|
Ózd Fotók dátuma: 2005.03.18. Vissza a képriportokhoz Ózd  Ötvágányú állomás, az Miskolc-Bánréve-Ózd vasútvonal végállomása. Habár régen létezett egy terv, mely szerint kibővítik a vonalat, ez sosem valósult meg, innen ma sem vezetnek tovább a vágányok. A felvételi épület eredeti alakjában, jó állapotban maradt meg. Fotó: 2009.08.06.  Az állomásépülettel szemben az ötötdik vágány kerítésén túl több mint száz éve épült gyáregység, az Ózdi Acélművek látható. A gyáregység nagyon jó vasúti kapcsolattal rendelkezik. A felvételen az állomás végpont felőli kijárata látható, a vasútvonal legvége a gyár iparvágányainak gyűjtőpontja.  Felvételi épület személyvonattal.  Felvételi épület hátulról.  Tolatás M44-essel.  Látkép a gyár bejáratából.  Látkép Center (Miskolc) felől érkezve  A felvételi épület vágányok felőli homlokzata. A fényképezésben akadályt jelent a kerítés, mely az állomást választja el a gyárépületektől, ennél hátrébb nem sikerült araszolni: a kép a kerítésnek dőlve készült.  Az épület jobb felének főhomlokzata. Jobbra Miskolc felé juthatunk, míg balra nincs tovább.  Rakodó a felvételi épület mellett szorosan helyezkedik el.  A felvételi épület háta: itt egy buszfordulót találhatunk.  Ez a személyszállító vonat Miskolcról érkezett. Egy hosszabb tartózkodás után visszaindul Miskolc felé.  Kereszthajó homlokzata (utca felől).  A felvételi épület a gyár vasúti kapujából.  Forgalmi iroda bejárata.  Emléktábla az állomásépület falán.  Az állomás kijárata a gyáregység felé: csak a második és harmadik vágányok folytatódnak.  A régi gyárkémény látszik csak a csövektől: körülbelül az a központja a régi épületek csoportjának.  Az állomás képe nagyjából a geometriai középből a gyárbejárat irányába.  Nos igen: az acélmű nem csak az állomás egyik oldalán foglal területeket: az állomás utca felőli oldalán (az utca túloldalán) találjuk ezt a nagy méretű hűtőtornyot. A furcsa az az egészben, hogy ez az egész ipartelep a város szivében található.  Kijárat Center (Miskolc) felé. Gyalogos felüljáró és közúti átkelőhely található itt tekerős sorompóval. Az átmenő vágány a kettes, ebből lesz később vonali vágány, azonban a kerítés mögül egy iparvágány simul a fővonali vágány mellé, mely egészen Center fűzi fel az Ózdtól északkeletre fekvő gyárakat.  Kézi állítású váltók a Center felőli váltókörzetben.  A gyalogos felüljárót ma már a gyalogosok rossz állaga miatt nem használhatják.  Az állomás képe a raktár mellől a Center (Miskolci) kijárat irányába.  A gyalogos felüljáróról: az állomás mellett balra a gyártelep, mögötte a panelházak a város központjában, a kép jobb szélén a nagy kémény is látszik.  Ez pedig a vonali vágány az utolsó kitérő után, ahogy Center (Miskolc) felé eltávolodunk az állomástól. Tőle jobbra jól látszik az iparvágány, amiről az előbb beszéltem.  Érkezés Miskolc felől a vonali vágányon. Az iparvágányon épp az A25-036 Bobo mozdony végez tolatást.  Az állomás melletti kolónia: Velence. Ózd nem annyira a szépségéről híres város sajnos, főleg a sok panel miatt, egy ilyen látvány üdítő élmény arrafelé.  Balra: vonali vágány az állomás végéből indul Miskolc irányába, jobbra iparvágány tolatómozdonnyal.
|
