány látható (az „energiatakarékos” drótkötélvontatás viszont tisztán észrevehető: a lefelé menő tele csillék húzták fel az üreseket, így igazán csak fékezni kellett). A kőbánya 1909-1957. között működött, jelentősen átformálva a hegy képét .
|
|
|
