Tastam
e-mail: tastam.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 34674
2026.02.21 18:26.04
|
A ceglédi vonalon fekvő Ferencz József laktanya megállóhely közelében, vagy az mellett volt a cinkotai hév-vonalon egy ugyanilyen nevű állomás. Azt gyanítom, hogy ez az állomás megegyezik a későbbi Törökőr rendező pu.-val, s bár egy esetleges átnevezésre konkrét bizonyítékot eddig nem találtam, van néhány körülmény, melyek talán alátámaszthatják a sejtésemet.
A kereskedelemügyi miniszer elrendelte, hogy a budapesti helyi érdekű vasúttársaság Ferencz József-laktanya állomásán építendő rakodóvágány közigazgatási bejárását 1902. február 19-én a Kőbánya alsó állomáshoz vezető összekötő vonal közigazgatási bejárásával együtt tartsák meg. Ez az összekötő vágány személyforgalom lebonyolítására nem lesz engedélyezve.
Az alábbi közleményt a Vasúti Közlöny 1904. január 15-i kiadásában találtam: "Az alulírott igazgatóság budapest - kerepesi vonalát a magyar kir. államvasutak Kőbánya alsó pályaudvar állomásával összekötő teherforgalomra szolgáló csatlakozó vágány 1904. január hó 15-vel a nyilvános forgalomnak átadatott és ugyanezen napon Ferencz József-laktanya állomás élő és robbanó-áruk kivételével az összes árúforgalomra megnyittatott."
Az 1910-es évekre a kábányai alsó pályaudvar kapacitása egyre kevésbé tudta kielégíteni az mind erősödő forgalmat, ezért a MÁV annak bővítését határozta el, egészen a Kerepesi út mellett elhelyezkedő Ferencz József laktanya állomásig. Ezt nemcsak az említett növekvő forgalom tette szükségessé, hanem a Budapesti Helyiérdekű vasút teherforgalmának lebonyolítása is. A hév vonalaira érkező küldemények átadása ugyanis rendre késedelmet szenvedett, mivel a szűk Kőbánya alsó állomáson nehézséget okozott a kocsik kiválogatása és átadása. Az átépítés folyamán az alsó pályaudvar a Tomcsányi utczától (a mai Salgótarjáni utcától) a Kerepesi útig rendezőpályaudvarrá fejlődött, a korábbi 3—4 vágány helyett 10—12 sínpár szolgált a forgatom lebonyolítására. A munkálatok 1912 elejére fejeződtek be.
Ugyanekkor a budapesti helyi érdekű vasúttársaság engedélyt kapott a Ferencz József laktanya állomásán egy földszintes lakóház építésére.
1913. január 31-étől Kerepes állomáson, a hév vasúttársaság kérésére a miniszter engedélyezte a teheráru-forgalom beszüntetését, mivel ott a teherküldemények kezelése már csak a személyforgalom számottevő zavarásával valósulhatott meg, az állomás pedig nem volt bővíthető. Helyette az "újabban kizárólag teherforgalomra berendezett" Ferencz József laktanya állomást ajánlották, ahol a fel- és leadás olcsóbb díjtételek mellett történhetett.
A Népszava egy hirdetéséből pedig az derült ki, hogy az állomáson 1915-ben Az Általános Fogyasztási Szövetkezet széncsúzdát és fatelepet üzemeltetett.
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 29492
2015.06.27 22:14.48
|
|
Törökőr rendező pályaudvar felvételi épület. Makett. Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendre
|
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 29491
2015.06.27 22:13.23
|
|
Törökőr rendező pályaudvar felvételi épület. Makett. Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendre
|
|
|
tamás
e-mail: a.kukac.a.hu
|
elfogadott hozzászólás 17043
2010.04.25 19:54.05
|
Itt van egy kép a régi Törökőr HÉV pu-ról:
http://villamosok.hu/balazs/teher/mav-bkv/keptar/feher.jpg
|
|
Kerti Öröm
e-mail: toreny.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 11029
2009.04.17 16:26.15
|
|
Gyerekkoromban Debrecenből jövet mindig megbámultam ezt az állomást a vonatból. Igazi meseállomásnak tűnt: Évszázados vadgesztenyefák alatt muzeális HÉV teherkocsik és öreg négytengelyes villanymozdonyok voltak (egy példányuk ma Cinkotán van kiállítva). Az állomásépület is egy hangulatos XIX századi házikó volt. Nagyon jó lenne, ha valaki tudna szerezni fényképet az egykori állapotokról.
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 6713
2008.09.26 15:47.20
|
|
Annyi lenne a pontosítás a képhez hogy a képen látható 2 vágány közül a jobboldali vágány a Kőbánya Teherpályaudvart a BKV járműteleppel ( Metró ) összekötő vágány, míg a baloldali vágány ( ez átmegy a Kerepesi úton, és elég gázos állapotú az útátjárója )a Kőbánya Teherpályaudvart a Gödöllői HÉV-vel összekötő vágány.
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 6563
2008.09.20 11:50.19
|
|
Tegnap véletlenül erre jártam, és utánna nyomoztam a történetnek. Törökőr Rendezőpályaudvar 1990 környékén teljesen megszünt. Volt épületeit lebontották, sínjeit felszedték. Törökőr jelentősségét az adta, hogy a Gödöllő felé a városon keresztül kivinni szándékozott kocsikat itt lehetett tárolni, illetve a Gödöllői HÉV és Kőbánya Teherpályaudvar közötti közvetlen kiágazásból könnyen el lehetett érni, valamint iparvágánykiágazásai is voltak. Ma már semmi nem emlékeztet arra hogy valaha itt rendezőpályaudvar állt. Jelenleg egy építkezés folyik a helyén - jellemző hogy magán az építkezésen sem tudták hogy hol volt Törökőr, és elküldtek teljesen rossz irányba. A helyes információt végül a Köbánya Teher II őrhelyen éppen szolgálatban lévő kollégától tudom... Érdekesség azonban, hogy - ezt az éppen ott hegesztési munkákat végző csapattól tudom - két vágánya még mindíg megtalálható, és ezen vágányok gondozottak. A két vágányból az egyik iparvágánykiágazás, a másik pedig a Kőbánya Tehert a Gödöllői HÉV-vel összekötő vágány. Helyileg Törökőr, Kőbánya Teherpályaudvar közvetlen tőszomszédságában volt található, a Kőbánya Teher II. őrhely közelében. Ha valaki autóval közelítené meg a helyszínt annak a Kerepesi úton el kellene jutni a Zugló-Kőbánya vasúti felűljáróig és ott elkanyarodni az Albertirsai útra ( Törökőr volt pályaudvara közvetlenül az EXPO mellett volt. ) Készítettem egy képet is. bal oldalon a két vágány látható. A két vágány közül a jobb oldali az összekötő vágány. A kép jobb oldalán található épülő épületkomplexum helyén állt valamikor a 4 vágányos rendezőpályaudvar, és épületei.
|
|
|
