Harka
kempelen, 2010.04.26 16:08.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Deutschkreutz felé megállás nélkül elsuhanó motorkocsi. (2010.04.25.)
|
|
|
|
Harka
kempelen, 2010.04.26 16:06.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2010.04.25.
|
|
|
|
Sárszentmiklós
Veronika, 2010.04.26 13:14.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kép hátterében lévő ház egy ikerház, és az volt az őrház régen, ez beljebb van a kereszteződéstől. Viszont pontosan a kereszteződésben közvetlenül az autóút mellett van egy másik ház, ami az állomásépület volt annakidején... Mindegyik ház jelenleg is lakott.
|
|
|
Hegyfalu
Lõrincz Sándor nyugdijas (forgalmi szolgálattevõ), 2010.04.26 08:21.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hegyfalu vasút állomáson találkozott a Pozsony-Porpác, a Zalabér-Sárvár-Répcevis-Alsólászló vasútvonal, és 5 vágánnyal rendelkezett.Ebben az időben jelentős volt az utas és árú forgalom.Nem véletlenül üzemelt a vasútállomás mellet vendéglő. Az állomás mostani épülete, a régi épület átalakításával jött létre. A régi épület nyeregtetős a vágánnyal párhuzamos kivitelben épült. A váróterem bejárata, oldal irányban volt kialakítva. A mostani várótermek helyén szolgálati lakás volt, az állomásfőnök részére. A mostani épület mellet a falu felőli oldalon volt a raktár épülete. Ma egy silány kivitelű épület található a helyén. Ólomzárak amelyek a képen láthatók. a MÁV alkalmazta kocsizárként. Csepel környékére olyan formában kerültek, hogy Hegyfalun gabonát raktak, Csepel Kikötő rendeltetéssel, és ilyen kocsizárakkal zárták a vagonokat.
|
|
|
Szolnok-Teher
ROCOman, 2010.04.26 06:26.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Pest-Szolnoki vonalat 1847-ben nyitották meg. Valamikor a Tisza partján, a kikötőnél ért véget. A felvételi épülettel átellenben található raktárat évtizedekkel később építették. Építészeti megoldásai, az alkalmazott építőanyagok, valamint az előtte fellelt 1918-as gyártású sín erre engednek következtetni. A ma is megtalálható vágányokat sokkal később, az ipar megtelepedésekor a papír- és cukorgyárba vezető iparvágányként építették. A Körösi úti átjáró sorompóit emberemlékezet óta nem engedték le, de nem is lehet, hisz lakattal le vannak zárva. Ez ugyan fölösleges, hisz az idő vasfoga olyan mértékben megette már őket, hogy teljesen működésképtelenek. Az előcsengető működtető láncai is hiányoznak. Az említett szolgálati helyen nem találtam nyomát szolgálatnak. Az ablakokon be sem lehet látni a kosztól. A fentiek alapján Ószolnok nem egyezik meg Szolnok-Teher pályaudvarral. A helyzet hasonló lehet, mint az általad korábban javasolt "állomások" közül Szolnok Keleti Indító esete. Ez nem önálló, hanem a rendező pályaudvar része, mondjon bármit is a VPE listája. Ott sincs forgalmi szolgálat csupán egy őrhely, bár gondolom abban egyetértünk, hogy ez nem forgalmi szolgálat és egy ilyentől még nem lesz néhány irányvágány automatikusan állomás.
|
|
|
Hármashegyalja
Petrás Bence, 2010.04.25 21:38.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nyomvonal Nyírbéltek felé.
2010. 04. 24.
|
|
|
|
Hármashegyalja
Petrás Bence, 2010.04.25 21:36.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A pálya vége. Valaha itt folytatódott a vonal Nyírbéltek felé.
2010. 04. 24.
|
|
|
|
Hármashegyalja
Petrás Bence, 2010.04.25 21:34.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tehervagon a kisvasút gépeivel együtt az állomáson.
2010. 04. 24.
|
|
|
|
Hármashegyalja
Petrás Bence, 2010.04.25 21:32.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
394, 023 Hármashegyalján.
2010. 04. 24.
|
|
|
|
Hármashegyalja
Petrás Bence, 2010.04.25 21:30.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mk48-2009 Hármashegyalján.
2010. 04. 24.
|
|
|
|
Nagykőrös
ROCOman, 2010.04.25 20:03.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Átadták a vasútállomás előtti megújult teret. "Elkészült egy 46 férőhelyes parkoló, egy 36 állásos kerékpártároló, több új közvilágítási lámpa, két utastájékoztató tábla, több kamerából álló térfigyelő rendszer, valamint 2290 négyzetméteres zöldterület. Ivókút és csobogó is díszíti az állomás előtti teret." Írja a Vasutas Magazin március 23-i száma.
|
|
|
Törökőr rendező pu.
tamás, 2010.04.25 19:54.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt van egy kép a régi Törökőr HÉV pu-ról:
http://villamosok.hu/balazs/teher/mav-bkv/keptar/feher.jpg
|
|
|
Kápolnásnyék
matuka, 2010.04.25 19:36.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Még nem tudni mikor de a tornyok is lebontásra ítéltettek!
|
|
|
|
Nagykanizsa
Train Station, 2010.04.25 17:36.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Emléktábla a vonatkertben
|
|
|
|
Nagykanizsa
Train Station, 2010.04.25 17:35.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Vonatkert
|
|
|
|
Nagykanizsa
Train Station, 2010.04.25 17:34.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Falikút.
|
|
|
|
Nagykanizsa
Train Station, 2010.04.25 17:34.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Emlékezzünk.
|
|
|
|
Nagykanizsa
Train Station, 2010.04.25 17:32.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
VF 1178.
|
|
|
|
Gyékényes
Train Station, 2010.04.25 17:28.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A CORVINUS IC isg megjött Pécsről.Később rázárt a ZÁGRÁB IC Hz kocsijaira,és elindult velük Bécsbe.
|
|
|
|
Gyékényes
Train Station, 2010.04.25 17:26.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Leo a Nagykanizsa felőli állomásvégben.
|
|
|
|
Gyékényes
Train Station, 2010.04.25 17:25.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Új tábla a szabványépületen.A neon betűk a másik épületen vannak.
|
|
|
|
Gyékényes
Train Station, 2010.04.25 17:24.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Kiállítót gőzös az épület mögött.
|
|
|
|
Pestszentlőrinc-Kavicsbánya
ehl, 2010.04.25 12:53.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
My grandfather worked in this station from 1918 to 1920. If you have more details about the station it would be great. thanks!
|
|
|
Hódmezővásárhely-Ipartelepek
gergo0314, 2010.04.25 08:40.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2009.12.13-án való megyszűnése előtt Hódmezővásárhely-Ipartelepek volt a legtöbb karakterből álló állomásnév. A megszűnéssel ezt a "címet" Badacsonytördemic-Szigliget vette át.
|
|
|
Albertirsa
Sonaj Ortep, 2010.04.25 00:47.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Albertirsán soha nem üzemelt INTEGRA biztosítóberendezés. Ami itt üzemelt, azt SIEMENS-HALSKE-nak hívták.
|
|
|
Szerencs
prozak01, 2010.04.25 00:05.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Csillár
|
|
|
|
Szerencs
prozak01, 2010.04.25 00:05.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Oszlopfő
|
|
|
|
Sárospatak
prozak01, 2010.04.25 00:01.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomásépület
|
|
|
|
Sárospatak
prozak01, 2010.04.25 00:01.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Rakodó
|
|
|
|
Sárospatak
prozak01, 2010.04.25 00:00.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A mai nap krónikája: egykori raktárépület
|
|
|
|
