Kelenföld
Sásdi Zoltán, 2012.12.27 12:48.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 60-as évek elején 1967-ig forgalmi szolgálattevőként teljesítettem szolgálatot...szép igazi vasutas évek voltak ...még a régi állomáson ...
|
|
|
Mártabánya
VT22, 2012.12.26 22:48.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123023584&t=9159198
|
|
|
Kolontár
dani, 2012.12.26 15:04.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hát gratulálok!Elöntötte őket a vörösiszap és akkor még a vasutat is elveszik tőlük.
|
|
|
Ete
Veszprém27, 2012.12.26 14:38.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ennek a megállónak van bármilyen infrastruktúrája: gondolok itt padra,térvilágításra stb? valaki nem tudna egy mostani képet feltenni?
|
|
|
Bágyogszovát
szvdom, 2012.12.26 12:41.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://www.kisalfold.hu/rabakozi_hirek/elbontjak_az_elhagyatott_vasuti_epuleteket/2117167/
|
|
|
Várna
szvdom, 2012.12.26 12:32.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Várna állomás régi épülete az utca felől.
Forrás: Google Streetview
http://maps.google.com
|
|
|
|
Pelsőc
husonyiczagabor, 2012.12.25 20:31.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1907.május 26-án zászlódíszbe öltözött a pelsőci állomás.A rozsnyói Kossuth szobor avatására érkező Kossuth Ferencet és családtagjait,a pelsőci lovasbandérium tagjai,fehér ruhás lányok ünnepélyesen fogadták.Hosszantartó éljenzés zúgott fel a peronokon,amikor a vonat a miniszteri különkocsival az állomásra beérkezett.A főszolgabíró,a szolgabíró,majd a pelsőciek követe Szontagh Andor, végül Decsi Gyula helyi patikus biztosította a minisztert hazafias ragaszkodásokról.(A lelkes fogadás során bizonyára szerep jutott az állomás főnökének is,de hogy ki volt Ő arról nem történt említés!)Sajnos nem akadtam az eseményt megörökítő korabeli fotó nyomára sem!
|
|
|
Torna
husonyiczagabor, 2012.12.25 20:07.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1945.januárjában az állomás környékén súlyos harcok voltak.A 19.gyalogezred két alezredesi rangban lévő zászlóaljparancsnoka egy századot jelölt ki a Bódva-Híd környékének rajtaütésszerű elfoglalására.A század parancsnoka(2 gyermekes családapa) szervezetlennek és előkészítetlennek ítélte meg ezt a vállalkozást,ezért a 2 géppisztolyos szakaszt egy utász robbantó és egy tüzérmegfigyelő szakasszal megerősítették és a támadás vezetését Benkő Miklós tartalékos hadnagyra bízták.A vasútállomás körzetéből indított rajtaütés nem sikerült, a támadás összeomlott.A hadnagy súlyos sérülésekkel Stószra került,ahol egyik karját amputálni kellett.1944.decemberében-1945 januárjában számtalan hasonló történet játszódott le ezen az állomáson!
|
|
|
Bánréve
husonyiczagabor, 2012.12.25 18:57.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gratulálok Rónaföldi Zoli tartalmas tényfeltáró hozzászólásaihoz!2012 októberében a volt bánrévei fűtőház területén 40 fő közhasznú dolgozóval kaszálást végeztünk. A betömedékelt fordítókorong nyomai határozottan látszanak,a salakozóhely még fényképezhető,a géppuskafészek és az óvóhely még megbontatlan.
Emlékszik-e még valaki arra,hogy a korábbi fűtőházi épületben egy ipartörténeti értékkel bíró csodálatosan szép lift is működött?!
|
|
|
Ferenctelep
Bátorfi Gábor, 2012.12.25 12:42.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én ott nőttem fel, ott születtem Barcson. Eleinte csak a személyvonatok álltak meg. Édesapám segítségével intéződött el, hogy a napi sebesvonat a Szombathely -Pécsi is megállt. Az első pályaőr Vincze Lajos Bácsi volt majd sokáig Kasza Imre volt.
Bővebben is tudok a megszűnt kis településről mesélni. Édesanyám ott volt tanitó 1946-tól 1976-ig. A hagyományos bakterház volt az alagsori pincés, egyszoba konyha spejz.Istáló, disznóól. Az őr bódé kb 3x4 es. Később a hatvanas évek elején egy régi vasúti kocsiból lett egy kis váróterem. Számos hasonló őrház volt ezen a vonalon és a szomszédosak is hasonlóak voltak. Barcs -Drávaerdei illetve a Péterhidai. Feripusztainak 30. as volt a száma, Drávaerdő 28, Péterhida 32. A 28-ban utoljára Huszics Péter bácsi lakott és szolgált. Péterhidán sokáig, Zsifkó Vince bácsi. Ő ha igaz még él, jó egészségben a közeli Bolhó községben.
|
|
|
Veszprém honvédlaktanya
dezso, 2012.12.25 09:37.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
a korabeli menetrendben pedig így szerepel (forrás: vasut.tk)
|
|
|
|
Veszprém honvédlaktanya
janika, 2012.12.23 19:48.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez nem volt honvédlaktanya megálló sohasem tudomásom szerint. Ez az almádi út megálló volt
|
|
|
Cegléd
ROCOman, 2012.12.23 14:28.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Fotók az állomás átépítéséről:
http://www.vasutazas.fw.hu/cegled2.html
http://www.vasutazas.fw.hu/cegled3.html
|
|
|
Városlőd-Kislőd
QQriQ, 2012.12.23 13:07.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"RKI = Regionális Közlekedéstudományi Intézet helyett: Regionális Közlekedésszervező Iroda.
|
|
|
Szikra
Ladás, 2012.12.23 11:20.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomást a héten lebontották, csupán a gazdasági udvarként magánkézben hasznosított egykori lakóépület maradt meg (egyelőre). Hasonló sors vár Árpádszállásra is.
|
|
|
Városlőd-Kislőd
Railwayman, 2012.12.23 00:11.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
RKI mai neve KTI Nonprofit Kft. (Közlekedéstudományi Intézet), mert bár 2010-ben amikor a közigazgatásban minden regionális egységet visszaszerveztek megyei szintre az RKI-t nem szervezték át, de a nevéből kivették a regionális szót.
|
|
|
Jászapáti
Greggg, 2012.12.22 20:36.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Jászapáti áruraktár Vámosgyörk felöl 2012 novemberében
|
|
|
|
Jászapáti
Greggg, 2012.12.22 20:33.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Jászapáti vasúti járműmérleg Vámosgyörk felöl 2012 novemberében
|
|
|
|
Városlőd-Kislőd
Adani, 2012.12.22 14:29.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Be kellene vezetni már a feltételes megállók intézményét ,amit több más szomszédos ország használ már és épp erre való. Ha van forgalom, de nem rendszeres ill. nem túl nagy, de mégse maradjanak vasút nélkül. Kisebb vicinálisokon pl. mindenféle fejlesztés nélkül is megvan, egyszerűen 40-es lassújel a megállóra, és ha van utas leinti a vonatot, ha meg valaki ott akar leszállni szólelőre a kalauznak, aki megállj jelzést ad, a vezérnek vagy szól neki, hogy álljon meg, fővonalon nagyobb sebességnél is megoldható, csak pl. kell egy jelző a megálló elé, amit az utas kezelhet a megállóból, megnyom egy gombot ha fel akar szállni, egy távoli jelzőberendezés meg ezt jelzi, így a vezér tudja, hogy meg kell állni. Leszállónál meg szintén ott a kaller szól neki, aki értekezik a vezérrel, a mobiltelefonok korában ez már nem nagy kihívás. Mielőtt jönne itt valaki ,de hát mindig nyomogatná pár hülye a gombokat dologgal ,egyrészt puszta közepi, isten háta mögötti megállóknál nem sokan mászkálnak, másrészt meg úgyis leszoknának róla idővel, hiszen nem lenne már poén egy idő után (előtte sem az, csak hát a hülyéknek ugye), harmadrészt meg ilyen alapon az infós gomboknak se lenne értelme sok felújított megállóhelyen, hiszen azt is nyomkodhatja bárki ,aki arra jár, mégse teszik legalábbis nem gyakran, mert még panasz nem jött rá. De akár ezt is be lehet ebbe vonni, ha már ott van. SOS, infó gomb ugye ott van megnyomja az utas közli ,hogy szeretne felszállni, a köfis ügyelet meg nyom egy megállj a megálló végén lévő jelzőre.
|
|
|
Városlőd-Kislőd
Peron, 2012.12.22 14:02.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
RKI = Regionális Közlekedéstudományi Intézet
|
|
|
Szentgál
Peron, 2012.12.22 13:56.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2013 január 2-ától újra megállnak az alábbi személyvonatok.
http://www.mav-start.hu/res/szentgal_varoslod-kislod.pdf
|
|
|
Városlőd-Kislőd
Peron, 2012.12.22 13:53.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2013 január 2-ától újra megállnak az alábbi személyvonatok.
http://www.mav-start.hu/res/szentgal_varoslod-kislod.pdf
|
|
|
Albertfalva
puma87, 2012.12.22 08:49.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Perontető meg van. Pálya megvan. Peron nincs. Aluljáró meg van. A félkész 30-ason folyik a forgalom. A 40-est, az aluljárók építése miatt nem hasznáják jelenleg.
|
|
|
Budafok
puma87, 2012.12.22 08:47.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Változások 2012. december 22:
A 4. peron "részben" kész a Duna felé. Perontető nincs befedve még és a peronon sincs lerakva a "dísz"kő.
A középső peron is ideiglenesen van kész. Perontető lehet nem is lesz (vicc). Ráadásul rendkívűl szűk - gondolom ezért nem lesz vmax 160 a sebesség.
A megálló, Budafok felőli peronja egyenlőre úgy tűnik, olyan marad amilyen eddig - koszos, szétvert, lepukkant. Ahogy tudom felújítása csak a 40-esen vonal közeljövőben esedékes átépítésekor fog megtörténni.
Az egész állapot ideiglenes, de használják, lévén az aluljárók építése miatt a forgalom a félkész 30-ason folyik. A 40-eshez közben - lehet - egyáltalán hozzá se nyúlnak. Utastájékoztató rendszer kiépítésének se híre, se hamva.
|
|
|
Városlőd-Kislőd
szabopeteke1, 2012.12.22 00:51.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én úgy tudom, még nem fejeződtek be a tárgyalások az új menetrenddel kapcsolatos problémák ügyében..
|
|
|
Városlőd-Kislőd
szabopeteke1, 2012.12.22 00:46.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Veszprém27 Ki az RKI ?Én mikor 2002-2008 között hetente 5 nap kétszer mentem vonattal, emlékszek, hogy Városlőd-Kislőd állomáson szokott lenni felszálló a reggeli vonaton Ajka felé... Diákok, és helybeliek... Csak a zöme nem rendszeres utas volt... de volt amikor 10-15 ember is szállt fel... csak az már nekik sem volt jó, hogy tologatják minden évben a menetrendet...Ezek az emberek ha családokban laknak (mert miért ne lenne így) akkor a családjukat is érinti a dolog... Viszont a Kalandparknál nem lehet kiszámolni előre, hogy mikor honnan akar csoport jönni... szerintem...Ha nem egy konkrét csoport jön, illetve nem egy helyről, nem egy napon, hanem szétszórt időpontokban a szezon ideje alatt, akkor nem megoldás egyetlen vonat indítása..én így látom..
|
|
|
Szentgál
szabopeteke1, 2012.12.22 00:19.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, az állomás messze van Szentgáltól. De közigazgatásilag Szentgálhoz tartozik Mésztelep. Mésztelepről naponta kettő buszjárat van. Akik ott laknak, csak a vasúti közlekedésre alapozhatnak...Ha ez nem működik, akkor ki kell alakítani a vasúti menetrendtől független megoldást...(külön vonat, olyan időpontban megy, mikor szükség van rá munkába járáshoz..ezt a vasút elutasította még úgy is, hogy a vonat üzemeltetéséhez szükséges költségeket állnák az önkormányzatok..legalábbis ezt hallottam... Vagy mégis megálljanak vonatok... folynak /folytak tárgyalások az ügyben..)
|
|
|
Körösnagyharsány
KeriPetya, 2012.12.22 00:02.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Csak mert a leírásnál ez szerepel:
"2009. december 13-tól (menetrendváltással) a vasútvonalon megszűnt a személyforgalom."
Azaz megspóroltál volna egy kérdést... de végtére is elfér.
|
|
|
Mezőtúr
Soerli, 2012.12.21 14:22.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A GMV telephely nemrég új tulajdonosokhoz került,az iparvágány maradékát is felszedték a napokban.
|
|
|
|
Kalocsa kiképző központ
Feri, 2012.12.20 20:31.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
98-ban ezen az álomáson száltam le,kalocsán voltam katona,szeretnék többet meg tudni hogy mi lett a kiképző központal,ha valaki tud rola valamit írja meg köszönöm
|
|
|
