| |
|
|
|
Hozzászólás küldése ehhez az állomáshoz
A felvételi épület és a peronok. A kiegészítő szárny az épület után található, mögötte a fák alól a raktár széle látszik ki. Előttünk az első vágány, a kép jobb szélén még látszik a második. (2005.06.17)
|
 |
A raktár az utca felől. Látszik az eredeti dísztégla burkolat, valamint az ajtók, ablakok feletti íves díszítések. A kép balszélén egy rádióadó antenna oszlopa lóg be. (2005.06.17)
|
|
Az állomás épülete a vonal építésével egyidős lehet, 1883-as építésű, típustervek alapján épült felvételi épület, központi tömbje megegyezik Szedres állomáséval, azzal a különbséggel, hogy itt már a vakolatdíszeket és a teljes homlokzatot egy későbbi felújítás során levakolták. Talán egyetlen, legárulkodóbb jele az épület eredetének a tömegén kívül az oldalhomlokzaton található kis hosszúkás, felül íves tetőablak, mely egy az egyben megmaradt.
Az épület bal oldalához hozzáépített lapostetős oldalszárny későbbi eredetű, talán második világháború után épült. Ma ebben találjuk a várótermet és a mellékhelységeket. A jegypénztár utasforgalmi része a toldalékban, vasútüzemi oldala azonban már az emeletes tömbben található, ugyanitt van a forgalmi iroda is.
Az épület mellett találunk egy raktárat is. Az áruraktár szerencsés módon túlélte a komolyabb felújítási hullámokat, külseje mai napig az eredeti, nyerstégla burkolatú, ablakok felett jellegzetes íves homlokzatdíszekkel. A vágány felőli rakodóperonját elbontották, ennek nyoma a falon még mindig látszik. A hullámpala tető sajnos már nem az eredeti.
A további vasúti épületek közül kiemelném azt a földszintes lakóépületet, mely a felvételi épülettől jobbra a váltókörzet környékén helyezkedik el. Legérdekesebb látnivalója talán az ablakok eredeti, faragott zsalujai.
Az állomás kétvágányos (egykor háromvágányos lehetett). A felvételi épület és a raktár az állomás Szekszárd (Bátaszék) felőli váltókörzetéhez közel épült. A peron díszkőburkolatú kialakítása alig néhány éves. Átmenő vágánya a második. A második vágányból a Nagydorog (Rétszilas) felőli váltókörzetben egy iparvágány is kiágazik. A Szekszárd felőli váltókörzet mellett egy újabb építésű váltóőrhazat találunk. A váltókörzet után egy fénysorompós útátkelő is található. Az állomást csoportkijárati jelzővel látták el valamint egyfogalmú bejárati jelzővel, mindkettő karosjelző. A vonalon állomásközi vonatforgalom van.
Vasútállomások, jegypénztárak keresője
Szekszárd felől érkezve, fák mögött az épület (2005.06.17)
|
|
Vasút felőli homlokzat (2005.06.17)
|
|
Felvételi épület az utca felől (2005.06.17)
|
|
Bakterház a Szekszárdi váltóknál (2005.06.17)
|
|
Személyvonat Bátaszék felől érkezik (2005.06.17)
|
|
|
Nagydorog (Rétszilas) felé tekintünk a két peron közül, mögöttünk már a váltókörzet következik. A kép jobb szélén a gesztenyefák mögött a felvételi épület lapul. A távolban az egyes vágány előtti csonkavágányon egy szem piros tehervagon ácsorog. A kép bal szélén a távolban látható kandelábersor a kiágazó iparvágányt világítja meg. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A felvételi épület utca felőli homlokzata. Ezen a képen látható a kicsi hosszúkás, íves tetejű tetőablak. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A felvételi épület a vasút felől (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A melléképület mellől rálátás a vágányokra. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A raktár a vasút felől. Látszik az elbontott rakodóperon (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A raktárépület utca felőli oldalai. A kép bal szélén a felvételi épület lapos tetős melléképület sarka lóg be (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A raktár vasút felőli homlokzata (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Raktár (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Vasúti szolgálati lakóépület az állomáson. Faragott zsaluk az ablakokon (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Bakterház a Szekszárd felőli váltókörzetnél. A vágányok a növényzet mögött haladnak (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Az előbbi bakterház Szekszárd felől. A kép bal szélén jól látszanak az állomás vágányai. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Kijárat Szekszárd (Bátaszék) felé (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
A második vágány folytatása Szekszárd felé. A képen még látjuk a régi, kézi működtetésű sorompókat csengővel, az új fénysorompó szerelése azonban már folyamatban van, azóta bizonyára el is készült. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Bz motorkocsi és pót érkezik Bátaszékről. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
Személyvonat Szekszárd (Bátaszék) irányából. Ezen a képen is kiemelném a háttérben látható, leengedett sorompókat, ezek ma már nincsenek! (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
MD motorvonat az állomáson. A mozdony eleje Bátaszék irányába áll. A képen a háttérben látszik, hogy az állomás jobb (Nagydorog, Rétszilas) felőli végén kiágazott iparvágány nagyjából a felvételi épülettel szemben egy kerítéskapun vezet át. (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
|
MD motorvonat az állomáson (2005.06.17)
Dátum: 2005.06.17.
|
Ha te is szeretnél hozzászólást küldeni az állomáshoz,
kattints ide: hozzászólás küldése
Az elküldött hozzászólás kizárólag ennél az állomásnál jelenik majd meg.
Az oldal szerkesztőjének küldendő üzeneted ne ide írd, azt továbbra is
Gyorsüzi formájában
egyenesen a szerkesztőnek címezd.
Hozzászólások
Apci
e-mail: janag.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.02.16. 14:34.30
|
|
Kedves Bene! Mözsön semmi nincs templomon, temetőn, iskolán, óvodán, postán, vállalkozásokon és 2300 EMRERen kívül. Tiszteletlen dolog olyat minősíteni, amit nem ismerünk. üdv. Apci (egy mözsi lakos)
|
|
Leopardok111
e-mail: leopardok.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.01.10. 18:59.14
|
|
A kétvágányú peron. Látkép Fácánkert felé.
|
|
|
Leopardok111
e-mail: leopardok.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.01.10. 18:57.57
|
|
A felvételi épület és a raktárépület.
|
|
|
Leopardok111
e-mail: leopardok.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2009.01.10. 18:57.03
|
Iparvágány kiágazás. A vonat ablakából fényképezve.
A jobb oldali vágány az iparvágány a baloldali Fácánkert - Rétszilas felől fut be.
|
|
|
Zozo
e-mail: d2bekes.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.12.18. 09:29.32
|
http://allomasok.uw.hu/details.php?image_id=724
Valóban 3 vágány volt még 4 éve, valamint mázsaház és mérőkapu is tartozott hozzá. Valamint a Szedres felőli oldalon is volt egy váltókezelői épület. A felújítás előtt még egy angolváltó volt itt.
(Másrészt meg ne fikázzunk már egy települést, csak azért, mert műveletlenek vagyunk. Ott az internet, lehet tájékozódni...)
|
|
bene
e-mail: bene.kukac.web.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.06.22. 03:01.58
|
|
Voltam Mözsön, nincs ott semmi, ez komoly.
|
|
Zsuzsa
e-mail: zs.zsuzsa.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2008.01.22. 13:48.14
|
|
Azt mondjátok meg ,hogy Mözsön hány ember él? Mi ez valami falu?Van neki temploma?Boltja? Hány utcából áll?A közelben mi található?
|
|
Léna
e-mail: madeleine79.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.08.23. 08:18.21
|
|
Én is jártam erre..:-)Magdi
|
|
Ledneczki István
e-mail: lpista.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás
2007.07.18. 11:25.56
|
Az állomás valóban 3 vágányos volt, peron nélkül, 2004 őszén építették át, a Tolna-Mözs - Szekszárd szakasz felújításával egyidőben. A magas peront az egykori 2. vágány helyére építették. Emlékeim szerint az iparvágány az 1. vágányból ágazik ki (már amennyiben a tolnai egykori szovjet laktanya felé irányuló iparvágányról beszélünk... a 2. vágányból az egykori Zöldért és Agrokémia felé irányuló iparvágányok ágaznak ki). A mai csonka mellett volt mégegy csonka vágány, ami az ÁFOR-telep mellé vezetett, a 80-as években itt mindig tartálykocsik álltak. Ezt is a 2004-es felújítás során bontották el, csakúgy, mint az egykori 2. vágányt. Valahol láttam róla térképet is, de szerencsére bennem még él az emlék is az egykori állomásról...
A Szekszárd felőli be/kijárat ma már fényjelzős. Egyébként Szekszárd felé valóban állomásközi közlekedés van, viszont Nagydorog felé 2 térközre van osztva a vonal.
|
|
Hozzászólás küldése ehhez az állomáshoz
Hozzászólások
|
|
|
