Berhida
SJG, 2009.12.01 19:44.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szépen helyrehozott épület. Pár éve még díszállatok is voltak az épületben.
|
|
|
Mór
mór, 2009.12.01 15:21.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
ennek a vonalnak is sötét nap lesz december 13.
|
|
|
Porva-Csesznek
lapaj, 2009.12.01 14:17.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Újra működik a túristaház!
http://ttt.tr.hu/#40280
|
|
|
Vizslás
matteo, 2009.12.01 13:03.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A jövő évi menetrend szerint nem állnak meg itt a vonatok.
|
|
|
Moha
M41 2101, 2009.11.30 21:43.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egyik volt kedvenc csörgöm az M41 2101 1998-ban ezen az állomáson égett porrá.
|
|
|
Rajka
Oldalborda, 2009.11.30 19:58.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez a Lennon - stílus egyre inkább nem jön be...
|
|
|
Csémpuszta
Oldalborda, 2009.11.30 19:54.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hát akkor ne veszekedjünk, mert nekem totál mindegy, hol állnak meg a vonatok, mindenesetre egyszer, amikor arra jártam, az épp a konténernél állt meg (erről pedig nem én tehetek...).
|
|
|
Kárász-Köblény
Papa, 2009.11.30 19:01.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdv!
Ez a szép hangulatos állomás a menetrendváltástól táblás mh-ként is megszűnik létezni, megálló vonat legalábbis nem lesz.. Kár érte, bár tény, hogy a lakott területektől nagyon messze van...
|
|
|
Harkány
henzus, 2009.11.30 18:15.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdv!
Én nem sokára végig fogom járni ezt a vasútvonalat biciklivel. Már néhány részén jártam azok viszonylag jól járhatóak de sok helyen már elbontották. Maga az útvonal nagyrészt megvan de azért a biztonság kedvéért Ha esetleg valakinek megvan a pontos nyomvonal térképe az küldje el nekem légyszives. Ezen a vasútvonalon nagyon jó kis bicikliutat lehetne építeni és nem is balga ötlet szerintem egy Pécs Harkány útvonalra bicikliutat csinálni és így legalább a az egykor jóbb időket látott vasút is megmaradna részben az utókornak!
|
|
|
Godisa
Papa, 2009.11.30 17:06.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves József!
Van egy jó hírem: az állomás a századforduló környékén (így a 47-es megnyitásának idejében is) Bakócza-Felsőmindszent névre hallgatott.
Üdv: Papa
|
|
|
Magyarszék
Papa, 2009.11.30 17:01.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás eredeti neve is Magyarszék volt, a Sikonda-Gyógyfürdő kiegészítést a 20-as évek végétől talán a 80-as évekig viselte (29-ben indult a sikondai fürdőberuházás, és ekkor még egyszerűbb volt onnan megközelíteni). Az állomás 4 vágányos volt, az első rakodó, a másik 3 fővágány, abból a harmadik az átmenő. Jelenleg a folyópálya részét képező 3. vágányon kívül már csak a 4. van meg, de a váltók már ki vannak szedve. 2008. nyara óta üzemel a fény-és fénysorompó, fény fedezőjelzőkkel (+ Komló irányából egy ismétlőjelzővel is) ellátva. Szolgálat, őrhely, alakjelző, vonóvezeték azóta nincs.
|
|
|
Mecsekjánosi
Papa, 2009.11.30 16:50.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mivel Komló-Teher pu. a vasútvonal megnyitása után 55 évvel épült, így ez nem lehetett eredeti célja.. Eredetileg is mrh-nak épült, mint ahogy most is az. A kiágazás a Teher II-es őrhelynél volt az 5-ös őrhely után (most asszem Komló-elág néven fut, bár már nem ágazik sehová)
|
|
|
Komló
Papa, 2009.11.30 16:39.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kődöntővel szemben található alagútkapuzat a kőbányai kisvasúté volt, ugyanarra a rakodóra hajtott fel, ahová most kamionok hordják a követ.. A 20-as évek végén, a kőbányával együtt nyílhatott meg, és a 60-as évek végéig működött, akárcsak a Komlói GV, vagyis a hirdi homokvasút. Ez utóbbi nyomvonala a Google Earth-ön szépen követhető. Az alépítmény és a műtárgyak nagyrészt még megtalálhatók.
|
|
|
Feketebézseny
matteo, 2009.11.30 10:30.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A jövő évi menetrend szerint már nem állnak meg itt a vonatok.
|
|
|
Godisa
Train Station, 2009.11.29 19:00.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Godisa állomás N-es méretarányban.
(az utca felől)
|
|
|
|
Pellérd
Train Station, 2009.11.29 18:56.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Pellérd állomás H0 méretarányban.
Egy EPIVK-s modellező munkája.
A kép November.28-án készült.
|
|
|
|
Görcsöny
SJG, 2009.11.29 12:19.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Amikor bezárt a vonal, nem takarmánykeverőüzemet szolgált ki az állomás iparvágányon , hanem téglagyárat. Egyébként a bezárás előtt 1 évvel készült el az iparvágány, biztos fossásból tudom.
|
|
|
Csertő
Train Station, 2009.11.29 11:57.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudtommal (de javítsatok ha nem így van) a vonal átadása után 1 évvel 1901-ben nyitották meg ezt a megállót.
(forrás:INDÓHÁZ 2008 február)
|
|
|
Balatonrendes
Mk452006, 2009.11.29 01:09.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Balatonrendes mh. és Révfülöp áll. között a pálkövei strandnál van egy valamilyen épület, valamiféle átrakó-szerűség, mert van ott egy kikötő is és hajók, amiken zúzottkövek vannak, a vasúti pálya mellett ( meg van emelve az út, és az út mellett, a pályától kb. 3-4 m magasságra ) pedig egy féltölcsér.
Ha valaki tud több infót szolgáltatni, légyen szives tegye meg!
Köszönöm!!!
|
|
|
Rábapordány
Pista, 2009.11.28 21:55.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2008. október 15-én a 231-es Szergejjel.
|
|
|
|
Rábapordány
Pista, 2009.11.28 21:44.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2008. október 15-én a 231-es Szergejjel.
|
|
|
|
Bicere
Kispala, 2009.11.28 21:29.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Korrigálom az előző hozzászólásomat: Az 1-es számú váltót ismét használmi fogják, mert már újítják az őrhelyet. (kigazoltak előtte és leszedték az elülső ablakról a bedeszkázást)
|
|
|
Boldogasszony
Pista, 2009.11.28 21:16.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Boldogasszony 2007 októberében
|
|
|
|
Sárvár
ROCOman, 2009.11.28 18:16.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Elmúlt hetven éves, nyugodtan közkinccsé teheted.
|
|
|
Szentmihálytelek
atosz66, 2009.11.28 17:35.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az Indóház 2006. szeptemberi számának 4. oldalán leközölt kép fölötti szöveg hibás. Lehóczki Gábor felvétele nem Szentmihálytelken, hanem Röszke állomáson készült, melyen a 2198 psz-ú csörgő vontatta 4 kocsis személyvonat éppen kijár az állomás 3. vágányáról az országhatár felé. [Szeged-Szabadka 7463]
|
|
|
Gyomai elágazás
matteo, 2009.11.27 10:06.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 1943-as menetrendben Gyoma-Nagyszállás néven van feltüntetve.
|
|
|
Szentmihálytelek
matteo, 2009.11.27 10:00.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló Szeged felől a jobb oldalon volt.A 2006 szeptemberi Indóházban volt egy kép ami Szeged-Mihályteleknél készült.Lehet,hogy a kettő ugyanaz.
|
|
|
Budapest-Városszéli telep
matteo, 2009.11.27 09:49.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló peronja a Keleti felől haladva a jobb oldalon volt.A megálló Rákos és Rákoskersztúr között kb. félúton volt.
|
|
|
Zalahaláp
András, 2009.11.26 23:39.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt az állomást katonai rakodási célokra használták, vagy talán használják még ma is. Az ódörögdi gyakorlótéren és a rezi katonai hegyi kiképzésre használt táborban gyakorlatot teljesítő járművek ki- és felrakodó állomása volt. Tapolcáról tolatómenetben közlekedtek a katonai tehervonatok.
|
|
|
Pásztó
Arvid, 2009.11.26 23:22.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Zoltán!
Hasonlítsd össze a Kökivel és meglátod, hogy ahhoz az állomáshoz képest ez egy remekmű még így is :)
|
|
|
