Tatárkő
JasonX, 2021.03.16 17:52.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2020.11.21
|
|
|
|
Kincsesbánya
JasonX, 2021.03.16 17:51.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A sínek a jelenlegi Kossuth utca helyén haladhattak részben, ez pedig az állomáshoz közeli raktárkínézetű épület.
|
|
|
|
Kincsesbánya
JasonX, 2021.03.16 17:49.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2020.11.21 Az állomás épülete valószínűleg a Profix épülete, az elmúlt 8 évben jócskán átalakult.
|
|
|
|
Kótpuszta
KeriPetya, 2021.03.16 00:11.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kótpuszta mrh.
A szolgálati hely valamennyi váltója helyszíni állítású, váltózárral felszerelt váltó. Az I. sz.
vágányon lévő VS2 jelű vágányzáró sorompó a 4 sz. váltóval, a VS3 jelű vágányzáró sorompó az 5 sz. váltóval, a IV. sz. vágányon lévő VS4 jelű vágányzáró sorompó a 6 sz. váltóval, a VS1 jelű vágányzáró sorompó az 1 sz. váltóval van függésben.
Váltók szabványos állása:
Egyenes: 2, 6, 1, 3.
Kitérő: 4, 5.
(2009.02.15-től a 4 és 5 számú Kitérők a forgalomból ki vannak zárva!)
Jelzők és sorompók
A kezdőpont felől a 464+ 09 sz. szelvényben és a végpont felől a 394+ 71 sz. szelvényben „V” betűs jelző van elhelyezve.
Váltózárkulcsok és védelmi berendezések kulcsainak őrzése:
Kótpuszta mrh. szolgálati helyen a váltókat szabványos állásukban, lezárva kell tartani.
A váltózárak által kiadott kulcsokat, valamint a forgalmi iroda kulcsát egy bontható
kulcskarikára kell felfűzni.
Felfűzendő kulcsok: 2E, Vs2/4K, Vs4/6E, Vs3/5K, 3E, Vs1/1E + forgalmi iroda kulcsa
A kulcskarikát Vésztő állomás forgalmi irodájában kell őrizni.
Kótpusztai sajátcélú vasúti pályahálózat-kiágazás.
Komádi – Vésztő állomások között a 394+41 sz. szelvényben az A/1 sz. váltóval ágazik ki a Tartalékgazdálkodási Közhasznú Társaság Budapest Kótpusztai telepének sajátcélú vasúti pályahálózata (TIG. KHT. Kótpuszta). Az A/1 sz. váltó a VS1 jelű vágányzáró sorompóval és a KS1 jelű kisiklasztó saruval van függésben.
A 392+68 sz. szelvényben lévő „B” jelű, a 395+47 sz. szelvényben lévő „A” jelű alak
fedezőjelzők, továbbá a 388+65 sz. szelvényben lévő „BEj” jelű és a 399+10 sz. szelvényben lévő „AEj” jelű alak előjelzők szabványos állása a továbbhaladást engedélyező állás. Az A/1 sz. váltó egyenes irányban állandóan zárva tartandó. Ha bármely ok, (tolatás, fenntartás stb.) miatt a váltókat, védelmi berendezéseket fel kell nyitni, akkor a munka befejezésekor a szabványos állásukba kell azokat visszazárni.
A berendezés főkulcsát egy „KÓTPUSZTA KIÁGAZÁS” feliratú bontható kulcskarikára kell
felfűzni. A kulcskarikát Vésztő állomás forgalmi irodájában kell őrizni."
https://www.mosz.co.hu/images/a1698/127-vonal-Korosnagyharsany_Veszto-VVU-egyszerusitett-forgalmi-szolgalatra-20151016.pdf
|
|
|
Alsómajsa
JasonX, 2021.03.14 18:48.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2020.11.20
|
|
|
|
Alsómajsa
JasonX, 2021.03.14 18:47.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Keszőhidegkút-Gyönk felé.
|
|
|
|
Alsómajsa
JasonX, 2021.03.14 18:47.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pacsmag felé
|
|
|
|
Pacsmag
JasonX, 2021.03.14 18:46.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2020.11.20
|
|
|
|
Pacsmag
JasonX, 2021.03.14 18:45.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Alsómajsa felé.
|
|
|
|
Pacsmag
JasonX, 2021.03.14 18:45.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Adorjánpuszta felé.
|
|
|
|
Adorjánpuszta
JasonX, 2021.03.14 18:44.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A mrh helye.
|
|
|
|
Adorjánpuszta
JasonX, 2021.03.14 18:43.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pacsmag felé
|
|
|
|
Adorjánpuszta
JasonX, 2021.03.14 18:43.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2020.11.20 Tamási felé
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:41.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Jobbra a keszői vonal még meglévő pályája, balra a lepsényi vonal töltése.
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:40.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás épülete.
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:40.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Fornád-Kecsege/Lepsény, Alsómajsa/KHK-Gyönk felé tekintve.
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:39.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pári/Dombóvár felé tekintve.
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:38.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pár méter hiányzó vágány az 1-esből, és a rakodóhoz vezető csonka is hiányzik.
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:36.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Őrház
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:36.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A pálya vége
|
|
|
|
Tamási
JasonX, 2021.03.14 18:34.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2020.11.20 Pári felől érkezve
|
|
|
|
Kiscsákó
ROCOman, 2021.03.14 09:08.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kiscsákó-Gáspártelek-Orbánmajor kisvasút
Erről a kisvasútról sajnos nagyon kevés adat került elő. Valamikor a két világháború között épült, építtetője Geist Gáspár (1901-1962) birtokos volt.
1945. október 1-jén a járműállomány 15 db lóréból állt. 1949-ben átveszi a Mezőhegyesi GVNV. Ekkor részletes rovancs készül (január 21.):
- 5500 vfm 7 kg/fm fővágány,
- 400 vfm 7 kg/fm mellékvágány,
- 12 db 7 kg/fm váltó valamint
- 6 db jó és 8 db rossz lóré.
A kisvasutat az ötvenes évek derekáig használták a cukorrépa kampányok ideje alatt. Az utolsó, 722/5/1955 iratszámú üzemengedély lejártakor az 5.3 km vonal már használaton kívül volt.
https://www.facebook.com/groups/427006881371725/?ref=nf_target&fref=nf
|
|
|
|
Ágfalva
andras1, 2021.03.09 20:43.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon nehezen érthető, hogy egy több mint 2000 lakosú, város melletti községben miért nem újítják fel a vasúti közlekedést, amikor minden lehetőség adott. Sokkal célszerűbb és gyorsabb közlekedést biztosítana a vasút, mind Sopron, mind Ausztria felé, mint az autóbuszok. Az állomásépület méltó módon fel van újítva, elé mindössze egy peron és egy esőbeálló építése szükséges és máris kész egy vasúti megállóhely.
|
|
|
Ágfalva
falusiur, 2021.03.09 09:53.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én egy Ágfalvi lakos vagyok és nem vagyok messze a vasúttól konkrétan kimegyek a kertbe és kyinitom a hátsó kaput és kint vagyok a vasútnál.Sopron-déli sörgyári iparvágánya megvan még és üzemképes lenne de a GYSEV jó lenne ha egy kis pénzt belefektetnének abba hogy legalább 2 vágányú állomás legyen és így nem lenne baleset ugyanis az állomás elött lévő 8-10 km-en 120km/h-val megy a vonatezér is vannak/voltak balesetek azz állomás egyébként jelenleg lakóépület.Az iparvágány egy kissebb nyoma látható még ugyanis található 2 villanypózna betontartó.
|
|
|
Győr
cd196, 2021.03.08 19:23.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez biztosan nem stimmel:
„Szelvénykő 0 A Győr-Celldömölk-Szombathely-Graz vonal kezdőpontja”
egyrészt nem ez van a Mesekönyvben, másrészt két km difi van végig a vonalon a távolság és a szelvényszám közt. ; )
|
|
|
Orbánfalu
cd196, 2021.03.08 15:51.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
https://www.best-of-burgenland.com/guessing_guessinger_bahn.htm
|
|
|
Orbánfalu
cd196, 2021.03.08 15:50.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
És ahol több német nyelvű név van, oda odaírhatja az ember a forrást? : )
|
|
|
Sérc
cd196, 2021.03.08 15:43.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Képeslap, még Gschießként: https://www.best-of-burgenland.com/assets/img/old/schuetzen_am_gebirge/schuetzen_am_gebirge_ortsstrasse_und_bahnhof_1923.jpg innen: https://www.best-of-burgenland.com/old_schuetzen_am_gebirge.htm
|
|
|
Kismarton
cd196, 2021.03.08 15:42.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
https://de.wikipedia.org/wiki/Pannoniabahn#/media/Datei:Eisenstadt-Bf-02.jpg
|
|
|
Fertőmajor-Oka
cd196, 2021.03.08 15:40.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
https://de.wikipedia.org/wiki/Pannoniabahn#/media/Datei:Oggau_6645-004_198708.jpg
|
|
|
